Acil durum malzemelerine Shanghai'dan Wuhan'a kadar eşlik etti, neden ağladı? Ebeveynlerine, geçişlerin önlenmesi ve kontrolünü desteklemelerini söyledi ...
Dün öğlen 12: 30'da, bekleyen araçlar kademeli olarak yaklaşık bir kilometre dizildi ve G50 Şangay-Chongqing Otoyolu Fenhu Kontrol Noktası, yolcu akışının yoğun olduğu bir günü başlattı. Eğitimden sonra, Qingpu Kamu Güvenliği Bürosu tarafından acentelerden, polis karakollarından ve çeşitli iş müfrezelerinden seçilen 20 polis takviyesi göreve getirildi. Kontrol noktasındaki 8 şeridin tamamı açık, bunlardan 2'si kamyonlar için ayrılmış şerit ve 6'sı binek araç muayenesi için şerittir.
Geçiş meşgul ve düzenli. Her şerit, her araba ve her kişi, sadece vücut ısısını ölçmek, personel bilgilerini kontrol etmekle kalmayıp, aynı zamanda herhangi bir güvenlik köşesini kaçırmamak için bagaj ve kargo bölmesini de kontrol etmelidir. Yeniden inceleme alanında, önemli bölgelerden veya anormal vücut sıcaklıklarından gelen kişiler yeniden muayene ediliyor ve bir karantina taahhüdü imzalıyor.Polis, Şanghay'da "sabit bir ikametgah ve temiz personel olmadığı" nın geri dönüşüne ikna ediyor.
Burada yaklaşık bir aydır mücadele eden kamu güvenliği polisi, karantina pozisyonlarındaki kilit personele destek olmak için ailelerinden saklanan genç hemşireler, bir yer edinmek için çok çalışan gönüllüler, hayaller ve umutlarla Şangay'a gelen sayısız insan var. Sıradan insanlar.
"Wuhan'dan yeni dönen bir kamyonun yeniden incelenmesi gerekiyor." Saat 12: 52'de, yeniden teftiş alanında görevli polisin radyo istasyonu bir talimat gönderdi ve sağlık ve salgın önleme personeli hemen sinirlendi.
Bu, Jinshan'daki bir lojistik şirketine ait "Shanghai D" plakalı büyük bir kamyon. Şoför Lao Lu ve refakatçi Lao Fu arabadan indi ve vücut ısısı normaldi, ayrıca izolasyon ve gözlem görevini de gerektiği gibi doldurdular. "Polis karakolu beni iki saat önce aradı ve karantina gözlemi için Şangay'a geri dönmemizi istedi. Şirket, karantinaya alınan insanların kaldığı otelle bağlantı kurmamıza yardımcı oldu." Lao Fu zihinsel olarak hazırdı, ancak Şanghay'a girecek bir tane yoktu. Çalışma ilişkisinin kanıtı. "Sertifikayı bulamadığım ortaya çıktı. Geçen sefer olduğu gibi, bu bizim şirket çalışanları olduğumuzu kanıtlıyor. Bir kimlik numaramız ve resmi bir mühürümüz olmalı. Yazdırın, bir fotoğraf çekin ve bana verin." Lao Fu polisi aradı. Talep şirketten sorumlu kişiye iletildi ve Lao Lu arabayı geçici park alanına taşıdı ve yeniden inceleme şeridi için arkadaki arabaya yol verdi.
Bekleme süresinde Lao Fu, muhabirlerle yol boyunca yaşadıkları ve duyguları hakkında sohbet etti. Son 5 gündür Şangay ve Wuhan arasında yoldalar. "Oraya iki kez gittim. Birincisi 13 Şubat akşamı hareket etti ve ertesi gün saat 15: 00'te Wuhan'a vardı. Kargoyu boşalttıktan sonra aceleyle Şangay'a geri döndük ve ikinci kargoyu yükledikten sonra yola çıktık. Yiyecek ve barınma için arabadayız ve kimseyle herhangi bir temasımız olmadı. "Lao Fu, şirketin özellikle Şangay Ulaşım Yönetimi Departmanına başvurduğunu ve onay aldığını söyledi. Temas kurulmamasını sağlamak amacıyla, ikinci gönderiyi teslim etme yetkisi verildi. Tecrit ve gözlem için geri gelin.
