g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Avrupa kökenli retro sıradaki GÜMÜŞ VASE 440 ile oynamak için 20.000'den az

Performansı iyi olan ve sizi yolda gönlünüzce taşıyabilecek böyle bir motosiklet var. Dahası, sizi dağlara tırmanmaya ve derin ormandaki "sığınağa" götürecek güçlü bir arazi yeteneği ve dayanıklılık garantisine sahiptir. En önemlisi bu motosikletin birçok avantajı olması ve fiyatının insanlara çok yakın olması O halde bu araba almaya değer mi? Aşağıda detaylı olarak inceleyelim.

Unutulmaması gereken ilk şey, SWM markasından bu gümüş şişenin 440 standart bir scrambler (tırmanıcı) tarzı motosiklet olduğu ve gövde üzerindeki birçok detayın, scrambler modelinin benzersiz özellikleriyle uyumlu olduğu. Bunlar arasında yuvarlak halojen farlar, yüksek konumlu gidonlar ve reflektörler, büyük ve yumuşak koltuk minderleri, büyük kapasiteli yakıt depoları, basit ve ham motorlar, kaplumbağa lastikli jant telleri, yüksek kavisli egzoz ve nispeten Geniş yerden yükseklik.

Karıştırıcı modelinin bu özelliklere sahip olmasının nedeni, kökeni ile ilgilidir. Uzun zaman önce bazı insanlar yarışmak için motosiklet kullanıyordu, o zamanki yarışın kuralları da çok basitti.A noktasından B noktasına gitmek için hangi yöntem kullanılırsa kullanılsın yarış en kısa sürede kazanılacaktı. Yarış ilerledikçe insanlar virajlı yollardan uzaklaşıp daha yakın yollar bulabildiklerini gördüler, bu da yarış mesafesini kısalttı. Bazı insanlar motosikletlerini toprak yol, çimen, çakıl, Akarsular ve diğer arazi yolları ve bu modifiye motosikletlere scrambler modelleri denir.

Şimdi çekildim, bu gümüş şişeye 440 döndüm. Bir karıştırıcı modeli olarak, giriş seviyesi olsa bile, yerinden olma insanları kandırmayacaktır. Silver Bottle 440, 445ml deplasmanlı hava-yağ soğutmalı tek silindirli bir motorla donatılmıştır ve günlük pratik kullanımı karşılayan, ancak bazen tutkulu, tırmanma ve sollama ile başa çıkması kolay bir elektronik enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. Aynı zamanda, motor titreşimi iyi bastırılır, düşük hızlarda belirgin bir titreşim olmaz ve yüksek hızlardaki hafif titreşimler sürüşü etkilemez.Ayrıca, bu motorun düşük hızda güç çıkışı çok kararlıdır ve nadiren vites dışında oluşur.

Ancak Silver Bottle 440'ın motorunda sadece beş vites var ve vites göstergesi yok.Altı vitesli bir araba sürmeye alışkın arkadaşların bir süre alışması gerekiyor. Soğuk bir araba başladığında, bu arabanın rölanti hızı nispeten yüksektir, yaz aylarında bile 3000 dev / dak'ya ulaşabilir ve egzoz gazı gürültüsü insanları biraz sinirlendirir. Ancak bu, motorun optimum çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşmasını sağlayan ve ısınma süresini azaltan bir fayda da sağlayabilir.Bu, özellikle kışın kuzeyde araç kullanan arkadaşlar için önemlidir.

Sürüş duruşu açısından Silver Bottle 440'ın performansı ortalama seviyede.Geniş gidonlar binicinin omuzlarını esnetebilse de gidonun dış tarafı daha yüksekte bu da çok uzun olmayanlar için biraz rahatsız olacak.Tabii ki bu bisiklet değiştirilerek yapılabilir. Bunu çözmek için maliyet çok ucuz. Pedalların pozisyonu da konforu biraz etkiler.Çok ileri bir pozisyon sürücünün beline daha fazla baskı uygular ve uzun süreli sürüş yorgunluğu hızlandırır. Karıştırıcı modellerinde sıklıkla kullanılan yarı çömelme ve ayakta durma pozisyonları için sürücünün ağırlık merkezi çok öndedir ve bu da aracın manevra kabiliyetini azaltır ve yakıt deposunun kenarları ve köşeleri de sürücünün bacaklarını etkiler.

