Yeni Ducati Panigale V4 piyasaya çıktı
16 Eylül 2018'de Ducati, yeni Panigale V4'ü Ningbo Circuit'te piyasaya sürdü.Bu, MotoGP prototipine çok yakın, seri üretilen bir süper spor motosiklet. Panigale V4237.000 yuan fiyatla satılıyor ve Panigale V4 S satılıyor. Fiyatı 296.000 yuan.
Panigale V4 serisi, Ducati motosikletlerinin tarihinde görkemli yeni bir sayfa açtı: Saf İtalyan performansı ve tutkusuyla gerçekleştirilen yepyeni bir "senfoni". Bu, dört silindirli bir motora sahip ilk Ducati üretimi motosiklettir.Motor tasarım konsepti doğrudan MotoGP Desmosedici'den türetilmiştir. Ducati teknolojisi, tarzı ve performansının konsantre bir ifadesidir. Bu motosikletin motor hacmi 1,103 cc, gücü 214 hp ve güç / ağırlık oranı 1,1 hp / kg olup, seri üretilen süper spor motosikletler segmentinde yeni bir ölçüt oluşturuyor.
Panigale V4 serisi, mükemmel performans ve sürüş deneyimine sahip olup, her beceri düzeyindeki sürücünün sonsuz eğlence ve tutkunun keyfini çıkarmasına, ikonik Panigale 1299'un yerini almasına ve Ducati süper spor motosiklet serisinin amiral gemisi modeli haline gelmesine olanak tanır. Panigale V4 serisi, Ducati ve Ducati Corse arasında yakın işbirliği içinde geliştirildi.Bu seri üretilen süper spor motosiklette Dünya Motosiklet Grand Prix'sini mümkün olduğunca eski haline getirmek için doğrudan yarış alanındaki bilgi ve teknolojiden yararlanıyorlar. (MotoGP) İlgili yarış motosikleti.
Panigale V4 serisinin geliştirme ekibi tarafından izlenen konsept, Ducatinin yarış motosikletleri geliştirirken yaklaşımından ödünç alındı: motor, şasi ve sürücü tamamen entegre edildi. Bu hedefe ulaşmak için Ducati, MotoGP'den türetilen teknolojiyi benimsedi. Ducati Corse teknisyenleri ve binicileri araştırma ve geliştirmeye katılarak Panigale V4 serisini MotoGP prototipine çok yakın seri üretilen bir süper spor motosiklet haline getirmiştir.Hem mükemmel pist performansı hem de mükemmel yol sürüş kabiliyetine sahiptir.
Panigale V4 serisinin Desmosedici Stradale motoru, seri üretilen süper spor motosiklet segmentinde 90 ° V dört silindirli düzene sahip tek motor ve aynı zamanda ters krank mili ve çift darbeli ateşleme teknolojisine sahip tek motor. Seri üretilen motosiklet motorları. Bu teknolojilerin uygulanmasının motosiklet dinamikleri üzerinde olumlu bir etkisi vardır, bu da onu direksiyon sürecinde daha esnek, düz bir çizgide sürerken hızlı ve kararlı hale getirir ve sürücünün virajlarda çıkış torkunu daha doğru ve kolay bir şekilde kontrol etmesini sağlar.
Yeni otomobilin ağırlığını daha da azaltmak için, Ducati mühendisleri yeni Panigale V4 için yeni bir çerçeve geliştirdiler ve çerçevenin yük taşıyıcı yapısının bir parçası olarak Desmosedici Stradale motorunu kullandılar. Bu yeni inşa edilen "ön çerçeve", dokuma bir çerçeveden daha kompakt ve daha hafiftir ve motor, şasi yük taşıyıcı yapısı olarak çerçeveye entegre edilmiştir. Bu çözüm, motosikletin yoğun sürüş sırasında bile uygun burulma sertliğine sahip olmasını sağlayarak binicilere sürüş konusunda daha fazla güven sağlar. Ön çerçeve, tasarımcıların yakıt deposu ve koltuk kombinasyon yapısını daha ince yapmasına olanak tanır.Bu yapı ve koltuk / kol / pedal, motosiklet ve sürücünün mükemmel entegrasyonunu sağlayan mükemmel bir sürüş üçgeni oluşturur. Dikkatli tasarıma ve hafif malzemelerin kullanımına sahip yeni çerçeve, yeni Panigale V4 S'yi 214 bg'lik güçle birleştirerek şaşırtıcı bir 1,1: 1 güç / ağırlık oranına ulaşarak süper spor motosikletlerin seri üretimi için ayarlıyor. Yeni bir kriter.
