Euler R1 arabası nasıl? Satın almaya değer mi Netizenlerin test sürüşünden sonra nasıl şikayet ettiklerini dinleyin
2018'de Great Wall yepyeni bir enerji kategorisi başlattı: Euler, üç ana SUV, otomobil ve pikap kategorisinin ardından. Euler kategorisinin lansmanından sonra, iki model, Euler iQ ve Euler R1 de hızlı bir şekilde lanse edildi.İki otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra, sektörde dikkatleri çekti ve en çok endişelenen yeni enerji modelleri oldular.
Geleneksel bir otomobil üreticisi olarak Great Wall Motorun temel gücü ve teknolojik birikimi herkes için açıktır. Bununla birlikte, yeni enerji alanında, konsept otomobil Euler on yıldan daha uzun bir süre önce piyasaya sürüldü (ancak iki seri üretilen otomobil ve önceki konsept Araba tamamen değiştirildi) ve ardından C30EV yeni enerji modeli piyasaya sürüldü, ancak bu yalnızca orijinal araba modeli C30'da bir değişiklikti ve şimdi durduruldu.
Ancak, yepyeni Euler markası tarafından piyasaya sürülen iki yeni otomobil, insanlara ferahlatıcı bir his verdi ve sektörün ilgisini uyandırdı, ancak lansmandan sonraki satış hacmi beklendiği kadar iyi değildi ve temelde 1000 civarında kaldı. Bu hala çevrimiçi araç selamlama ve büyük siparişler için geçerli. Altında tamamlandı. Takip eden piyasanın nasıl performans göstereceği hala bilinmiyor. Pazar performansını bir kenara bırakalım, bu arabanın gerçek deneyimi ne olacak?
Kısa süre önce, ay3wjx adlı bir netizen, yeni listelenen Euler R1'de bir test sürüşü gerçekleştirdi. Bu arabanın test sürüşü nasıldı? Netizenin geri bildirimini ve açıklamasını dinleyelim.
Ben şahsen yeni enerji araçlarına daha çok önem veriyorum Euler R1 piyasaya sürüldükten sonra da dikkatimi çekti: Öncelikle ailenin gerçek ihtiyaçları, çocukların günlük ulaşım ve ulaşımında gerçekten küçük bir arabaya ihtiyaç var ama yeni enerjiye kişisel güven gerekiyor. Bu yüzden yürüyüş için çeşitli ilgili forumlara gittim.
Benim fikrime göre, Euler R1 forumu donanma tarafından bombalandı ve tepelerdeki ve ovalardaki gönderileri görebilirsiniz. Artık okumaya dayanamıyorum. Bu yüzden gerçek hisleri hakkında konuşmak için Euler R1'i test etmeye karar verdim.
Yıl sonunda 30 Aralık günü eşimle arabayı görmeye gittim.Euler R1'in görünümünün gerçekten çok şirin ve gövdesi küçük olduğunu söylemeliyim.Şehir içi gidip gelmek ya da günübirlik park etmek, kadınlar için çok uygun.
Euler R1'in boyutları 3495/1660 / 1560mm ve dingil mesafesi 2475mm'dir.Euler R1'in sürüş alanı çok büyük olmasa da aynı seviyedeki ürünlere göre gerçekten büyük. 175 cm boyundayım ve ana sürücüyü ayarlıyorum. Arka sırada oturduktan sonra, bacak odasında ve bol bol baş boşluğunda hala iki yumruk var.
Euler R1'in içi tamamen sert plastikten yapılmış, bu benim için iyi değil, ancak ses efekti iyi. Satışlar bana Euler R1'in pil ön ısıtma işlevine sahip olduğunu ve pil soğutmanın hava soğutmayı kullandığını söyledi, ancak biraz hayal kırıklığına uğramış olan sıvı soğutmayı dört gözle bekliyorum. Test sürüşü arabası tamamen şarj edilmişti, bu yüzden pil ömrüne fazla dikkat etmedim. Bu arabanın normal modu da ekonomik bir mod. 0'dan 50'ye hızlanma çok hızlı, ancak 50'den sonra biraz zayıf. Belki de motor gücü orada. Araç sahibinin oynadığı güç tasarrufu sağlayan bir marka.
Şikayet etmem gereken son şey ise ön tamponun tasarımı ... Gördüğüm ön tampon su deposunun arkasında tasarlandı.Genellikle ön tampon su deposunun önündedir.Araba baktığınızda da gözlemleyebilirsiniz. Bu tasarımın içinde olduğunu hissediyorum. Bir çarpışma durumunda önce su tankına çarparak bakım maliyetini artıracak, tabii ki bakım masrafını sigorta şirketi ödeyecek.
Ek olarak, Euler R1 aracının% 60'ın üzerinde yüksek mukavemetli çelik ve ESP, yan hava yastıkları ve yan hava perdeleri gibi güvenlik ekipmanları kullandığı unutulmamalıdır.Güvenlik açısından Great Wall hala maliyeti ödemeye razıdır.
Güç kısmı için kısaca konuşalım. Euler R1,% 95'in üzerinde bir verime sahip sabit mıknatıslı senkron motorla donatılmıştır. Maksimum gücü 35 kW, tepe torku 125 Nm, kapsamlı seyir aralığı 350 kilometreye ulaşabilir ve en yüksek hız 100 / saattir. Eulerin pil ömrü için saatler, kıştan etkilenmenin yanı sıra hava sıcakken çalışma aralığına ulaşması gerektiğini hissediyorum Sonuçta motor gücü küçük ve çok fazla elektrik tüketmeyecek. Bununla birlikte, daha önce piyasaya sürülen Euler iQ da 360 kilometre olduğunu iddia ediyor, ancak gerçek pil ömrü bu kalibrasyondan daha az, özellikle kuzey kışında 280 kilometreye ulaşabilmek güzel.
Aslında, genel olarak, Great Wall Euler R1 hala belirli bir ürün gücüne sahiptir, özellikle şehir içi ulaşım daha uygun olduğundan, temel sübvansiyondan sonraki fiyat 59.800'dür, bu zaten oldukça uygun ve sınırsız bir yeşil kart da olabilir. Bu, sınırlı sayılara ve seyahat kısıtlamalarına sahip birçok şehir için daha cazip.