İki egzoz borusunun varlığı nedeniyle arka pedalın tasarımı da eleştirilmelidir, sağ pedal konumu biraz dışa doğru, sol ile asimetriktir. Arka koltuk pozisyonunda oturmak, sol ve sağ ayakların tutarsız olduğunu hissedecektir.Sol ve sağ ayaklar yüksek ve alçak, biri uzakta, diğeri yakın, bu Başak için büyük bir zorluk. Ve aracın arkasından, asimetriyi net bir şekilde hissedebilirsiniz, bu da biraz ucuzluk duygusu getirecektir. Elbette bu arabanın da avantajları var.Geniş ve yumuşak koltuk minderleri sürücüye ve arka koltuğa çok rahat bir destek sağlayabiliyor.Uzun mesafelerde sürüşte sorun olmadığına inanıyorum. Ve arka amortisör daha yumuşak olduğu için koltuk 822 mm kadar yüksek olmasına rağmen, üzerine oturduğunuzda çok yüksek hissetmez.Tüm aracın ağırlığı avantajı ile 170 cm'lik bir arkadaş da çok kolay dönme, park etme gibi işlemleri gerçekleştirebilir.

Dinamik sürüş açısından, çift beşik çerçeveli gümüş şişe 440 çok sağlam bir genel performansa sahiptir ve acil frenleme ve hızlı direksiyon sırasında vücutta gevşek ve zayıf hissetmez. Ön süspansiyon, aynı zamanda tüm aracın sürüş dokusunu garanti eden ve yere atlarken ve acil frenleme sırasında yeterli destek sağlayabilen Hızlı 43 mm dik ön çatal kullanır. Frenleme performansı çok iyidir, ön fren daha doğrusal bir his sağlayabilir ve frenleme kuvveti, otomobilin nispeten hafif ağırlığı ile başa çıkmak için yeterlidir. Arka fren yeterli frenleme gücüne sahip ve lastiğin istendiğinde kaymasını sağlayabilir.Tek şikayet ABS sisteminin şu anda eklenmemiş olmasıdır.Umarım üretici bu konfigürasyonu daha sonra ekler.

Diğer açılardan, bu araba oldukça iyi davrandı ve lüks hissini kaybetmeden sert çizgi atmosferini güçlendirdi.Yakıt deposunun biçim tasarımı tek başına tüm arabanın dokusunu birkaç derece iyileştirdi. Motordaki cilalı ısı emici ayrıca tüm arabayı görünür mekanik güzellikle doldurur. Siyah bir haşlanma önleyici kapaklı egzoz, iki afiş tekerleği ve çikolata lastikleri de Silver Bottle 440'ı vahşi hale getiriyor ve bu araba aynı zamanda modifikasyon için çok yer bırakarak sahibinin özgürce oynamasına ve bu arabayı arabaya dönüştürmesine izin veriyor. Kendi sanat eseriniz.

Son olarak, bir şey daha, gümüş şişe 440 görünüm tasarımında çok iyidir, ancak detayların güçlendirilmesi gerekir. Egzoz borusunun kaynak pozisyonunda yüzey işlemi yoktur ve hala kaynak izleri vardır. Vücudun birçok kaynak pozisyonu yeterince iyi değildir, bu da bazen tüm arabanın dokusunu azaltır. Ayrıca direksiyon kolonu limit vidaları da vardır, ancak kullanıcılar kendilerini istenen konuma ayarlayabilirler, ancak bazı mühendislik araçları hissine sahiptirler. Fabrikadaki bu göze çarpmayan küçük şeyler kullanıcılar için çok önemlidir.Umarım üreticiler kalite kontrolünü sıkı bir şekilde kontrol ederler. Sonuçta, ayrıntılar zaferin veya yenilginin anahtarıdır.