Genç adam PK hip-hop erkek, Lexus UX ve Cadillac XT4, ABD-Japonya lüks SUV savaşı
Kompakt SUV'ler her zaman SUV alanındaki en popüler modeller olmuştur ve aynı zamanda büyük üreticiler için bir savaş alanıdır.Yerel ortak girişimlerden ithal lükse kadar hiç kimse marka değerini genişletmek ve daha fazlasını kapsamak için bu büyük pastadan, özellikle lüks markalardan vazgeçmeye istekli değildir. Birçok kullanıcı kompakt SUV pazarına odaklanıyor.
En eski X1, Q3, GLA'dan mevcut Cadillac XT4, Jaguar E-PACE, Volvo XC40, Lexus UX'e kadar, ister birinci ister ikinci sınıf olsun, lüks kompakt pazarını konuşlandırmaya başladılar, özellikle UX ve XT4 tit-for-tat ve birçok potansiyel var. Kullanıcılar tarafından en çok karşılaştırmaya sahip model grubu. Öyleyse bugün iki arabayı karşılaştıralım.
Her şeyden önce, görünümden başlayarak, iki arabanın aileleşmesi çok açık: Cadillac'ın elmas kesim gövdesi veya Lexus'un iğ şeklindeki ağı, özellikle Lexus'un çift L gündüz farları ve Lexus'un elması gibi çok karakteristik tasarım öğeleridir. Işıklar bu iki arabanın üzerinde ... Genel olarak konuşursak her iki araba da çok sportif ama Lexus teknoloji anlayışını tercih ederken, Cadillac kas duygusunu tercih ediyor, iki farklı yönelim. Ek olarak, iki otomobil iki görünüm stiline ayrılmıştır: Örneğin, Cadillac'ın bir spor versiyonu ve bir moda versiyonu vardır ve Lexus ayrıca normal versiyon ve F-SPORT olmak üzere iki versiyona ayrılmıştır.
Her iki otomobil de kentsel kompakt SUV olarak konumlandırıldığından, aynı fiyat aralığındaki sıradan SUV'lere göre gövde boyutu açısından boyut avantajına sahip değiller, ancak yine de lüks markalara göre bazı avantajları var.Lexus UX gövde boyutu: 4495 * 1840 * 1520mm dingil mesafesi 2640mm'dir ve Cadillac XT4'ün gövde boyutu: 4600 * 1881 * 1627mm dingil mesafesi 2779mm'dir. Lexus'un boyutu XT4'ten çok daha küçüktür ki bu da birçok ithal SUV'da ortak bir sorundur Sonuçta Çin'de böyle bir genişletilmiş özel model bulunmamaktadır.
İki arabanın kuyrukları çok güçlü bir tasarım anlayışına sahip, ancak arka farların şeklinde büyük bir fark var.Lexus popüler düz arka farları kullanırken XT4, L şeklindeki aile arka lambalarını kullanıyor, ancak iki arabada ışık setleri var. Cadillac, gençlerin estetiğine uygun olarak hepsi çok güzel ve şekil de çok keskin, UX'ten daha iyi olan çift egzozu seçti.
İç mekanlar açısından, iki otomobilin tasarımda kendi avantajları vardır. UX tipik bir Japon lüks mekanik saat, deri masif ahşap, çok seviyeli stil ve büyük merkezi kontrol ekranlarıdır. XT4 tipik bir Amerikan lüksüdür. Deri kılıf söz konusu olduğunda, lüks patlama hissi veren saat, her iki arabanın konfigürasyonu çok yüksek, geniş ekran LCD gösterge paneli ve geniş sunroof standart. XT4'ün alan açısından UX'ten daha güçlü olmasının ana nedeni, XT4'ün daha uzun bir dingil mesafesine ve daha büyük bir gövde boyutuna sahip olmasıdır, ancak iki otomobil temelde konfor açısından aynıdır.
Güç açısından, Lexus UX 200, maksimum 125kW (170Ps) güce ve% 41 maksimum ısıl verime sahip en yeni Dynamic Force serisi 2.0L motorla donatılacak. UX 260h modeli, kapsamlı maksimum 131kW (178Ps) güce sahip 2.0L hibrit sistemi benimser. İletim sistemi açısından, UX 200 modeli Direct Shift CVT şanzıman ile donatılmıştır. UX 260h modeli bir ECVT dişli kutusu kullanır. Hibrit versiyon ayrıca dört tekerlekten çekişli bir model başlatacak.
XT4, maksimum 177kW (241Ps) güce ve 350Nm maksimum torka sahip yepyeni bir 2.0L turboşarjlı motorla donatılmıştır. Dört silindirli yüksek performans modu, dört silindirli ekonomi modu ve iki silindirli süper ekonomi modu dahil olmak üzere üç çalışma modu sağlayabilir, bu da bu motorun yolda XT4'ü yalnızca iki silindirle çalıştırabileceği anlamına gelir. Şanzıman parçası, 9 ileri manuel şanzıman ile uyumludur.
