Güç pil Paketi + BMS pazar alanı 80 milyar. Geçen yıl, güç lityum pil çıkışı 44,5 GWh idi.
Küresel güç pil pazarı
2017 yılında elektrikli araçlarda kullanılan güç pillerinin küresel ölçeği 69.0GWh oldu ve tüketici elektroniği, güç ve enerji depolama olmak üzere üç ana sektörde en büyük artışın yaşandığı sektör oldu. 2022 yılına kadar elektrikli araçlar için lityum pillere yönelik küresel talebin 2017'ye göre 3,7 kat artarak 325 GWh'yi aşacağı tahmin ediliyor.
2012-2022 Küresel Güç Bataryası Talep Analizi (GWh)
Çin Pil Pazarı
Çin'in yeni enerji araç pazarı
2017 yılında, Çin'in yeni enerji aracı satış hacmi, yıllık% 53,25 artışla 777.000 olarak gerçekleşti ve onu üç yıl üst üste dünyanın en büyük yeni enerji aracı üretim ve satış pazarı olarak sıraladı.
2011-2017 Çin'in yeni enerji aracı satışları (adet)
Son yıllarda, yeni enerji araçlarının güçlü bir şekilde tanıtılması ve uygulanmasıyla birlikte, pil pazarı da hızla gelişmiştir. Qianzhan Industry Research Institute tarafından yayınlanan "Power Battery PACK Sektörel Gelişim Beklentisi Tahmin ve Yatırım Stratejik Planlama Analiz Raporu" na göre, Çin'in elektrik bataryası talebi 2016 yılında 28 GWh'ye ulaştı, tüm sektörün efektif üretim kapasitesi yaklaşık 56Gwh, kapasite kullanım oranı yaklaşık% 50 idi. Çin'de elektrik pillerine olan talep yaklaşık 31,3 GWh'ye ulaşıyor. 2018 yılına kadar Çin'in güç pillerine olan talebi 50GWh'yi aşacak. 2020 yılına kadar Çin'deki elektrikli pil talebinin 90GWh'yi aşacağı tahmin ediliyor.
2016-2020'de Çin'in pil talebi
Güç pili, lityum pil uygulamalarının en hızlı büyüyen alanıdır
2015'ten 2025'e kadar elektrikli araçlar, elektronik ürünlerin yerini alacak ve küresel lityum pillerin ana büyüme gücü olacak. Son yıllarda, sanayi politikalarının teşvik ve sübvansiyonları altında, yeni enerji aracı pazarı hızla genişlemeye devam etti ve lityum pillere olan talebin artmasına neden oldu. Lityum iyon pillere yönelik küresel talebin 2020'de 124GWh'ye ulaşacağı tahmin ediliyor ve bunun% 31'ini otomotiv lityum pillere olan talebin 39GWh olacağı tahmin ediliyor. Otomotiv lityum iyon pil paketi pazarının 2011'de 2,5 milyar ABD Dolarından 2020'de 14 milyar ABD Dolarına çıkması ve bileşik büyüme oranının% 22 olması bekleniyor. Avicenne Energy, 2015'ten 2025'e kadar lityum pil sevkiyatlarının en hızlı büyüyen üç alanı olduğunu tahmin ediyor: Çin'in elektrikli araç pazarı (% 24 CAGR), Çin dışındaki elektrikli araç pazarı (CAGR% 16), endüstriyel (CAGR% 16) .
2017 yılında, Çin'in otomobil gücü lityum pil çıkışı, yıllık% 44,5 artışla 44,5 GWh oldu. Ulusal politikaların kademeli olarak uygulanmasının yanı sıra lityum pil üretim teknolojisinde gelecekteki gelişmeler, daha düşük maliyetler ve yeni enerji araçlarının ve destekleyici tesislerin artan popülaritesiyle, yeni enerji araçları için güç pillerine olan talep önümüzdeki üç yıl içinde artmaya devam edecek. 2022'ye kadar, Çin'in otomotiv gücü lityum pil üretimi, 2017'ye göre 3,8 kat artışla 215GWh'ye ulaşacak.
2012-2022 Çin'in yeni enerji araç güç bataryası üretimi (GWh)
Güç pil Paketi + BMS pazar alanı 80 milyar
Elektrikli araçların sanayileşmesi, temel bileşen güç bataryasının performansı ve maliyeti ile sınırlıdır. HEV'nin pil güç sistemi maliyeti yaklaşık 3.500 Euro iken, P-HEV ve EV güç sisteminin birim fiyatı yaklaşık 10.000 Euro'dur. Maliyet bölme perspektifinden, PHEV ve EV'nin güç maliyetinin yaklaşık% 50'si piller, güç elektroniği ve paket imalatında yatıyor ve her birinin yaklaşık% 20'sini oluşturuyor ve BMS ve termal yönetim sistemleri birlikte% 10'unu oluşturuyor.
Güç pil üreticilerinin hem Pack + BMS işi vardır ve profesyonel üçüncü taraf BMS şirketleri hala ana akımdır
Çin'in güç bataryası PACK ve BMS üreticileri esas olarak üç kategoriye ayrılmıştır: batarya şirketleri, araç üreticileri ve üçüncü taraf profesyonel PACK ve BMS şirketleri; iş modelleri de üç kategoriye ayrılmıştır: hem PACK hem de BMS, yalnızca PACK ve yalnızca üretim BMS.
2016 yılında güç pillerinin ana tedarikçileri arasında, BYD otomobil şirketleri komple araç güç pil modülleri için düzenleme yaptı ve Ningde Times, Guoxuan High-tech ve Waterma gibi pil şirketleri hem Pack hem de BMS yapıyor. China Battery Network (mikro sayı: mybattery), güç bataryası alanındaki profesyonel üçüncü taraf BMS şirketlerinin teknoloji birikiminde avantajlara sahip olduğunu söyledi.Şu anda, profesyonel üçüncü taraf BMS şirketleri hala pazarın ana akımını oluşturuyor ve yaklaşık% 42'lik bir paya sahip.
Son yıllarda ulusal sanayi politikalarının teşvikinden yararlanarak pil gücü endüstrisi hızla gelişmiştir. Yeni puan politikasının uygulanmasıyla birlikte lityum pil üretim teknolojisinin iyileştirilmesi, üretim maliyetlerinin düşürülmesi ve şarj tesislerinin yaygınlaşması gibi faktörlerin etkisi daha da derinleşecek, lityum iyon güç pil endüstrisi hızlı gelişimini sürdürmeye devam edecek ve piyasalaşma derecesi giderek artacaktır.
Kaynak: Muhtemel Veritabanı