Panigale V4 serisi modeller yalnızca yeni performans standartları belirlemekle kalmaz, aynı zamanda motosiklet elektronik destek sistemlerinin uygulamasını da yeni bir seviyeye yükseltir. Bosch altı eksenli atalet izleme platformunun uygulaması sayesinde, optimize edilmiş en yeni nesil elektronik sistem paketi, tüm sürüş koşullarında aktif güvenlik ve dinamik araç kontrol standartlarını yeniden tanımlıyor. Panigale V4 serisi, frenleme sırasında arka tekerleklerin kontrollü kayması, yalnızca ön tekerleklere etki eden ABS viraj frenleri, kilitlenme önleyici fren sistemi (yarış modunda) ve iki yönlü hızlı vites değiştirme sistemi gibi bazı en iyi elektronik kontrol sistemlerini sunar. Bekle. Tüm sistemler Ducati fabrikası ve Ducati Corse ekibi tarafından ortaklaşa geliştirildi, üç yeni sürüş moduna (yarış, spor ve sokak) entegre edildi ve her işlev, gelişmiş TFT paneli aracılığıyla ayrı ayrı ayarlanabilir. Bu, yeni Panigale V4 serisini kendi kategorisinde teknik olarak en çok üretilen motosiklet haline getiriyor.
Panigale V4'ün parametre yapılandırmasını makalenin sonuna ekleyin:
motor
Desmosedici Stradale 90 ° V4 su soğutmalı motor, ters krank mili, silindir başına 4 valf
Yer değiştirme
1.103 cc
iç çapı X inme
81 × 53,5 mm
güç *
157,2 kW @ 13.000 dev / dak
Dönme momenti *
124,0 Nm @ 10.000 dev / dak
Vites kutusu
Ducati iki yönlü hızlı vites değiştirme sistemi EVO (DQS EVO) ile donatılmış 6 vitesli
el çantası
Kendinden servo ıslak çok plakalı kaymalı kavrama, hidrolik kontrol
Çerçeve
Alüminyum alaşımlı ön çerçeve
Ön süspansiyon
Showa tamamen ayarlanmış 43 mm krom kaplı BPF ters çatal
Ön lastik
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Arka süspansiyon
Sachs tamamen ayarlanmış amortisör, alüminyum alaşımlı tek külbütör kolu
Arka lastik
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
Tekerlek zıplama darbesi (ön - Arka)
120 mm - 130 mm
Ön fren
2 x 330 mm yarı yüzer fren diskleri, Brembo Stylema? (M4.30) tek radyal dört pistonlu fren kaliperleri, standart Bosch eğri ABS EVO sistemi
Arka fren
245 mm fren diskleri, çift pistonlu yüzer kaliperler, standart Bosch eğrisi ABS EVO sistemi
Kuru ağırlık
175 kilo
Ww
200 kilo
Koltuk yüksekliği
830 mm
Dingil açıklığı
1.465 mm
Yakıt tankı kapasitesi
16 litre
koltukların sayısı
İleri geri oturun
Standart konfigürasyon
Sürüş modu, güç modu, Bosch eğri ABS EVO sistemi, Ducati çekiş kontrol sistemi EVO (DTC EVO), Ducati ön tekerlek kontrol sistemi EVO (DWC EVO), Ducati palet kontrol sistemi (DSC) , Ducati ejeksiyon sistemi (DPL), Ducati iki yönlü hızlı vites değiştirme sistemi EVO (DQS EVO), motor freni kontrol sistemi EVO (EBC EVO), otomatik lastik kalibrasyonu, tam gün sürüş farları (DRL) LED aydınlatma sistemi (DRL), Sachs direksiyon damperi, hızlı ayar düğmesi, otomatik kapanma sistemi, GPS modüllü isteğe bağlı Ducati Veri Analiz Sistemi + (DDA +), Ducati Multimedya Sistemi (DMS) Ve hırsızlık önleme sistemi
Emisyon standartları ve yakıt tüketimi **
Ulusal Üç Emisyon Standardı-6,46 L / 100 km
