Dongfeng Peugeot 5008, Kia KX7, Borgward BX5 ... İlk yarıda başarısız olan yeni otomobil envanteri
Çin otomobil pazarının patlak vermesiyle birlikte, her yıl gittikçe daha fazla yeni otomobil piyasaya sürülüyor.Ancak, bazı yeni arabalar listelenmeden önce popüler hale geliyor ve bazı yeni arabalar listelenir listelenmez ölüm cezasına çarptırılıyor. Bugün, Tianya Jun herkesin stokunu alacak. Bu yılın ilk yarısında piyasaya çıkan ve satışları zayıf olan yeni bir otomobil.
Tiaz Pazara çıkış süresi: 2017.1.7
Bu yılın başında piyasaya çıkan bu model, Acura CDX'i andıran görünümü ve Atez ile kolayca karıştırılan adıyla birkaç gündür internette ünlü oldu. "İntihal" e giden yol çaresizdir, kabuğun bile iyi kopyalanmadığını ve satışların da sefil olduğunu belirtmiyorum bile.
DENZA 400 Pazara çıkış süresi: 2017.2.20
Tengshi Auto, her zaman tanrısal bir varlık olmuştur. Sübvansiyonlu Dense 400 fiyatının hala 303.800 ila 366.800 RMB'ye ihtiyacı var (örnek olarak Pekin bölgesini alın) BYD ve Daimler'in ortak çabalarıyla, Dense Auto aşırı dayanıklılığa ulaştığını iddia etse de 300.000 RMB'den fazlaya mal oldu. 100.000 bağımsız marka kadar iyi olmayan bir iç mekan satın almak için ne kadar cesaret gerekir? Belli ki Çinli tüketiciler bu cesarete sahip değil ve Tengshi'nin gerçekten iyi bir tasarımcıya ihtiyacı var.
BMW First Series Sedan Pazara çıkış süresi: 2017.2.27
En ucuz lüks otomobil hüneriyle, yeni BMW 1 Serisi sedan piyasaya sürüldüğünde yeterince ilgi gördü. Bununla birlikte, önden çekiş ve üç silindirli motorun birleşimi nedeniyle, mevcut terminal maksimum indirimi 48.000'e ulaşmış olmasına rağmen, aylık ortalama satış hacmi hala sadece 2.3.000 civarında. İlk bakışta, bu tür veriler tamam, ancak yeni BMW 1 Serisi sedan'ın "çalışan hacim" amacına yönelik olduğunu ve artı rakip Audi A3'ün 6, 7000'in her dönüşünde satış hacminin, tabii ki geçmişte olmadığını bilmelisiniz.
Brilliance China H3 Listeleme süresi: 2017.3.3
Brilliance China H3 aynı zamanda bir "öğrenen" modeldir, ancak Langdong'un bel ölçüsü ve BMW'nin açık köşesi olsun, China H3 özünde ustalaşmadı. Tianyajun, onu sık sık CCTV kanalında görse de, yüksek fiyat ve düşük maliyetli iç mekan, lansmanından bu yana son derece zorlaştırıyor.Haziran ayındaki satış hacmi sadece 208 idi ve bu artık perişan olarak tanımlanamaz.
Kia KX7 Pazara çıkış süresi: 2017.3.16
THAAD'ın Kore otomobillerinin satışları üzerinde etkisi olmasına rağmen, birçok kişi farklı görüşlere sahip, ancak Çin'deki Koreli otomobil satışlarının şu anda düşüşte olduğu bir gerçek. Kia KX7nin en hassas noktada listelenme seçimi başarısız olmaya mahkumdur. Nispeten yüksek fiyatlandırmayla birleştiğinde Kianın KX7'si lansmanından bu yana bir ayda 1.000den fazla satmadı. Haziran ayındaki satış hacmi 400ün altına bile düştü. "Ölüm cezasına" mahkum edildi. Elbette çok önemli bir başka neden de, ürün gücü açısından Kia KX7'yi gölgede bırakan Trumpchi GS8 ve Changan CS95'in kendi markalarının yükselişidir.
