Bağımsızlık için zor bir ürün olmadığını kim söyledi, 120.000 sınıf butik SUV önerdi
[Pasifik Otomobil Ağının Alışveriş Rehberi Kanalı] 1990'ların başında, sıradan insanlar için ev kullanımı için araba satın almak çok uzak görünüyordu. O dönemde, devlete ait resmi arabaların bile çok çeşitli seçenekleri vardı. Sınırlıdır ve çoğu yüksek fiyatlı ithal otomobillerdir ve daha da az ortak girişim markası modeli vardır. Şimdi, bir aile arabasına sahip olmak, tıpkı 1990'larda evde renkli bir televizyona sahip olmak gibi, gittikçe daha yaygın görünüyor, ancak tüketiciler yine de sinirleniyor, çünkü çok fazla seçenek var, seçici olmak kolay.
Alternatif modelleri belirlemek için fiyatı kullanın
Kendine ait markalar son yıllarda hızla gelişti, sürekli yeni ürünler piyasaya sürüldü, ürün kalitesi ve konfigürasyonu açısından ortak girişim markaları ile rekabet etme kabiliyetine sahipler.En önemlisi, kendine ait markaların fiyat açısından daha büyük avantajları var ve daha uygun maliyetli. Araç satın alma bütçesi 110.000-130.000 yuan aralığında ise, bir ortak girişim markasının modelini seçmek tatmin edici olmayabilir, ancak bugün kendi markalarımızdan hem çekici hem de çekici olan bu üç SUV modelini öneriyoruz. çağrışım var! Bu üç model Dongfeng Fengshen'in yeni nesil AX7, Geely Boyue ve SAIC Roewe's RX5'tir.
Yeni nesil Fengshen AX7, resmi kılavuz fiyatı 11.99-12.99 milyon yuan
Geely Boyue, resmi rehber fiyatı 9.88-1618 milyon yuan
Roewe RX5, resmi kılavuz fiyatı: 9.98-188.8 milyon yuan
Veriler en ikna edici
Çoğu tüketicinin otomatik şanzıman modellerini tercih ettiği gerçeğini hesaba katarsak, bu üç arabanın boyutu ve fiyatları birbirine çok benziyor, bu nedenle 129.900 yuan resmi rehber fiyatı olan Dongfeng Fengshen AX720191.6T otomatik AI pilot modelini öneriyoruz. Resmi rehber fiyatı 129.800 yuan olan Bo Yue 20181.8TD otomatik iki tekerlekten çekişli akıllı bağlantılı 4G İnternet sürümü ve 129.800 yuan resmi rehber fiyatı ile Roewe RX5201920T iki tekerlekten çekişli otomatik lüks versiyon.
Boyut ve konum açısından bakıldığında Dongfeng Fengshen AX7, Geely Boyue ve Roewe RX5 kompakt SUV'lar olarak konumlandırılıyor. 110.300.000 yuan bütçe ile bu üç kendine ait marka SUV modeli iyi dış tasarımlara sahip. Zengin konfigürasyon ve ferah iç mekan var. Ortak girişim markası kampına geçerseniz, yalnızca kompakt arabaları veya küçük SUV'leri seçebilirsiniz.
Bağımsız markaların yükselişi ile büyük bağımsız markalar altında modellerin görünüm tasarımı büyük ilerleme kaydetmiş, tanınmış yabancı tasarımcıların bağımsız üreticiler tarafından "işe alınması" gerçeğinin yanı sıra, her üretici otomobil üretimi alanında birikmiştir. SUV deneyimi daha önemli ... Bu üç SUV'nin dış tasarımına gelince, her birinin kendine has özellikleri var ve sadece iyiliksever akıllıca görüyor.
Gövde boyutu açısından, daha uzun dingil mesafesi ve gövde uzunluğu, daha geniş iç alan anlamına gelir ve daha geniş iç alan, sürücülerin ve yolcuların nispeten rahat bir sürüş deneyimi yaşamalarına olanak tanır. Üçü arasındaki farklar aşağıdaki tablodan açıkça görülebilir.
