"Air Rail" bir yük treni olarak kullanılabilir mi? Myanmar'da "Cargo Air Rail" projesi inşaatına başlayabilir
"İnşaatı resmi olarak açıldıktan sonra tamamlamak ne kadar sürer? Güvenliği nasıl sağlanır? Hangi rota tercih edilir?" Bu sabah (2) Myanmar Ulusal Demokrasi Birliği Merkez Komitesi üyesi ve Merkez Ekonomik Komisyonu Başkanı U So Win ve partisi Chengdu'da yeni nesil bir test sürüşünü tamamladı. "Yeni Enerji Panoraması Hava Demiryolu" ndan sonra, Çin Tang Hava Demiryolu Grubu'ndan sorumlu ilgili kişiye, hava yolu projesinin inşaat ve devreye alma şartlarına sahip olup olmadığını ve Myanmar'da inşa edilmişse, ilgili hususların garanti altına alınabileceğini ayrıntılı olarak sordum.
Myanmar delegasyonu, Chengdu'da yeni nesil "Yeni Enerji Panoraması Hava Demiryolunu" test ediyor
"Hava demiryolu projesi, hızlı ekipman tarzı inşaatı gerçekleştirebilir ve ilgili ekipman ve tesisler, proje incelendiğinde aynı anda prefabrik hale getirilebilir. İnşaata resmi olarak başlanırsa, yolcu hava yolu bir yıl içinde, yük hava yolu demiryolu ise en hızlı şekilde iki ila üç yıl içinde tamamlanabilir. "Zhongtang Air Railway Group Co., Ltd. İcra Kurulu Başkanı Li Wensheng, yeni enerji ve malzeme teknolojisinin 100 yıllık hava demiryolunu daha hafif hale getirdiğini söyledi. Chengdu'daki yeni enerji hava demiryolunun ilk deneme operasyonundan bu yana 30.000 yuan'ı geçti. Çok kilometreli çalışma testi, yalnızca normal koşullar altında güvenli çalışmayı sürdürmekle kalmaz, aynı zamanda aşırı hava ve doğal afetlerle mücadelede iyi bir gelişmeye sahiptir. "Şu anda, hava treni 7 şiddetindeki depremlere dayanabilir."
Wu Suowen liderliğindeki Myanmar delegasyonu Chengdu'da yeni nesil "Yeni Enerji Panorama Hava Demiryolunu" denedi
"2018 yılında, Myanmar ile çok sayıda rıhtım kurmaya başladık. Hava demiryolu projesiyle çok ilgileniyorlar. Bu sefer Myanmar delegasyonu, esas olarak Myanmar'daki kuzey-güney ana hat hattının ve destek tesislerinin inşasını görüşmek üzere Zhongtang Hava Demiryoluna geldi. Bu ana hattan çeşitli endüstriyel lojistik parklarına yapılan "hava kargo" projesi, Çin'in orta ve batı bölgelerinin ve Myanmar'ın ithalat ve ihracat ticaretine yardımcı olacak. "Çin Tang'ın Hava-Demiryolu (Uluslararası) Başkanı Xu Yongxin, Red Star muhabiriyle yaptığı özel röportajda, projenin gerçekleşmesi durumunda Başarıyla tamamlanabilirse, Çin'in iç kesimleri ile kuzeydeki dağlık alanlar, Myanmar'ın orta ovaları ve güney kıyı bölgeleri arasındaki bağlantıları açacak ve mallarımızın ithalatı ve ihracatı için yeni bir kara-deniz taşıma kanalı açacaktır.
Myanmar Ulusal Demokrasi Birliği Merkez Komitesi üyesi ve Merkez Ekonomik Komisyonu Başkanı U So Win, hava trenine binmeye çalıştı
Xu Yongxin, projenin şu anda Myanmar ile görüşüldüğünü ve belirli bir planlama planının oluşturulmadığını, ancak birkaç kasıtlı rota araştırıldığını söyledi ve şu anda Yangon'dan Mandalay'a giden rota ana güzergahta daha önemli olanıdır. En iyi seçenek, çünkü iki şehir arasında olgun otoyollar var. Hava demiryolunun avantajlarından biri, otoyollar gibi temel yolların üzerine yerleştirilebilmesi, inşaat zorluğunun azaltılması ve inşaat süresinin kısaltılmasıdır. "
"Yeni Enerji Panoraması Hava Yolu"
"Yeni Enerji Hava Demiryolu" Zhongtang Air Rail Group, Southwest Jiaotong Üniversitesi, Çin Demiryolu, CRRC ve diğer taraflarca bağımsız olarak geliştirilen yeni bir askıya alınmış hava raylı ulaşım sistemidir. Geliştirdiği ilk yeni enerji hava raylı tren, Eylül 2016'da 1,5 kilometrelik bir test hattında deneme operasyonuna alındı ve şu anda 30.000 kilometreden fazla operasyon testini geçti.
Red Star News muhabiri Zhuang Linghui Fotoğraf raporu
Liu Yupeng'i düzenle