Borgward BX5 Pazara çıkış süresi: 2017.3.24
Baowo'nun Lushan Dağı'nın gerçek yüzü nihayet tüketiciler tarafından görüldü. Borgward BX5'in Mayıs ayındaki satış hacmi, önceki aya göre% 28.94 düşüşle yalnızca 1.132 idi. Borgward'ın Haziran ayındaki satışlarını 1.000'i aşmak daha da zordu. "Alman lüks markası" konumlandırmasının kendini kandırması ve aşırı fiyatlı fiyatların öz saygısı, sonunda Borgward BX5'i çıkmaza soktu.
Lifan X80 Pazara çıkış süresi: 2017.3.2
Lifanın arabası ancak Tianyaya iyi satarsa şaşıracak, iyi satmaması bekleniyor Lifan X80 taklitçi tarzı, ucuz iç mekanı ve kaba işçiliği ile piyasaya çıkar çıkmaz nakavt listesine dahil edildi. kuyruk.
Zotye SR9 Goddess Custom Edition Pazara çıkış süresi: 2017.4.13
Bu arabayı gerçekten alan var mı? Jun Tianya, Zotye'nin "tanrıça" algısında herhangi bir sapma olup olmadığını merak etmeye başladı. Tanrıça'nın 50 özelleştirilmiş versiyonunun satılıp satılmadığını bilmiyorum? Yoksa hangi vadide mi sattın?
Buick VELITE 5 Pazara çıkış süresi: 2017.4.18
Buick VELITE 5, Chevrolet'nin denizaşırı ikinci nesil VOLT tasarımının teknolojisini ve bir bölümünü paylaşıyor - sadece görünüm ve ana hat temelde aynı olmakla kalmıyor, aynı zamanda iç mekan düzeni neredeyse hiç değişmemiş. Çin pazarında marka imajını geliştirmek için Buick VELITE 5 adını aldı.Gelişmiş tasarımı Buick VELITE 5'i göz alıcı bir his haline getiriyor, ancak uzay performansı ideal değil ve arka sırada üç kişiyi oturmanın utancı. Sistemin tamamında açılır tavan olmamasının yanı sıra, listeden bu yana satışlar çift ve üçlü rakamlar arasında geziniyor. Keyboard Man bu araba hakkında ne kadar harika övünse de, 26.58-29.58 milyonluk fiyat etiketi hala çok sayıda insanı korkutmak için yeterli.
Mustang T80 Pazara çıkış süresi: 2017.4.19
Genelde yerli üreticiler yabancı ürünlerden öğrenirler, ancak Haval H6'yı kopyalayan Mustang T80 gibi her zaman bazı tuhaf şeyler vardır. Buna ek olarak, Mercedes-Benz'in havalandırma delikleri ve BMW'nin üç boyutlu direksiyon simidi tüketicilere bunun bir yama işi olduğunu söylüyor ve 8.98-13.98 milyona fiyat vermeye cesaret ediyorlar. Bu arabanın hala üç haneli bir satış hacmi var. Tianya Jun, kimin bu monte edilmiş arabayı alacak kadar cesur olduğunu gerçekten anlayamadığını söyledi.
Dongfeng Peugeot 5008 Pazara çıkış süresi: 2017.6.8
Tüm kötü sonuçlar, 4008 fiyatlandırmasından kaynaklandı ve bu da Peugeot 5008'in fiyatlandırmasının son derece utanç verici olmasına neden oldu. Tabii ki daha da önemlisi dört tekerlekten çekişli, paletli süspansiyonlu, halojen lambalar gibi yuvaların olmaması ve düşük satışların beklenmesi. İyi satmamakla birlikte öz kardeşi 4008'e de zarar verdi. Haziran ayında Peugeot 4008'in satışları bir önceki aya göre% 16,2 düştü. Kodiak'ın Haziran ayında 5000'i kırdığını biliyorsunuz, Peugeot 5008 işleri tersine çevirebilir mi? Sadece kart ne kadar iyi olursa olsun Dongfeng Peugeot'nun kötü oynayacağı söylenebilir.
