Büyüyen SUV pazarı ile birlikte, giderek daha fazla lüks otomobil şirketi katıldı. Lamborghini Urus'u, Bentley Bentayga'yı ve Rolls-Royce Cullinan'ı piyasaya sürdü. Lüks SUV pazarının sakinleştiğini düşündüğümüzde, Bugatti uyum sağlamak zorunda gibi görünüyor. Geçen ay Bugatti CEO'su Stephen Winkman, ikinci modelden fayda göreceklerini belirtmiş ancak çok fazla ipucu vermemişti. Ama şimdi, Bugatti'nin bir SUV başlatmayı düşündüğünü söyledi.
Winkman, Paris Otomobil Fuarı'nda şunları söyledi: "Marka geleceğe hazır. W16 motoru bugün markanın özü olsa da sonsuza dek var olmayacak." Yeni Bugatti Divo ve Chiron'da 8.0 litrelik dört motor bulunuyor. Turbo W16 motor, ancak Winkman markanın yeni motorlar ve şasi ekleyebileceğini söyledi. Hibrit motorların "geleceğin bir parçası olabileceğini ve emisyonların sosyal olarak kabulünü göz önünde bulundurmanız gerektiğini" söyledi.
On yıl önce birisi Lamborghini, Rolls-Royce ve Bentley gibi otomobil üreticilerinin SUV yapacağını söyleseydi, yüksek sesle gülüp "bu nasıl mümkün olabilir?" Aslında bu on yıl içinde hepsinin kendi SUV ürünleri var. Ayrıca bu on yılın başında Bugatti ikinci bir model yapmayı düşündü. Daha önce Bugatti, o zamanlar Galibier olarak bilinen süper lüks bir sedan yapmayı düşünüyordu. Bugatti bazı versiyonları bile yarattı, ancak sonunda projeyi rafa kaldırdı.
Zaman geldi ve Fransız üretici bir kez daha ikinci bir model yaratma fikrine sahip, ancak bu sefer bir araba değil, bir SUV. Nedeni de çok basit Bugünün SUV'ları tıpkı tatlı hamur işleri gibi, çok popülerler. Muhtemelen, otomobil şirketleri tarafından SUV'lerin çılgınca piyasaya sürülmesi, SUV pazarındaki patlamayı kanıtladı ve SUV pazarındaki patlama, Rolls-Royce ve Bentley gibi lüks otomobil şirketlerini de kendi SUV'larını geliştirmeye ve piyasaya sürmeye teşvik etti. Bugatti, önceki fikrini sürdürmek ve şu anda bir araba başlatmak istiyorsa, bu biraz çizginin dışına çıkacaktır. Tabii ki, McLaren gibi bazı otomobil şirketleri buna katılmadı, ancak bir elektrikli süper otomobil yapmayı planladı.
McLaren, SUV trendine ayak uyduramasa da, yeni bir enerji olan başka bir hedef belirlediler. Bu hedef aynı zamanda Bugatti'nin. Bugatti, yakıt ekonomisini ve "sosyal kabulü" iyileştirmek için hibrit bir sistem sunmayı planlıyor. W16 motorunun devam etmeyeceğine gelince, aslında Bugatti'nin çözmesi gereken pratik bir problem. Winkman, "Yatırımcıların haklarını korumak için hissedarlara ikna edici tanıtım sunmamız gerekiyor" dedi.
Öte yandan Bugatti SUV biraz rol oynayacak. Winkman'a göre bir SUV yapılırsa ultra lüks SUV pazarına girecek. Hem Bentley hem de Rolls-Royce SUV modellerini piyasaya sürmüş olsa da modelleri en iyi ürünler haline gelmemiş, Bugatti eklenmesi bu durumu değiştirebilir. Tabii ki, Bugatti yeni bir model eklemeden önce, Volkswagen'in Bugatti'nin serisini orijinal olarak otomasyon teknolojisi ve elektrikli araçlar için kullanılan fonlarla genişletmek için bazı fonlar ayırıp ayırmayacağını görmemiz gerekiyor.
Che Amca'nın özeti
Bugatti CEO'suna göre Bugatti, hibrit bir SUV modeli yapma eğiliminde. Dolayısıyla, Bugatti'nin tutarlı tarzına dayanarak, insanların Bugatti'nin hibrit SUV'sinin ne kadar güçlü olacağını bilmek istemesini sağlamalı. Ve yakıt ekonomisi ve "sosyal kabulü" gereksinimleri karşılayıp karşılamayacaksa, takip eden haberleri beklemek zorundayız.