Kimin en güçlü matryoshka teknolojisine sahip olduğunu sormaya cesaret edin. Bunun önünde BBA ve halk konuşmaya cesaret edemez
Otomobil üretim endüstrisi her zaman maliyetleri düşürüyor ve para kazanmak nihai hedeftir. Gittikçe daha fazla otomobil şirketi platform tabanlı üretim inşa ediyor. Volkswagenin MLB ve MQB platformları, BMWnin UKL platformu ve Renault-Nissanın CMF platformu, herkes Amaç, kaynakları entegre etmek, platform avantajlarından tam olarak yararlanmak ve maliyetleri düşürmektir.
Platformlaştırma
Volkswagen Grubu'nun en son yatay motor modüler platformu-MQB, önceki PQ25, PQ35, PQ46'nın yerini alacak.Volkswagen'in Golf 7, Magotan ve Audi'nin A3 ve Q3'ü MQB platformundan türetilmiştir.
Golf, en ünlü Volkswagen arabası olduğu söylenir, kimse buna itiraz etmemelidir.Golf eğlencesi baş döndürücü bir dizi değiştirilmiş parçada yatmaktadır.Herkes düşük profilli bir golfü GTI veya Golf R'ye dönüştürmek ister Profesör ne düşünüyor? Bu kadar enerjiyle, Golf'ün pahalı olmayan ve orijinal R kitine sahip bir R-Line versiyonunu satın almak daha iyi olacaktır.
Yerli yepyeni Magotan önümüzde göründüğünde hiç şaşırmadım. Gerçekten güzel olmasına rağmen, esas olarak seyahat versiyonundan kaynaklanıyor - Weilan Çin'e ithalat olarak daha erken girdi. İtiraf etmeliyim. Evet, Magotanın en son aile tarzı tasarımı çok gelişti.
Audi'yi 200.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata satın alabilirsiniz. A3'ün birçok insanın lüks otomobil hayalini gerçekleştirdiği söylenebilir. Bunun sadece üst düzey bir golf olduğunu düşünmeyin. A3 sadece 20 olmasına rağmen ikisi arasında niteliksel farklar hala var. Ucuz bir Audi, ancak Audi'nin sahip olması gereken her şey içinde bulunabilir ... İster işçilik ister sürüş dokusu olsun, lüks bir markanın sahip olması gereken standardı gösterir.
SUV çok sıcak, MQB platformu nasıl yok olabilir? Q2 Çin'e gelmeden önce, Q3 hala en ucuz Audi SUV'du. A3'ün yeterince büyük olmadığını düşünüyorsanız, alan yeterli, yeterince büyük değil, o zaman fiyat hemen hemen aynı. Q3 iyi bir seçim tabii ki aceleniz yoksa 2. çeyreği de bekleyebilirsiniz.Fiyat daha şok edici olmalı.
Tasarım maliyeti
Otomobil üretim platformunun maliyet tasarrufu yanında otomobil tasarımı da iç ve dış tasarım dahil iyi bir kanaldır.Yeni bir model piyasaya sürülecekse, tamamen yeniden tasarlanacaksa maliyeti oldukça yüksektir. Çözüm, aile tasarımını benimsemektir.
Basitçe söylemek gerekirse, bir dizi temel tasarım öğesi ayarlamak ve ardından bunları Honda Civic, Crown Road, Accord, Jed, tamamen LED farları ve Çin ızgarası gibi belirli modellerin konumlandırmasına göre değiştirmek. Tasarım benzerdir ve bu aile tasarımının faydasıdır.Bir şey birçok modele yerleştirilebilir.
Honda'nın yanı sıra, Chevrolet markasının aile tarzı tasarımı da yaygın olarak kullanılıyor.Cruze, Mai Ruibao, Explorer ve Kovoz olsun, arabadayken hemen hemen aynılar.Çok benzer olsalar da çok benzerler. Farklı modeller, farklı fiyatlar, farklı konumlandırmalar ama dörde bölünebilen bir araba var ve bir araba dört araba olarak satılıyor - YARiS, Çince adı Yaris.
Görmek göz kamaştırıcı mı
Çin'de satılan YARiS küresel bir model değil, Japon, Amerikan veya Avrupa versiyonu değil, Çin versiyonu GAC Toyota kanalında hatchback versiyonu YARiS L Zhixuan ve sedan versiyonu YARiS L Zhixiang olarak adlandırılıyor. Toyota kanalları için hatchback versiyonu Vios FS, sedan versiyonu ise Vios olarak adlandırılıyor.Aslında hepsi son analizde aynı araba. Bu Toyota da oldukça maliyet tasarrufu sağlıyor.Bir bebek ayrı satılıyor.
Profesör, FAW Toyotanın estetik ameliyatının daha güzel olduğunu düşünüyor 21 Martta satışa çıkacak Vios veya Vios FS olsun, ön yüz tasarımı iki YARiS L arabadan daha şık ve daha rafine. , Sakal tasarımı olmadan, daha koordineli, yüzü kurtaran siyah alt hava giriş ızgarası ile değiştirilir.
Karşılaştırma olmazsa hiçbir zararı yoktur Toyota'yı izledikten sonra tekrar Honda, Dongfeng Hondadan Gerui ve Guangqi Hondanın Fengfanına bakacağız, ikiz kardeş olmalarına rağmen dış tasarımda, özellikle arabada birçok değişiklik yaptılar. Sonunda, iki farklı tasarım seti var: Ge Rui'nin poposu çok şişmiş. Lingpai'yi aniden hareket ettirmek istiyormuş gibi hissediyor ve Fengfan'ın çok şey koordine etmesi gerekiyor.
Aslında bir markanın aynı anda iki ortak girişimi olması alışılmadık bir durum değil.Örneğin Volkswagen, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki gibi ikiz modeller var.Çift model yapmak yerine sadece ayrı kanallardan farklı modeller üretip satıyorlar. Evet, profesör, gerçekten iyi bir arabanın bir erkek kardeş tarafından satılmasına gerek olmadığını düşünüyor. Bir araba yapmaya konsantre olmak daha pratiktir. Elbette, çıkarlar karşısında, birçok şey hemen bir bok yığını haline gelecektir. .
