Dünyaca ünlü spor otomobil yeni nesil Porsche 911'i başlattı: Benden mi bahsediyorsun?
Porsche'nin en temsili modeli olan Porsche 911'in sayısız hayranın gözündeki konumu vazgeçilmezdir. Porsche'nin kendisi için Porsche 911, markanın totemidir. Eşsiz arkadan çekiş ve üst yol tutuşu, onu spor otomobil kampında kalıcı kılar.
Porsche 911'in ilk neslinden itibaren, 50 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir.Hiç 911 numarasını neden kullandığınızı merak ettiniz mi? Daha 1963 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Porsche bir Porsche 901 Coupe getirdi. Bu araba, görünüş olarak "Beetle'ın sıkıştırılmış versiyonunun" klasik tasarım öğelerini miras alır, ancak Beetle'dan farklıdır ve görünümü daha sportiftir. Bununla birlikte, logo şirketi o sırada tüm üç basamaklı X0X kombinasyon telif haklarını kaydettiğinden, 901'in bugünün klasik Porsche 911 modelini elde etmek için 911 olarak yeniden adlandırılması gerekiyordu.
Bu yıl, Porsche'nin 70. yıldönümünü kutladı ve Porsche 911, sekizinci nesil modelini de başlattı - yeni nesil 911 (kod 992). 28 Kasım, Pekin saatinde, yeni Porsche 911 dünya prömiyerini Los Angeles, ABD'de yaptı. Aynı zamanda Çin pazarı, 1.498-157.8 milyon RMB fiyat aralığıyla eş zamanlı olarak ön satışlara başladı.
Sekizinci nesil bir ürün olan yeni 911, öncüllerinden miras kalan klasik stili yıllarca koruyor, ancak ayrıntılar değişti ve daha teknolojik görünüyor. Yeni 911'in genel görünümü satıştaki mevcut modellerle temelde aynıdır.Yuvarlatılmış ön profilli oval farların tasarımı hala çok klasik. Bununla birlikte, detaylarda bariz değişiklikler var.Ön tampon, geçiş tipi bir tasarıma değiştirildi, hava giriş ızgarası bir panjur şeklinde şekillendirildi ve LED dönüş sinyali içine yerleştirildi ve genel tarz daha şık ve sportif. Yeni otomobil 20 inçlik ön tekerlekler ve 21 inçlik arka tekerlekler kullanıyor. Jant kapakları önemli ölçüde genişletildi ve bu da yeni 911'in performansını daha da güçlendiriyor.
Aracın arka kısmı çok değişti Yeni araba, üç boyutlu ve daha teknolojik olan geçişli tipte bir arka lamba kullanıyor. Motor girişi de dikey bir ızgara tasarımı ile değiştirildi.
Yeni otomobilin içi, daha büyük bir merkezi kontrol LCD ekranı ve LCD gösterge paneli ve daha fazla dokunmatik kontrol tasarımı ile yeniden tasarlandı. 10,9 inç dokunmatik ekran, Porsche İletişim Yönetim Sistemi (PCM) ile donatılmıştır ve elektronik vites kolu da bir ilktir. 911'de ortaya çıktı. Konfigürasyon açısından, yeni Porsche 911, yoldaki su miktarını algılayabilen, kontrol sistemini önceden ayarlayabilen ve bir uyarı verebilen Islak mod ile standart olarak geliyor.
Güç açısından, yeni 911'in ilk lansmanı Carrera S serisidir. Maksimum 450 beygir gücü ve 530 N · m maksimum tork ile yükseltilmiş 3.0 litrelik turbo şarjlı, yatay olarak karşılıklı altı silindirli bir motorla donatılmıştır. 8 vitesli PDK çift kavramalı şanzıman. Performans açısından arkadan çekişli Carrera S modelinin 0-100 km / s hızlanma süresi 3,7 saniye iken, dört tekerlekten çekişli Carrera 4S sadece 3,6 saniyeye ihtiyaç duyuyor ki bu da önceki modelden 0,4 saniye daha kısa. Ayrıca yeni otomobil Sport Chrono spor bileşeni ile de donatılabiliyor.Bu bileşen ile ikisinin 0-100km / s hızlanma süresi 0,2 saniye artırılarak 3,5 saniye ve 3,4 saniyeye ulaşılabiliyor. Ek olarak, Carrera S / 4S'nin en yüksek hızları sırasıyla 308 km / s ve 306 km / s'dir.
Özet: Yarım asırlık değişikliklerden sonra, Porsche 911 hala klasik mirasa bağlı kalıyor.Her yeni sürüm bir önceki nesle benzer görünüyor. Ama dikkatlice tadarsanız, her nesilde tüm yönleriyle evrimleştiğini göreceksiniz. Mükemmel performans ve zengin tarihsel yağış, tüm nesillerin Porsche 911 modellerini popüler hale getirdi.Şimdi yeni Porsche 911 tanıtıldı.Hala klasik tasarıma ve tanıdık Porsche'ye sahip, ancak zamanın trendiyle daha uyumlu ve daha iyi anlıyor. Tüketici gruplarının talepleri doğrultusunda, yeni Porsche 911'in seleflerinin ihtişamını sürdüreceğine ve binlerce otomobil hayranının kalbinde parlak bir yıldız olacağına inanıyoruz.
