9 modeli içeren 15 yıldan fazla süredir dolandırıcılık! Subaru yine "sahte kapıya" düşüyor, Toyota yatıyordu
Japon arabalarına gelince, tüm otomobil pazarında çok fazla tartışma var. İlk günlerde, "Japon zanaatkar ruhu" ve "teknik ev" gibi başlıklar vardı; bu, Japon otomobil şirketlerinin araba yapımında işçilik için çok katı gereksinimleri olduğu ve kalitenin nispeten garanti edildiği anlamına geliyordu. Gerçek şu ki, Japon arabalarının mükemmel yakıt tüketimi ve motorların yüksek verimli yanma oranı sektörde ve yurt dışında tanınmakta ve bu nedenle Japon arabaları pek çok hayran kazanmıştır.
Yine de, Japon arabaları hala en tartışmalı olanı. Otomobil pazarının tamamında iyi bir üne sahip olmasına rağmen, Japon arabaları hakkında "Takata hava yastığının kalitesi", "Kobelco veri dolandırıcılığı", "kilometre dolandırıcılığı" ve diğer kötü olaylar gibi birbiri ardına ortaya çıkan birçok skandal var. Tek tek açığa çıktı. Son zamanlarda Japon otomobil şirketlerinden Subaru sahtekarlığa maruz kaldı.
Subaru otomobilleri söz konusu olduğunda, en etkileyici şey, benzersiz yatay olarak zıt motorudur. Subaru aynı zamanda Japon otomobil üreticilerinin bir markasıdır, ancak Çin'deki yurt içi satışları ve pazar payı "İki alan ve bir üretim "inkinden çok daha az ve hatta Mazda'dan biraz daha kötü. Bununla birlikte Subaru, özellikle dört tekerlekten çekiş teknolojisi ve benzersiz olarak nitelendirilebilecek şasi ayarı açısından SUV alanında hala belirli bir konuma sahip.
Subaru Forester
Ayrıca, birkaç gün önce yabancı medyada ortaya çıkan subaru veri dolandırıcılığı haberleri, Subaru'nun yeni araç yakıt verimliliği ve egzoz gazı inceleme verileriyle kurcalamaya ilişkin araştırma raporundan kaynaklanıyordu.Rapora göre Subaru, araçların nihai kalite kontrolünde yakıt verimliliği ve yakıt verimliliği ile oynamıştı. Egzoz gazı kontrol veri davranışı.
Subaru araba logosu
Daha da iyi haber şu ki, yabancı basına göre: Subaru'nun veri dolandırıcılığı 2002'de başlamış ve 2017'de ortaya çıkmış olabilir ve 15 yıl sürmüştür (geri dönüş). Bununla birlikte, en şaşırtıcı olan şey, Subaru'nun resmi olarak veri tahrifatının kalite denetçisi monitörünün yönetimi altında gerçekleştirildiğini belirtmesi ve bölüm başkanı ve üstünün üst düzey yönetim personelinin bundan haberdar olmamasıdır. Bunun açıklaması, insanları hayal kırıklığına uğratmakla birlikte yardım edemeyen bariz bir yükü atma eylemidir.
Haber raporu
Bu dolandırıcılık olayında, verileri tahrif edilmiş 903 arabanın dahil olduğu toplam 9 araç türü bulunmaktadır. Bunların arasında, Subaru'nun modellerine ek olarak, Toyota Motor Corporation'a sağlanan giriş seviyesi spor otomobili de içerir. Bundan önce, Toyota 86 ve Subaru BRZ, Çin'in "Binek Araç Şirketlerinin Ortalama Yakıt Tüketimi için Muhasebe Yöntemleri" gereksinimlerini karşılamadığı için iç pazardan çekilmek zorunda kaldılar ve bu da birçok Çinli otomobil hayranını son derece pişman oldu. Ve bu olayın meydana gelmesi, bu iki otomobille daha çok hayal kırıklığı yaratıyor.
Toyota 86
Veri değiştirme olayıyla ilgili olarak, Subaru'nun başkanı buna yanıt verdi, ancak ilgili araçları geri çağırma niyetinde değildi. Bunu gerçekten daha sonra yaparsak, olayın daha da kötüleşeceğine inanıyorum. Aslında, 2017 gibi erken bir tarihte, Subaru, araçları tespit etmek için "vasıfsız" çalışanların kullanımına maruz kaldı ve bu davranış 30 yıl kadar sürdü. Geçtiğimiz yıl Subaru, 300.000 kadar aracı geri çağırdı.
Subaru yetkilisi bu olay için halktan özür diledi
Başlangıçta, Subaru'nun Çin pazarındaki performansı iyimser değildi, skandalların sürekli açığa çıkmasıyla birlikte Subaru'nun tüm otomobil pazarı üzerindeki olumsuz etkisini son derece büyük hale getirdi. Veriler kurcalama olayı gerçek iyileştirici eylemlerle ortaya çıkmadıysa, Subaru'nun gelecekteki hayatı gerçekten zor olacak.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
