Yeni tacın fiyatı Japonya'da açıklandı! Bu fiyatlandırmanın ES ve Camry'ye yardımcı olacağı kesin mi?
Son zamanlarda, "Car One Circle", Toyota'nın Japonya'daki yeni nesil (15. nesil) tacın fiyatını açıkladığını öğrendi, fiyat aralığı: 4,606,2 ila 7,187,400 yen (yaklaşık 270,000 ila 4,200 RMB). Yeni araba, sekizinci nesil Camry ve yeni ES, Toyota'nın TNGA platformunu kullanıyor ve ince farklar esas olarak sürüş biçiminde yoğunlaşıyor. Tamamen yeni Crown, aynı zamanda Toyota'nın TNGA platformu altındaki ilk arkadan çekişli otomobil ve yeni yerli versiyonun 2019'un ilk yarısında resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Tamamen yeni Crown, Toyota'nın TNGA platformu altındaki ilk arkadan çekişli araçtır ve platform kodu TNGA-L'dir. Yeni otomobil sadece yeni ve genç bir tasarıma sahip değil, süspansiyon ve şasi ayarı açısından daha sportif.Bu iyileştirmeler mevcut modellerde mevcut değil.Yeni otomobil Toyota'nın stilini ve araç mimarisini vurguluyor. Fengchao tasarım konsepti.
Kronun her nesli farklı logolar kullanacaktır ve yeni taç bir istisna değildir, ancak bu nesil kronların logosu, taç tasarımına benzemiyor. Ancak gözlerin köşelerindeki farlar oldukça keskin görünüyor ve bumerang tarzı gündüz farlarının eklenmesi de otomobilin ön kısmının parlak görünmesini sağlıyor.
Araç gövdesinin bel kısmı yüzük kardeşin en sevdiği yer.Yeni arabanın bel kısmı mevcut modele göre çok daha düz ve ince vücut duruşu da oldukça hareketlidir.Görünümü alçak ve coupe hissi uyandırır.
Yeni arabanın gövde ölçüleri açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4910/1800/1455 mm, dingil mesafesi ise 2920 mm'dir.Güncel modellere göre farklı derecelerde iyileşmişlerdir.Dingil mesafesi TNGA platformunda seri üretilen arabalar arasında en uzun olanıdır. Yeni Camry ve yeni ES'nin çok bariz avantajları var.
Ancak, iç kısımdaki yeni araba, yeni Camry ve Lexus ES kadar yenilikçi değil. Bütün bunlar çok basit ve sıkıcı. Bunun 4.606.200 yen (yaklaşık 270.000 RMB) başlangıç fiyatına sahip bir otomobil olup olmadığı tamamen belirsiz. Ne yeni Camry kadar samimi ne de ES kadar lüks. "Car One Circle", yeni tacın iç tasarımda biraz fazla muhafazakar olduğuna ve konumuna uymadığına inanıyor.
Yeni Crown, güç kısmı için 2.0T ve 2.5L + motorlardan oluşan hibrit bir sistem sağlayacak. Bunlar arasında 2.0T motorun maksimum gücü 245 beygir gücü, tepe torku 350 N · m ve 8AT otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir; 2.5L hibrit sistemde motorun maksimum gücü 184 beygir gücü, elektrik motor gücü 143 beygir gücü ve kapsamlı maksimum güç 226 beygir gücüdür. En yüksek tork 221 N · m'dir ve dört tekerlekten çekişli bir versiyon mevcuttur.
Yeni Crown, beygir gücü ve tork bakımından diğer kardeşlerinden daha yüksek.Toyota'nın şu anki en güçlü 2.0T turboşarjlı motoru ve en verimli 2.5L + motor hibrit sistemi gövdesinde görünüyor.Güç, yeni Camry, hibrit'i çok aşıyor. Sistem ayrıca sayısal açıdan hala çok iyi olan yeni ES ile tutarlı.
Fiyat açısından, tacın Japon versiyonu 4,606,2-7,817,400 yen (yaklaşık 270,200,000 RMB) olarak fiyatlandırılıyor. Tacın Çin'de üç kuşaktır yapıldığı gerçeği göz önüne alındığında, her neslin fiyatı Japon versiyonundan daha düşük olduğundan Quange, yeni yerli tacın fiyatının gelecekte 260.000 ila 400.000 yuan arasında olmasının beklendiğine inanıyor. Bununla birlikte, bu fiyat temelde yeni ES'nin satış öncesi fiyatına kıyasla rekabetçi değil (285.000-47.4 milyon yuan) Sonuçta, Lexus sınıfı Crown'dan bir seviye daha yüksek, yeni Crown'un iç mekanının düşük dereceli hissinden bahsetmeye bile gerek yok.
"Car One Circle" bakış açısı: Genel olarak, yeni tacın görünümü daha genç ve muhteşem ve dingil mesafesi mevcut modelden daha uzun. Bununla birlikte, yeni otomobilin iç detaylarının tasarımı çok muhafazakar ve derece duygusu iyi değil ve daha düşük bir konumlandırmaya sahip yeni Camry kadar bile iyi değil. 4,606,2-7,817,400 yen (yaklaşık 270,200,000 RMB) fiyatı da biraz yüksek ve rekabet gücü yeni yüksek seviyeli ES'den açıkça daha zayıf. Ancak Toyota'nın TNGA platformu altındaki ilk arkadan çekişli araç olarak, yüksek yol tutuşu gereksinimleri olan ve lüksü önemsemeyenleri dört gözle beklemeye değer olabilir.
