350 km / s ana arter: Shanghe-Hangzhou yüksek hızlı tren resmi olarak döşendi
CCTV raporlarına göre, Shanghe-Hangzhou yüksek hızlı demiryolu, Gucheng Doğu İstasyonu'ndan hem Shangqiu, Henan ve Hefei, Anhui'ye kadar yerel olarak üretilmiş yeni bir 500 metrelik ray döşeme ünitesi kullanarak tüm hattı resmen döşemeye başladı.
Normal şartlar altında Günde 6 kilometre parkur , Anhui ve Henan bölümünün kuzey kesiminin ray döşemesinin bu yıl Haziran ayı sonunda tamamlanması planlanıyor.
Shanghe-Hangzhou yüksek hızlı demiryolunun tahmini yatırımı, yeni inşa edilen hat 617.94 kilometre olmak üzere toplam 794.55 kilometre uzunluğunda 96.08 milyar yuan'dır. Kuzey ucu Zhengxu hızlı trenine ve Shangqiu, Henan'daki Beijing-Kowloon yüksek hızlı trenine, orta uç Pekin-Fuzhou hızlı trenine ve Hefei, Anhui'deki Şangay-Hanrong yüksek hızlı trenine ve güney ucu Nanjing-Hangzhou hızlı trenine ve Hangzhou, Zhejiang'daki Pekin-Şangay yüksek hızlı trenine bağlıdır. Tasarım hızı saatte 350 kilometre , Pekin-Şangay hızlı treninin yanı sıra "Doğu Çin İkinci Geçidi" olarak da bilinir.
Hattın tamamında, 16 yeni inşa edilen istasyon, 5 mevcut ve yapım aşamasında olan yeniden inşa ve genişletme istasyonları, 8 mevcut ve yapım aşamasında istasyon, Shangqiu İstasyonu, Fuyang West İstasyonu, Hefei İstasyonu, Wuhu İstasyonu, Hangzhou Doğu İstasyonu dahil olmak üzere 29 istasyon bulunmaktadır. Beş büyük istasyon.
Shanghe-Hangzhou yüksek hızlı demiryolunun inşası 30 Kasım 2015'te başladı ve inşaatın yarısından fazlası 27 Mart 2018'de tamamlandı. 8 Ocak 2019'da, Anhui bölümü ray döşemesini test etmeye başladı. Kuzey kesimin (Shangqiu-Hefei) 2019'un sonunda, güney kesimin (Hefei-Hangzhou) ise Ekim 2020'de operasyona açılması bekleniyor.
O zaman, Hefei'den Hangzhou ve Shangqiu'ya bir günde gidiş dönüş olabilir. .