Gövde parametreleri karşılaştırma birimi: mm Dongfeng Fengshen AX7 Geely Boyue SAIC Roewe RX5 uzunluğu 464545194545 genişlik 188018311855 yükseklik 169016941719 dingil mesafesi 271526702700Veri açısından Fengshen AX7, gövde uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi açısından diğer iki modeli geride bırakıyor.Aralık sınırlı olsa da, daha büyük boyutun aynı fiyat aralığı kapsamında tüketiciler tarafından tercih edilmesi daha olası.
Dongfeng Fengshen AX7 gövde profili ekranı
Geely Boyue'nun yan profil ekranı
SAIC Roewe RX5 gövde profili ekranı
Daha uzun bir dingil mesafesi ve iri bir gövde, sadece görsel efektler açısından yoldan geçenlerin dikkatini çekmekle kalmaz, aynı zamanda daha geniş ve konforlu bir sürüş alanı yaratır.Dingil mesafesi, bir modelin uzay performansının bir ölçüsü olarak kullanılamasa da, uzundur. Aksın önemi mekanın sünekliğine önemli bir katkı sağlıyor, aksi takdirde BBA modeli uzatılmayacak, maliyet performansı açısından bakıldığında öz mal marka bir SUV satın almanın aynı fiyata ortak girişim markası SUV ile kıyaslandığı görülebiliyor. Modeller daha fazlasını alır.
Daha yüksek kendine ait marka yapılandırması
Fengshen AX7 ve Boyue'nun 225/60 R18 lastiklere sahip 18 inç alüminyum alaşım jantlarla donatıldığını, Roewe RX5'in ise 215/60 R17 lastik ebadına sahip 17 inç alüminyum alaşım jantlarla donatıldığını belirtmek gerekir. , Ve her üç model de lastik basıncı izleme sistemlerine sahiptir.
Geely Boyue Interior
SAIC Roewe RX5 iç
Bu üç modelin iç mekanları için korkarım iyilikseverin hayırsever ve bilge gördüğü başka bir yer Sonuçta herkesin farklı estetiği ve tercihleri var.Yine beğendiğiniz en iyisi. Bununla birlikte, bir araba satın almak, bir parça kıyafet almak kadar basit değildir.İyi görünmenin yanı sıra, arabadaki konfigürasyon, kullanım ve konfor deneyiminin önemli bir parçasıyla doğrudan ilişkilidir, bu nedenle konfigürasyonun zengin olup olmaması başka bir hal alır. Önemli bir husus.
Üç otomobil arasında Boyue ve Fengshen AX7, açılabilen panoramik sunrooflarla donatılmıştır.Ancak, Roewe RX5'te önemli bir konfor konfigürasyonu olan sunroof yoktur. Umarım yıllık yeniden modelleme yapıldığında, üreticiler eklemeyi düşünebilirler. Sunroof'un konfigürasyonu uygun şekilde dağıtılmıştır Sonuçta, pratiklik ve konfor açısından bir SUV'da bir sunroof yoktur ki bu çok üzücü değildir.
Ek olarak, aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu açısından, üç araba ESP elektronik gövde stabilite kontrol sistemi, EBA frenleme kuvveti dağıtımı ve ASR çekiş kontrol sistemi ile donatılmıştır.Sıradan araç sahipleri için günlük şehir içi yol koşullarıyla veya ara sıra kaygan yollarla da uğraşmak gerekir. Endişelenme. Fengshen AX7'nin bir BSD kör nokta izleme sistemi ile donatılmış olması ve ayrıca daha gelişmiş bir aktif fren fonksiyonu ile donatılmış olması övgüye değer. Motor çalıştırma-durdurma işlevi ve otomatik park işlevi, Fengshen AX7'nin yapılandırma tablosunda da görünür, Roewe RX5 yalnızca daha yüksek yapılandırma modellerinde motor çalıştırma-durdurma işlevine sahiptir ve bu işlev Bo Yue'deki tüm sistemlerde yoktur. .
Güç açısından, bu üç SUV modeli, farklı deplasmanlara sahip üç dört silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır. Fengshen AX7'deki 1.6T motor, Aisinin üçüncü nesil 6 vitesli otomatik şanzımanına uyan maksimum 123kW güce ve maksimum 245Nm torka sahiptir.
