Yıllar içinde çözülemeyen arazi kullanımı sorunları nedeniyle inşaat askıya alındı Xinhua Otoyolu'nun kuzey kesimi şimdiye kadar ana hat ile trafiğe açılmadı ve "bozuk yol" haline geldi. "Kırık köprü" Pearl Nehri'nin Guanzhou kesimindeki balıkçıların yeni köyünün yüzeyinde duruyor ve burayı garip bir manzara haline getiriyor.
Xinhua Otoyolu Xingang Doğu Yolu'ndan başlar, Haizhu Bölgesi, Huangpu Bölgesi ve Panyu Bölgesi'nden geçer ve son olarak Panyu Hualong Kavşağı'ndan geçerek Guangzhu Kuzey Bölümü, Huangpu Köprüsü ve Guangming Otoyolu ile toplam 10,85 kilometre uzunluğa sahiptir.
2007 yılında, Guangzhou Belediyesi Halk Hükümeti, Xinhua Otoyolu'nun inşaatı hakkında bir duyuru yayınladı. Xinhua Expressway, Guangdong Eyaleti ve Guangzhou Şehrindeki önemli bir inşaat projesidir. Guangzhou ve Panyu Bölgesinin doğu kentsel alanını birbirine bağlar. Tamamlandıktan sonra, Guangzhou Üniversitesi Şehri ile Guangzhou Şehri ve Panyu Hualong arasındaki trafik baskısını hafifletebilir.
Proje güney bölümü ve kuzey bölümü olmak üzere iki bölüme ayrılmıştır.Güney bölümü (Changzhou'dan Hualong'a bölümü) resmi olarak Ocak 2017'de trafiğe açılmıştır. Haizhu bölümünde çözümlenemeyen arazi kullanımı nedeniyle 29 Mart 2019 tarihine kadar askıya alınan kuzey kesimin inşaatının 2020 yılı sonunda tamamlanması bekleniyor.
Xinhua Otobanının kuzey bölümü önemli bir rol oynamaktadır ve vatandaşlar uzun yıllardır trafiğe açılmasını dört gözle beklemektedir. Ancak proje uzun yıllardır askıya alındı ve "kırık köprü" nehrin üzerinde asılı duruyor.
Kuzey bölümünün açılmasının ardından Asya Oyunları Şehri'nden Tianhe'ye olan yolculuğun 25 dakikaya kısaltılmasının beklendiği anlaşılıyor. Genel planlamanın kısıtlamaları nedeniyle büyük ölçekli ulaşım tesisleri inşa etmek zor olan Huangpu Changzhou Adası, Xinhua Otoyolu'nun kuzey kesiminin açılması nedeniyle de merkez şehre hızlı bir erişim sağlayacak.
Balıkçılar restoranlar, rezidanslar, mutfaklar, depolar vb. İçin nehir kenarına ayaklar inşa ettiler. Nehir kıyısının bu bölümü, tüm Haizhu Adası boyunca setin kesilemediği tek yerdir.
Haizhu Bölgesindeki Pazhou Alt Bölge Ofisi personeline göre, o yıl Xinhua Otoyolu inşaatının askıya alınması, Haizhu Bölgesindeki Huangpu Köyü ve Xinzhou Balıkçılar Köyü'nde arazi edinimi ve yıkımı müzakerelerinin yapılamamasıyla ilgiliydi.
2019'un başında, Guangzhou Kamu Kaynakları Değişim Merkezi'nde "Guangzhou Xinzhou-Hualong Otoyolu'nun Kalan Mühendislik İnşaatı için Genel Sözleşme İhale Duyurusu" yayınlandı. İhale belgesi, orijinal inşaat planındaki "Huangpu Köyündeki kemerli yolun kaldırılması" konusundaki anlaşmazlığa cevaben yeni bir dolambaçlı yol çözümü önerdi: "Yeni rota, antik Huangpu köyünün çekirdek bölgesini atlayacak ve ana hattı doğuya kemer yolunun doğusundaki sahaya taşıyacak. Arsa, Haizhu Bölgesi'ndeki Zhutou arsasını ve Haizhu Bölgesindeki Balıkçı Yeni Köyündeki mevcut arsayı içeriyor.
İhale belgelerinde açıklanan bilgilere göre, iki parsel üzerindeki tüm inşaat arazisinin planlandığı gibi teslim edilmesi halinde, Xinhua Otobanının, ihale tamamlandıktan sonra 540 gün içinde kalan işleri tamamlaması ve mal sahibinin başlamayı kabul etmesi beklenmektedir. Bu, "çözülmemiş" sorunun çözüldüğü ve Pearl Nehri'nin Guanzhou Nehri üzerindeki "kırık köprünün" 2020'nin sonundan önce geçebileceği anlamına geliyor.
1957'de, ülkenin her yerinden balıkçılar, ulusal politikalara yanıt olarak karada yaşamak için toplandılar. Xinzhou Balıkçılarının Yeni Köyü, o zamanın bir ürünüydü. Şimdiye kadar, balıkçılar üç nesildir buradalar.
Xinhua Otoyolu ve Xingang Doğu Yolu zemini kesiyor - Huangpu Köyü'nün doğusundaki Zhutou arsası çoğunlukla geçici olarak tuğla ve demir evler inşa edildi ve erken satın alma ve depolama nedeniyle bazı araziler kapatıldı.
Xinzhou Balıkçı Köyü, Üniversite Kasabasındaki Xiaoguwei Adası'nın karşı yakasında Haizhu Bölgesi'nin köşesinde ve Changzhou Adası'ndaki Huangpu Askeri Akademisi'nin eski yerinde yer almaktadır. Guangzhou şehir merkezinde kalan tek tam balıkçı köyüdür. Kanton Kulesi'nden birkaç kilometre uzaklıkta ve Pazhou Sergi Merkezi'nden çok uzak değil.