Özel bir anda bu kadar özel bir olay yaşanmasının nedeni taşıdıkları malzemelerin çok önemli olmasıdır. "İlk yolculuk Wuhan hükümeti tarafından satın alınan acil durum malzemelerini göndermek, ikinci yolculuk Wuhan Demir ve Çelik Şirketi tarafından oksijen tanklarının üretiminde kullanılan koruyucu kaplamaları göndermek oldu. Yerel Wuhan bize bir geçiş izni verdi." Lao Fu, ayrılmadan önce yeterince kuru gıda getirdiklerini söyledi. İki takım koruyucu giysi, dört çift koruyucu eldiven ve dört tek kullanımlık maske hazırlandı. "Ayrıca yetişkin çocuk bezleri getirdik ve arabadaki her şeyi hallettik."
Şangay'dan Wuhan'a, yaklaşık 14 saatlik tek yönlü bir yolculuk olan G50 Şangay-Chongqing Otoyolu boyunca tüm yolu sürdüler. Wuhan'a vardıktan sonra, varış noktası, yerel hükümet tarafından kurulan geçici bir depolama üssü olan karayolu geçişinden çok uzak olmayan bir sanayi parkıdır. Ülkenin her yerinden Wuhan'a taşınan birçok üretim malzemesi boşaltılır ve oraya aktarılır. "Anhui'den ayrılıp Hubei'ye girerken, yol boyunca temelde araba yok. Wuhan için, kamyonlar ve yanaşan ve indiren insanlar dışında, parkta hiç kimse yok."
Wuhan'a ilk teslimatta, Lao Fu arabadan indi ve arka kapıyı açtı ve taksiye geri döndü. "Yerel karşılama personeli malları boşaltmayı bitirdikten sonra gelip arabanın camını çaldılar ve bize iki kase sıcak baloncuk getirdi. Yüzümde hala arabanın dışında bize doğru eğildim ve 'Teşekkürler Şangay, teşekkürler Usta' dedim ... Bunu söylemek utanç vericiydi, gözyaşı döktüm. "
Bu kez Wuhan'dan Şangay'a döndükten sonra 14 günlük karantina gözleminden geçmek zorunda kaldı ve Lao Fu biraz zorlandı. "Mümkünse, Wuhan'a erzak taşımaya devam etmek istiyorum." Bunu söylediğinde, Lao Fu'nun gözleri sağlamdı.
"Guardian" aslında Lao Fu'nun geçici bir konuk rolü ve işi bir lojistik şirketinin sevkıyatçısı. Salgının önlenmesi ve kontrolünden etkilenen şirketin orijinal sürücülerinin ve refakatçilerinin çoğu hala memleketlerindeydi ve Şangay'a geri dönmedi ve eski Fu'ya boş yerleri doldurması emredildi. Birkaç gün önce, şirket Wuhan'a acil durum malzemeleri teslim etme görevini aldıktan sonra, Lao Fu, Şanghay'a dönen birkaç sürücüyle temasa geçti. "Şoförlerimizin çoğu 40'lı ve 50'li yaşlarında orta yaşlı insanlar. Gençler ve gençler var. Enfeksiyon durumunda ailenin direği hasta. Endişeleri var, anlıyorum. Lao Lu hakkında sorulduğunda, o da kabul etti. , Ama eskort yok, bu yüzden kendim devam edeceğim. "
Lao Fu, karısına, malzemeleri teslim etmek için Wuhan'a gideceğini söylemesinden ayrılmadan kısa bir süre önceydi. "Benden daha endişeliydi ve gitmemi istemiyordu. Ona bu malzemelere yerel bölgede acilen ihtiyaç duyulduğunu söyledim. Belki hayat kurtarabilirler. Koruyucu ekipmanımız tamamlandı. Sonunda kabul etti ve bana bilinçli olmamı söyledi. koruma."
