Skoda yeniden ilgi odağı oldu, SUV Troyka ABD ve Japonya ile karşı karşıya
Tiguan L'nin temsil ettiği Volkswagen SUV değiştirme sürecinde, Skoda, Çin'deki ilk 7 koltuklu SUV Kodiak'ı piyasaya sürme fırsatını değerlendirdi ve bir süre yeterince dikkat çekti. Skoda'nın Yeti adında tek bir SUV modeline sahip olduğu bir zamanda, bu ürün düzeni açıkça mevcut otomobil pazarı trendiyle uyumlu değildi.Yani Skoda, eksikliklerini fark ettikten sonra kompakt sınıfta yer alan Kodiak 7 koltuklu SUV'yi piyasaya sürdü. SUV pazarı da yine çaba gösterdi ve Yeti ile Kodiak arasında konumlanan ve Yeti'nin Çin'de ikame ürünü olmayan Kodiak'ın küçük kardeşi olarak kabul edilebilecek yeni bir model KAROQ'u piyasaya sürdü. Otomobil, 2018'in ilk çeyreğinde Çin'de resmi olarak piyasaya sürülecek. Yurt içi versiyonun denizaşırı versiyona göre 50 mm daha uzun bir dingil mesafesi var.O zamana kadar Skoda, tüketicilerin seçebileceği üç SUV modeline sahip olacak ve bu da ürün yelpazesini büyük ölçüde genişletecek. .
Görünüm olarak KAROQ ve Kodiak'ın kardeş olduğu ve arabanın resmi Çince isminin henüz verilmediği bir bakışta görülebiliyor. Düz şelale tarzı merkez ızgara, Skoda'nın bir aile tasarım öğesidir. ACC uyarlanabilir seyir probu, orta ızgaranın ortasında yer alır.Aynı zamanda, ön cam, aktif güvenlik sistemine ve otomatik uzak ve yakın ışın değiştirme işlevlerine hizmet etmek için bir sonda ile donatılmıştır. KAROQ, içinde Skoda'nın ikonik radyal ışık şeridi bulunan ve uzak ve yakın ışınlar arasında otomatik olarak geçiş yapma işlevine sahip tam LED farlarla donatılabilir. Her iki taraftaki sis lambaları da LED ışık kaynağı olup, köşeler için yardımcı aydınlatma işlevine sahiptir.
Gövdenin yan tarafında, KAROQ'un uzun dingil mesafesi belirgin özelliklere sahiptir.Tekerlekler gövdenin dört köşesine çok yakındır ve aynı zamanda daha geniş bir yaklaşma açısına ve kalkış açısına sahiptir ve pasiflik daha da iyidir. Dikiz aynası, daha ince görünen ve LED dönüş sinyali işlevini entegre eden bir renk eşleme tasarımına sahiptir. Otomobil gövdesinin bel kısmı çok düzdür, farlardan aracın arkasına kadar uzanır.Görsel efekt basit ve güçlüdür.Teker kemeri ve alt bel kısmı ile birlikte güzel bir ışık ve gölge efekti yaratır. Gövde boyutu açısından, KAROQ'un yerli versiyonunun gövde boyutu denizaşırı ülkelere göre artmış olsa da, gövde uzunluğu RAV4 ve Tiguan'a daha yakın olan Escape gibi ana kompakt SUV'lardan önemli ölçüde daha küçük. Çift beş kollu petal şekilli alüminyum alaşım jantlar güçlü bir görsel etkiye sahiptir Bridgestone DUELER H / P SPORT serisi lastikler kullanılır ve teknik özellik 225/45 R19'dur.
Otomobilin arka kısmında KAROQ kuyruğu, Less is more tasarım fikri doğrultusunda basit bir şekle sahip ve arka lamba tasarımını daha belirgin hale getiriyor.C şeklindeki arka lamba tasarımı da kristal benzeri şeffaf üç boyutlu bir etki yaratan aile tasarım öğelerinden biridir. İyi tanıma. KAROQ ayrıca bir ters görüntü fonksiyonu ve bir arka dört problu park sensörü ile donatılmıştır.Arka tampon, çizilmelere karşı daha dayanıklı olan gri plastikten tasarlanmıştır.
İç mekanda, KAROQ orta konsolun çok fazla sürprizi yok, ancak yine de güçlü bir genel tada sahip.Şekil basit ve işlevler açıkça bölünmüş ve çok fazla fiziksel düğme yok. LED ortam ışığı, kullanıcıların tercihlerine göre ayarlayabilecekleri 10 renge sahiptir. Orta konsolun üst kısmı, dokunması rahat olan geniş bir yumuşak malzeme alanı ile kaplanmış ve malzeme ve işçilik aynı seviyenin ana akım seviyesine ulaşmıştır. Üç kollu deri direksiyon simidi çok genç bir şekle sahip, yaygın olarak kullanılan çok işlevli düğmelerle entegre edilmiş, ACC uyarlanabilir hız sabitleme işlevi ve kürek değiştiricilerle donatılmış. KAROQ'da Skoda ilk kez tam bir LCD gösterge paneli kullandı.Kullanıcılar arayüz içeriğini özelleştirebilir ve zengin işlevlere sahip olabilir. Multimedya sistemi, 8 inçlik bir ekran ve 8 hoparlör ile donatılmıştır.Sistem, Grubun ikinci nesil bilgi-eğlence modüler platform teknolojisine dayalı olarak geliştirilmiştir.Sistem, iki multimedya sistemi, Columbus ve Amundsen, wifi kablosuz erişim noktaları ve piyasadaki tüm ana akım cep telefonları sağlar. Özellikleri. Aynı zamanda KAROQ, sürüş güvenliğini artırmak için şerit yardımı, trafik sıkışıklığı yardımı, kör nokta izleme, ileri yardım tahmini, yaya koruma ve acil yardım hizmetleri ile donatılmıştır.
KAROQ, sarılı koltuklarla birlikte deri kumaş kullanır.Her iki taraftaki kumaş hassas bir his verir ve orta kısım, iyi kayma direncine sahip, keten benzeri bir his verir. Ana sürüş konumu, 3 grup hafıza işlevine sahip elektrikli ayarlanabilir bir koltuk kullanır, yardımcı pilot konumu hala manuel olarak ayarlanır ve koltuk arkalığı bir düğme ile kontrol edilir. Arka sıradaki yolculara büyük özen gösteren KAROQ, küçük bir masa ve bir cep telefonu rafı hazırladı.Uzun mesafelerde seyahat ediyorsanız cep telefonu Ipad'i izlemek daha uygun. Arka koltuklarda bağımsız klima çıkışları ve 12V güç bağlantıları bulunurken, arka koltuklarda ısıtma işlevleri bulunur.
Güç açısından bu arabanın Çin'de EA2111.2T ve 1.4T motorları sağlayacağı ve şanzıman sisteminin 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildiği bildiriliyor. 1.0T, 1.5T, 1.6T ve 2.0T'yi kapsayan deplasmanlara sahip iki benzinli motor ve üç dizel motor dahil olmak üzere beş farklı motor sağlayacak ve maksimum güç 115 beygir gücü ile 190 beygir gücü arasında değişecek. Bunların arasında en güçlü 2.0TDI (190 beygir gücü) modeli dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılacak; geri kalan modeller ise 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılacak ve önden çekiş düzenine sahip olacak.
Süspansiyon açısından, otomobil bir ön Macpherson ve bir arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyona sahip.Üst düzey modeller, sürüş performansını daha da iyi hale getiren bir DCC şasi kontrol sistemi ile donatılmıştır.
