Yeni BMW 8 Serisinin dünya prömiyeri düzenli marka tazeleme!
BMW hayranları bu ana kadar bekledi, korkarım 19 yıl olacak! Yeni nesil BMW 8 Serisi nihayet son zamanlarda resmen dirildi ve bu yılın sonunda küresel olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Ancak sürpriz henüz bitmedi ... 8 Serisi Cabrio, 8 Serisi Gran Coupe ve en güçlü M8 daha sonra piyasaya sürülecek.
BMW'nin tasarımından şikayet etmek alışkanlık haline geldi. Yeni nesil modelin şaşkınlık derecesi önceki nesil modelden çok daha az çünkü önceki nesil modelin tasarımı çok bireysel, bu yüzden bir klasik haline gelebilir. Yeni nesil 8 serisi bu tür bir bireysellikten yoksundur, ancak genel şekle gelince, çok fazla garip tasarım olmayacak.Belki de umut ne kadar büyük ve hayal kırıklığı o kadar büyükse, BMW ağlamayacak!
Halihazırda 4841/1902/1341 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2822 mm dingil açıklığına sahip standart bir GT spor arabaya ait. Bir spor otomobil için bu boyut zaten oldukça büyük. Ancak spor otomobiller genellikle alçak bir ağırlık merkezini vurgular ve yeni nesil 8 Serisi'nin yüksekliği gerçekten yüksek değildir.
Hatta iç mekanı dağları göstermiyor, çiğ suyu göstermiyor olarak bile tanımlanabilir. Son derece basittir.Lüks duygusunu göstermek için küçük detayların dekorasyonuna ve iş malzemelerine bağlıdır. Kristal elektronik tutamak da daha zarif görünüyor. Belki de bunların hepsi Volvo'dan. Öğrenmekten.
Elbette, yüksek teknoloji konfigürasyonunda hala eksik değil. İDrive 7.0 sürümünün en yeni multimedya sistemi ve 10,25 inç dokunmatik ekran ile donatılmıştır. Ayrıca 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ile birlikte kullanılabilir. Yalnızca geleneksel düğme fiziksel düğme kontrolünü ve ekran dokunmatik kontrolünü desteklemekle kalmaz, aynı zamanda hareket ve ses kontrolünü de destekler ve bir HUD baş üstü görüntüleme sistemi ile donatılmıştır.
8 serisinin yeni nesli hala V8 motoruna dayanmaktadır.M850i modeli 4.4T V8 çift turboşarjlı benzinli motor ile donatılmıştır.Maksimum güç 530 beygir gücüne ulaşabilir, tepe torku 750 N · m'dir ve 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 0-100 km / sa hızlanma süresi yalnızca 3,7 saniyedir ve maksimum hız 250 km / sa ile sınırlandırılmıştır. Bu güç seviyesi, M8'in sonraki lansmanı için de belirsizlik bıraktı, ancak bildiğimiz şey, bir V12 motorla donatılma olasılığının çok düşük olduğu.
Ek olarak, sürüş performansı açısından BMW'nin yüzünü kaybetmemesini sağlamak için xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ve süspansiyon ayarı ve arka aks diferansiyeli ile dört tekerlekten direksiyon teknolojisi ile donatılmıştır. Elbette, aktif bir devrilme bastırma sistemi kurulursa, aktif güvenlik seviyesi iyileştirilebilir.
Dizel alışkanlığı olan Avrupa'da 840d modeli daha fazla dikkat çekebilir: Maksimum 320 beygir gücünde 3.0T sıralı 6 silindirli turboşarjlı dizel motor ve 680 N · m tepe torku ile donatılmıştır ve 8 ileri otomatik manuel şanzımanla da uyumludur. 0-100 km / sa hızlanma süresi 4,9 saniyedir ve en yüksek hız da 250 km / sa ile sınırlandırılmıştır.
Kullanıcı yorumları:
@JL_king: BMW 2 milyon ödedikten sonra, otomobil logosu ile modelin uyuşmadığını ve Porsche otomobil logosunun atmosferi olmadığını hissetti.
@ domuzlar tarafından tamamlandı: Doğmuş ve parası yetmeyen diziyi izlemeye hoş geldiniz.
@BMWorXDrive: Kırk yıl geçti, BMW'nin hayatım boyunca süper otomobil çalıştırmayacağı doğru mu? 8 serisi geri döndü, peki ya süper otomobiller?