Lao Fu, Kaifeng, Henan'ın yerlisidir ve 20 yıldır Şangay'da çok çalışmaktadır. Wuhan'a yaptığı bu iki seyahatin "en gurur verici şeyleri" olduğunu söyledi. "İşe geldiğimizde, sadece biraz para kazanmak ve ailemizin daha iyi bir hayat yaşamasına izin vermek istedik. Büyük bir hırsımız yoktu. Şakalarınızdan korkmuyorum. Bu sefer oldukça iyiyim ve salgınla mücadelede rol oynadım."
Her gün saat 4'te kalkın, saat 6 civarında birime koşun ve Yangpu'dan G50 Şangay-Chongqing Otoyolu'nun Fenhu kontrol noktasına iki saatlik bir tren yolculuğu yapın. Sıcaklık ölçümleri yapın, sorular sorun, formların doldurulmasında rehberlik edin ve dosyaları dosyalayın. 8:00 - 16:00 arası kesintisiz 8 saat ayakta durun.Bu arada neredeyse hiç su içemez, tuvalete gidemezsiniz ve günden sonra boğazınız ağrır ... 9 Şubat'tan itibaren Da Cai, Xiao Meng ve Xiao Deng her gününü böyle geçirdi.
Yangpu Bölgesi Diş Kliniğinde hemşireler ve G50 Şangay-Chongqing Otoyolu Kontrol Noktasının yeniden denetlenmesini destekleyen sağlık ve karantina personeli. Yönetmeliklere göre, Şangay'a gelen Hubei bölgesi veya A Sınıfı bölgesinde yer alan tüm araçların yanı sıra ateş semptomları olan kişiler, yeniden inceleme kapısında kayıt ve inceleme yapacak şekilde düzenlenmelidir. Wuhan'dan gelen kişilerle veya ateşli kişilerle temas etme olasılığı nedeniyle, yeniden inceleme noktası tüm kontrol noktasının en tehlikeli alanıdır.
Gönüllü geçiş desteği için kaydoldular. "Endişelenmeyin, biz tıbbi personeliz, patoloji ve koruma bilgisine sahibiz. Şimdi bize ihtiyacımız olduğunda, ne kadarını yapabiliriz." Xiao Meng sakince söyledi. İki genç meslektaşın aksine, zaten anne olan Da Cai bu kez ailesine söylemeden geldi. "Ebeveynlerim yaşlanıyor ve benim için endişelenmelerini istemiyorum."
Da Cai, yeni koroner pnömoni hastalarını tedavi eden hastaneye kıyasla burada çalışmanın beklendiği kadar tehlikeli olmadığını düşünüyor. "İlk başta biraz gergindim ve koruma sorunları konusunda endişeliydim ama gerçekten çalışmaya başladığımda bunu düşünecek vaktim olmadı." 9 Şubat'ta ilk başladığında herkesin beş veya altı form doldurması gerektiğini hatırladı. Bazen bir arabada beş kişi vardı. , Risk konuları hakkında düşünmek için hala zamanın olduğu yer.
Geçide vardıktan sonra, önleme ve kontrolün zorluğunu gerçekten anladılar. Xiao Deng, "Bazı sürücüler 'çok sinir bozucusunuz, doldurmanız gereken o kadar çok şey var' diye şikayet ettiler, onlara sabırla açıkladım, çoğu insan anlayabiliyor. Çünkü maske aracılığıyla çok yüksek sesle konuşmak zorundalar ve ses biraz ezici." Dedi. Asayiş polisinin ilgili personeli geri dönmeye ikna ettiğini görünce, ancak işbirliği yapmama ile karşılaştığını tekrar tekrar açıklayabildi, "Polis bir saatten fazla ikna ettiğinde, diğer taraf işbirliği yapmaya hazırdı."