Boyuenun 1.8T motoru, Geelynin kendi DSI 6 ileri otomatik manuel şanzımanına uyan maksimum 135kW güce ve 285Nm maksimum torka sahiptir.
Roewe RX5 ile donatılmış 1.5T motor, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş maksimum 124kW güce ve maksimum 250Nm torka sahiptir.
Üç SUV'un süspansiyonları da farklıdır Boyue ve Roewe RX5 ortak bir ön Macpherson + arka çoklu bağlantı kombinasyonu kullanır ve Fengshen AX7 bir ön Macpherson + arka çift salıncak kombinasyonudur. Çok bağlantılı ve çift salıncaklı bağımsız süspansiyonların ayarlama ve üretim maliyetleri düşük değildir, daha ucuz burulma kirişi süspansiyonları ile karşılaştırıldığında, konfor ve kullanım açısından daha iyi performans gösterirler. Yaklaşık 120.000 yuan'lık bir bütçeyle, bir ortak girişim marka modeli seçerseniz, burulma kirişli arka süspansiyonun çoğu kullanılır, bu nedenle bağımsız markanın maliyet etkinliği açıkça daha yüksektir.
Ayrıca, üç SUV'nin araç kalite güvence politikasındaki fark da ortada: Fengshen AX7 on yıllık sınırsız kilometre garanti politikasına sahip, Boyue 4 yıl veya 100.000 kilometre araç garantisine sahip ve Roewe RX5 en az ve en yaygın olanı. 3 yıl veya 100.000 kilometre araç garantisi. Buna karşılık, bağımsız üreticiler, ürün kalite güvence politikalarında daha samimidir, sadece tüketicilere karşı daha sorumlu olmakla kalmaz, aynı zamanda kendi ürünlerine güvenirler.
Bağımsız markaların üç popüler SUV modeli arasında, Fengshen AX7, Geely Boyue, Roewe RX5 ve hepsi kendi benzersiz ürün rekabetçiliğine sahiptir. Örneğin, Fengshen AX7, değiştirme işleminin tamamlanmasının ardından 10,25 inç dokunmaya duyarlı bir merkezi kontrol ekranına sahiptir.WindLink 3.0 ile donatılmış WindLink 3.0 yapay zeka araç sistemi, ara bağlantı ve haritalama işlevlerinin yanı sıra CarLife ve ses tanıma kontrol işlevlerine sahiptir; Geely Boyue otonomdur Markanın kompakt SUV pazarında ürettiği eski modellerden biri, aynı zamanda Araçların İnterneti ve ses tanıma kontrol fonksiyonlarını destekleyen bir multimedya sistemine de sahip. 1.8T motorun deplasman avantajı ve güç performansında hafif bir avantajı var; Roewe RX5, aracın görünümü ve iç tasarımında iyi bir iş çıkardı.Lansmanının başlangıcında, Zebra araç içi sistemi de etkileyiciydi, ancak araç içi sistemi orta ve alt modellerde donatılmamıştı.
Tam metin özeti
Bu yazıda seçilen üç kendine ait marka SUV modeli, fiyat aralığı ve gövde ölçüsü olarak çok benzer ancak üç aracın hedef müşteri grupları yine de biraz farklı. WindLink3.0 yapay zeka araç sistemi ile donatılmış yeni nesil Fengshen AX7, AI özellikleri, ev tüketicileri için daha uygun olan, eksiksiz güvenlik ekipmanı ve yüksek alan kullanımı ile mücadele ederken hayattan zevk alan genç tüketiciler için daha uygundur; Geely Boyue'nin görünüm tasarımı nispeten stabildir. , Daha yaşlı tüketiciler için uygun, daha ölçülü olmak isteyenler için daha uygun; Son yıllarda Roewe modellerinin görünümü çok açıktı.Roewe RX5 aynı zamanda gençleri de tercih ediyor ve Zebra sistemi de daha erken. Piyasada bulunan Araçların İnterneti sistemleri belirli bir miktarda pazar deneyimi biriktirmiştir, ancak ana konfigürasyon orta-üst-uç modellere yoğunlaşmıştır ve orta-alt-uç modeller hala esas olarak ev tüketicilerini hedef almaktadır. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Zheng Pengzhan)
