Saf elektrikli pil daha uzun süre dayanır, Magotan GTE sahipleri Passat PHEV deneyimini yaşarlar
Açılış konuşması: Herkese merhaba, benim adım Ma Jian, 30 yaşındayım ve kültürel ve yaratıcı iletişim içindeyim. Son yıllarda arabayı evde kullanıyorum. Yıllık sigorta muayenesi konusunda endişelenmeme gerek kalmasa da yeterince uygun değil. Bu yüzden geçen yılın sonunda bir Magotan plug-in hibrid arabadan, 20201.4T çift kavramalı premium modelden ve 268.900 kılavuz fiyatından bahsetmiştim. yuan. Araba uzun süredir kullanılmamış olsa da, Magotan plug-in hibrid araçtan oldukça memnunum (bundan sonra Magotan GTE olarak anılacaktır) Gerçek araç kullanımı açısından bakıldığında, çevre koruma ile pil ömrü arasındaki çelişkiyi çözmenin en iyi yolu budur.
Herkes Volkswagen markasının bir çift araç stratejisi uygulamayı sevdiğini bilir ve yeni enerji alanı da bir istisna değildir. Aslında, Magotan GTE'nin listelenmesinden önce, Passat PHEV yerli plug-in hibrit aşamasında göründü. Sadece gelişmiş teknolojiye sahip değil, aynı zamanda pazarın zorluklarına da göğüs gerdi. Test edildi ve itibar ve satış kazandı. Tesadüfen, deneyimi sağlayabilecek bir Passat PHVE var. Spesifik model 2020430PHEV hibrit lüks versiyonudur.Resmi fiyat 253.900, bu Magotan GTE konumlandırmamla eşdeğerdir. Bir maç olarak tanımlanabilir.
Görünüm deneyimi
Araç tasarımı açısından Passat PHEV ve Magotan GTE birbirine çok benziyor ancak yakından bakarsanız birçok detayda hala bariz farklılıklar var.
İç deneyim
Uzay deneyimi
Sürüş tecrübesi
sonuç olarak: Magotan GTE'nin sahibi olarak, Passat PHEV ve Magotan GTE'nin elektrikli araçlar gibi şarj edip kısa mesafeli saf elektrikle gidebileceğini, yakıtlı araçların uzun menzilli performansına sahip olabileceğini düşünüyorum.Güncel araç ortamına en çok uyan yeni enerji temsilcileri. Passat PHEV için sadece saf elektrik pil ömrü açısından daha güçlü değil, aynı zamanda rahat konfigürasyonda da ... Aynı marka öncülüğünde benim gibi yeni enerji tüketicilerinin daha fazla seçeneğe sahip olduğu söylenebilir.