Sağlık personeli oldukları için muayene alanına giren kişilerin kişisel koruma alıp almadıklarına özellikle dikkat ediyorlar.Arabadan indiklerinde maske takmadıklarını gördüklerinde boğazlarıyla bağıracaklar: "Önce maskeyi tak, sonra formu doldur."
Kendi koruyucu önlemleri çok yeterlidir ve koruyucu giysiler plastik yağmurluklarla kaplıdır. İçerideki koruyucu giysinin kirlenmemesi için ilk iki gün yağmur yağdı dedi Da Cai. Şimdi koruyucu giysiler sıkı. Eve gittikten sonra koruyucu kıyafetleri dikkatlice dezenfekte edip kurutacaklar ve ertesi gün giyecekler. Daha fazla tasarruf etmeye çalışıyoruz. , Tedavide ön saflardaki meslektaşları korumaya öncelik vermek. "
Muhabir, ayaklarında ayakkabı kılıfları ve ayakkabı kılıflarının etrafına plastik bir torba sarılı olduğunu fark etti. "Korumayı güçlendirmek için, ayakkabılar ve koruyucu giysiler arasındaki boşluktan kaçının. Güzel görünmüyor, şimdi yüzümü göremiyorum, bu yüzden ayaklarıma bakabilirim!" Xiao Meng gülümseyerek dedi.
Her gün otobüse bindikleri ve saat 18: 00'de birime geri döndükleri andan itibaren, su içmeye pek cesaret edemediler çünkü koruyucu kıyafetleri giyip çıkarmak son derece elverişsizdi. Ancak bunların üstesinden gelinebileceğini düşünüyorlar. "Dişhekimliği ofisimizdeki bir hemşire Wuhan'a yardım etmek için koştu ve doğrudan Jinyintan Hastanesinde yeni taç hastasıyla karşılaştı. Onunla karşılaştırıldığında, acımız nedir?" Da Cai, "Salgın geçtiğinde herkesin mutlu bir şekilde gülümseyeceğine inanıyorum."
Dün öğleden sonra saat 2'de, bir "Zhe B" arabası G50 Şangay-Chongqing Otoyolu il sınır durağına girdi. Arabada maske takan tek bir orta yaşlı adam vardı. Qingpu Trafik Polisi Müfrezesi Gezici Tugayı'ndan bir polis olan Ye Hua, karantina ve karantina personeline sıcaklığı ölçmeleri için işaret verdi ve sürücüden doğrulama için kimlik kartını çıkarmasını istedi. "Şanghay'da ne yapacaksın?" "Arkadaş bul." "Şangay'da bir işin ve sabit bir ikametgahın var mı?" "Hayır" "Üzgünüm, Şangay salgın önleme ve kontrol yönetmeliklerine göre, şimdi Şangay'a giremezsin. Lütfen sola dönüş ışığını açın. , Şangay'ı öndeki 200 metrelik dönüş noktasından bırakın. "
Yönetmeliklere göre Ye Hua, yukarıda adı geçen adamları geri dönmeye ikna etti. "Bu süre çok daha iyi oldu. Bir yandan süreç tanıdık geliyor ve Şangay'a dönen insanlar teftiş konularından daha fazla haberdar ve verimlilik görece yüksek. Ancak, vücut ısısı anormalse ve geri dönmeye ikna edilmesi gerekiyorsa süre daha uzun olacak. Kimsenin kaçırılmaması sağlanmalıdır. "
Ay Yeni Yılı'nın üçüncü gününden bugüne kadar Ye Hua, her gün 12 saat boyunca geçitte görev yapacak. "İlk gün işe geldiğimde kesinlikle gergindim. O zamanlar hala N95 maskesi takıyordum. Çok sıkıcıydı ve şoförle iletişim kurmak zordu. Şimdi tek kullanımlık bir maske takıyorum." Ye Hua kendini korumayı ihmal etmedi. Kışlaya giden garaj yolunu kontrol ederek, "avuç içi beyaz olana kadar günde 20 defadan fazla yıkayarak" ellerini dikkatlice yıkayacak.
