Tata, Aurora'nın Hint versiyonunu yapmak istiyor, ancak bu, en çok yapılan belirli bir rüzgar gibi görünüyor!
Jaguar Land Rover'ın "babası" Hindistan Tata sadece para kazanmak istemiyor, aynı zamanda Jaguar Land Rover'dan bir şeyler almayı da umuyor ve bu sefer nihayet dileklerini aldılar! Kısa süre önce Tata, Land Rover Range Rover Evoque platformunu temel alan yeni SUV modeli Harrier'ın bir ön izlemesini yayınladı.Bazı ayrıntıları görünce, daha çok rüzgar gibi!
Doğru duydunuz, Land Rover Range Rover Evoque'un sadece "OEM versiyonu" olan D8 platformu üzerine inşa edildi! Ama ön yüzüne ilk bakışta akla bir fikir geldi, bu Honda Fit değil mi? Ya da bizim belli tarzımız daha otoriter mi?
Yan belin üstündeki kısma bakın Bu GAC Trumpchi GS4 değil mi? Land Roverın demir fanı kesinlikle dışarı fırlayacak ve onu azarlayacaktır: Yüzer tavan, Land Rover Auroranın "kulübesi" dir! Tamam ama siz çocuklar.
Bu bitti mi? henüz değil! Kuyruğun şekli gerçekten Chery Tiggo 7 hissine sahiptir. Land Rover Aurora'ya gelince, neredeyse hiç izi yok.
Güç konusuna gelince, Jaguar Land Rover bunları veremiyor gibi görünüyor, bu yüzden Hindistan Tata onu iki güç ayarlı versiyon ve dört tekerlekten çekiş sistemi sağlayan bir Fiat Chrysler Group 2.0L dört silindirli dizel motorla donattı. . Ancak bu motor Hindistan pazarı için sağlanmıştır.
Harrier ayrıca Hindistan'dan çıkmayı umuyor! Orta Doğu ve Afrika'da listeleniyor ve hatta ışıklar İngiltere pazarında! Bu nedenle, gelecekte denizaşırı çevre düzenlemelerini karşılamak için hibrit sürümler eklemeyi de bekliyorlar.
Bize göre, Indian Tata saçma görünüyor. Ancak dünyanın kendi markalı otomobillerimize de aynı şekilde baktığını unutmayın! Doğru, kendi markalarımız artık hızlı bir ilerleme kaydediyor ve bazı yönler ortak girişim araçları seviyesine ulaştı.
Ama şimdi bağımsız markaların kibirli olma sırası değil ... Dünyaya bakıldığında, teknolojik boşluk hala küçük değil! Yarışlarda virajlarda sollamak yaygındır, sollamadan önce rakibinize yaklaşmalısınız. Ancak her viraj sollama için uygun değildir, doğru zaman ve yeterli hız olmadan sollamak zordur.
Yerli otomobil endüstrisi sık sık virajlarda sollama yapmaktan bahsediyor, aceleci ve aceleci.Gerçekten sollamanın düşündüğünüz kadar basit olduğunu düşünüyor musunuz?
