Aston Martin figürünü düşürür ve Huracan'dan daha güzel olan 2 milyona satar. Ne R8 satın alınır?
Bir spor otomobil hangi unsurlara sahip olmalıdır? Her şeyden önce, Ferrari'nin 6.5L V12 dikkatli motoru veya Audi'nin 4.0T V8 ikiz turboşarjlı motoru gibi güçlü bir kalbe sahip olmalısınız ve ardından Porsche 911 ve Lamborghini Huracan gibi yeterince çekici bir görünüme ihtiyacınız var. Çizgilerin güzelliği veya Nissan GT-R ve Dodge Hellcat gibi hatların kasları, kısacası, bir spor araba sadece sürüş tutkusu değil, aynı zamanda sürüşü de getirebilen güçlü bir araçtır. Sokaktaki herkes tarafından izlenmenin kibir memnuniyeti.
Ford, Audi, BMW gibi yerli spor otomobil markalarında ve spor otomobil üretebilen diğer markalarda bundan bahsetmeyelim. Üst düzey süper otomobil markalarından bahsedelim. En ünlü yerli markalar Lamborghini ve Ferrari ve Bugatti için. Marka, sıradan zengin ikinci neslin oynayabileceği bir şey değil.Çin'deki en göze çarpan süper otomobil markaları olan Rambo ve Ferrari ile karşılaştırıldığında, bunlar en iyi performansı yaratmaya odaklanan iki süper otomobil markası ve Aston Martin aynı zamanda iyi bilinen bir süper otomobil. Çalışan şirketin yüz yıldan fazla bir süredir spor araba yapma geçmişi vardır ve süper koşu dünyasında oldukça ünlüdür.
Ancak Aston Martin için süper otomobil araştırmalarına odaklanmıyor, ancak GT spor arabaları hakkında derin bir bilgiye sahip ancak Çin'de 47 milyona ulaşan nihai süper otomobilde One-77'nin bir temsilcisi de var. Fiyat 3,5 saniyede kırılabilir.Zaten Aston Martin'in süper otomobil yapımında hafife alınmaması gerektiğini, ancak klasik spor otomobilin Aston Martin DB serisine ait olduğunu ve DB9'un en tanıdık olduğunu yansıtıyor. Bu paragraf bir zamanlar "Hızlı ve Öfkeli" filminde yer aldı.
Aston Martin rakamını düşürdü ve Huracan'dan daha güzel olan 2 milyona sattı R8 ne almalı! Aston Martin V8 Vantage, bu ailedeki giriş seviyesi spor otomobil, 1.998 milyonluk başlangıç fiyatı Audi R8'e benziyor, ancak performans açısından bu fiyat aralığındaki en zayıf ve hatta Nissan'ın GT-R'si kadar iyi değil. Ama bu çok güzel bir GT spor otomobil.Dış cephede aileyi simgeleyen bir ön ızgara var.Bu büyük ağzın tasarımı 50 yıl geçmiş ve hala canlılık dolu.Alt koruması siyah. Karbon fiber, bir hareket hissini vurgular, ancak kısa huzmenin aslında bir halojen ışık kaynağı olması şaşırtıcıdır.
Aslında, bu GT spor otomobil V8 Vantage için en güzeli bu 45 derecelik açıdır.Üstteki çizgiler doğal olarak düşüyor. Çıkıntılı gövde tasarımı ile Martin her zaman 0.618 altın oran tasarım kuralını takip ederek bu arabayı yarattı. Yan taraf son derece olağanüstü bir görsel etkiye sahip.Ön çamurlukta hava sirkülasyonu rolünü üstlenen dekoratif bir kit var.Ferrari kuyruğunun abartılı tasarımından farklı olarak, araç yukarı doğru eğilmiş ördek kuyruğu tasarımının altında bir oyun duygusu gösteriyor. , Karbon fiber dekoratif parçalar, çift sıralı egzoz çıkışları her iki tarafa da gömülüdür, otoriterlik eksikliği yoktur.
Bir spor otomobil için lastikler çok önemli bir parçadır.V8 Vantage performans peşinde olmasa da yine de Bridgestone serisi spor lastiklerle donatılmıştır.Ön ve arka tekerleklerin genişliği 245 / 285mm ve 19 inçlik jantlar otoriter olarak kabul edilir. Ve iyi aktif performans sağlayabilen 6 pistonlu öne bakan ve 4 pistonlu arkaya bakan fren sistemi ile donatılmıştır.Kırmızı kaliperler çok güzel.
Bir asırlık otomobil şirketi için, iç mekan yeni otomobil şirketi gibi abartı ve teknolojiyi takip etmeyecek, ancak bir asalet ve benzersizlik duygusu gösterecek. El işçiliği Aston Martin'in karakteristiğidir. İlk duygu, tasarımın çok eski moda olduğu, ancak kokpite girdiğinizde fikriniz değişecek, görebileceğiniz veya dokunabileceğiniz tüm yerler yüksek kaliteli dana derisi ile kaplı ve içi zaten lüks. Tasarım kusurlarını örtmek için, deri dikişli direksiyon simidi, kapı panellerinde deri ve Alcantara ile sarılmış ve ana siyah ton daha kararlı.
Tek parça spor koltuk, sarıldıktan sonra en üst düzeyde hafifliğe ulaşan ve konfor garanti edilen hafif malzemelerden yapılmıştır. Güç açısından Aston Martin V8 Vantage, maksimum 436 beygir gücünde 4.7L deplasmanlı V8 motor ile donatılmıştır. 6 ileri manuel şanzıman veya 7 ileri otomatik düz şanzıman ile eşleştirilmiştir. 0-100km / s 4,8 saniyedir. Bu hız için, giriş seviyesi Audi R83,6 saniye, en üst yapılandırma 3,2 saniye, Porsche 9114,6 saniye ve en üst yapılandırma 2,9 saniyedir, yani Aston Martin V8 Vantage ile karşılaştırıldığında Biraz avantaj.