Ye Hua'nın konumu gezici bir işçi, bu da kontrol noktalarındaki tüm işlere aşina olması gerektiği anlamına geliyor. "İnsan kıtlığı olduğunda bunu yapacağım." Yeniden inceleme alanından trafik yönlendirme alanına kadar, mesafe yaklaşık 500 metre ve Ye Hua'nın günde bir düzine kez gitmesi gerekiyor. İşe yeniden başlamadan önce, trafiğin en yoğun olduğu dönemde, günde yaklaşık 40.000 adım yürümek zorunda kaldı.
"Hangi işin en zor ve en yorucu olduğunu söyleyemem. Size söyleyemem. Bu tür bir çalışma ortamı ve meşgul durum benim için en yaygın olanı." Ye Hua çok açık ve iyimser. Başkalarının gözünde salgınları önlemek özellikle zor. Soruşturma ve kontrol çalışmalarında kendini zor hissetmedi. "Belki de uzun süre yüksek hızlı geçişte kaldım, yazın yüksek sıcaklık ve kışın şiddetli soğuğa maruz kaldım ve her türlü duruma alıştım."
Ancak yine de yeni zorluklarla karşılaştı. Son zamanlarda Şangay'daki çeşitli karayolu geçişleri, sabit ikametgahı ve net bir işi olmayanlar için ikna çalışması yaptı. "Bazı insanlar daha karmaşık durumlara sahip. Onlara, düzenlemelere sıkı sıkıya uymak temelinde yardım sağlamalıyız." Dedi Ye Hua. Şangay'a giren araçlarda bazı ebeveynler çocuklarını getirdi ya da gençleri yaşlıları getirdi: "Polis PDA yakınlarını kontrol edip onaylayabilir. Yaşlıların veya çocukların sabit ikametgah veya açık çalışma belgesine sahip olmasını istemiyoruz. Bu gerçekçi değil. Gerekli değil, ev kayıt ilişkisi kanıtlanabilir. "
17 Şubat'tan itibaren ülke çapında yüksek hızlı trafik ücretsiz ... Geçtiğimiz günlerde kontrol noktalarındaki trafik hacmi arttı, özellikle kamyonların trafik hacmi öncekine göre önemli ölçüde arttı. Her aracın denetlenmesi ve her kişinin denetlenmesi gerektiği varsayımı altında, trafiğin verimliliğinin nasıl artırılacağı, kontrol noktasında polisin karşı karşıya olduğu bir testtir. "Trafik verimliliğini artırmak için şeritlerin zamanında ayarlanması ve yol tesislerinin iyileştirilmesi gibi önlemler aldık." Ye Hua, ön uygulamadan sonra, kontrol noktasının özel personel tarafından yönlendirilen iki yönlü şeritlerin ortasında bir dönüş açtığını ve U dönüşü iknasını doğrudan gerçekleştirdiğini söyledi. "Bu şekilde, geri dönmeye ikna edilen her araba 5 kilometreden daha az yol kat edebilir."
İstatistiklere göre, dün gece yarısından 19.00'a kadar G50 Shanghai-Chongqing yüksek hızlı kontrol noktası toplam 3.085 araç ve 9.362 kişiyi denetledi, yeniden incelemenin ardından 98 araç ve 212 kişinin geri dönmesi tavsiye edildi. Ye Hua, "Hepimiz uzun süreli bir savaşa hazırız ve bu salgın önleme savaşını kesinlikle kazanacağımıza kesinlikle inanıyoruz." Dedi.
(Makaledeki resimlerin tamamı Si Zhanwei tarafından çekilmiştir)
Sütun Editörü: Wang Haiyan Metin editörü: Wu Linhua Başlık resmi kaynağı: Si Zhanwei Photography
