Pekin Batı Tren İstasyonu'ndan Tongzhou'ya giden tren, şehrin alt merkezinin gelişimini teşvik etmek için el ele vermek üzere en kısa 34 dakika içinde varıyor.
Pekin Batı Tren İstasyonu'ndan Tongzhou'ya giden tren, şehrin alt merkezinin gelişimini teşvik etmek için el ele vermek üzere en kısa 34 dakika içinde varıyor.
Pekin Batı Tren İstasyonu'ndan Tongzhou'ya giden tren en kısa 34 dakikada varıyor. Alt merkezin gelişimini güçlendirin
Etiketler: İnsanların geçim kaynaklarının sosyal gelişimi, Pekin Tongzhou, Pekin alt merkezi, kentsel inşaat ve gelişim, konular, olaylar, görüşler, görüşler, tutumlar
Beijing Daily raporuna göre, Bu yıl 13 Mart'tan itibaren Pekin Banliyö Demiryolu'nun alt merkez hattı ayarlandı, Batı İstasyonundan trenlerin minimum çalışma süresi 34 dakikaya düşürüldü ve sabah zirveleri arasındaki aralık da 25 dakikaya indirildi. Sadece bu da değil, şehrin alt merkez hattı üzerinden Tongzhou'ya giden üç tren de Pekin Batı Tren İstasyonu'ndan kalkıyor. Bu planın ayarlanması, bölgeler arasındaki mesafeyi büyük ölçüde kısaltacak ve insanlara seyahat kolaylığı sağlayacaktır.
Tongzhou Bölgesi'nin yakın zamandaki gelişimi de hızlanıyor .. Pekin'in alt merkezinin önemli bir parçası olarak Pekin ile bağlantısı daha da yakınlaştı. Pekin'de alt merkezin kurulması aynı zamanda daha fazla geliştirme alanı ve daha fazla ekonomi ve yetenek taşımak içindir. Kentsel gelişme yasasına göre, büyük bir şehir belli bir ölçekte geliştiğinde, orijinal şehir artık daha fazla insanı yaşayamaz, çevre kalitesi düşer, su kaynakları azalır ve kalitesi düşer, arazi kaynakları kıttır, arazi kullanım oranı dengesiz olur vb. Statükoyu bekleyen kentsel gelişimin yeni bir alana ihtiyacı var, bu yüzden şehrin bir alt merkezi ortaya çıkıyor ve bir şehrin işlevleri şehrin alt merkezi bölgesine aktarılıyor.
Kentin alt merkezi, şehrin gelişimini desteklemede çok önemli bir rol oynar, bir miktar nüfus taşıyabilir.Şehir merkezindeki arsa fiyatı genellikle daha yüksektir.Şehir merkezinde yaşayan konut baskısı ve maliyeti daha fazladır. Şehrin merkezi bölgesinde bir ev satın almak ve ardından şehirde çalışmak hayatta kalma baskısını ve maliyetini azaltabilir ve aynı zamanda şehir merkezinin sağladığı kolaylık ve platformun tadını çıkarabilir.
İkinci olarak, alt şehir merkezindeki ortam daha iyidir ve arazi fiyatı nispeten ucuzdur. Bazı şirketlerin gelişimi için yeni bir alan olacak.İnsanlar, şirket geliştirme maliyetini düşürmek için alt şehrin merkezi bölgesinde bazı idari veya şirket ofis adresleri kurmayı seçecekler. Aynı zamanda, şirketin ölçeğinin genişletilmesine ve şirketin gelişim düzeyinin iyileştirilmesine de yardımcı olur.
Bununla birlikte, coğrafi konumu nedeniyle alt şehir merkezi, şehir merkezinin gelişiminden çok daha az kapsamlı ve ekonomik kalkınma gibi tüm yönleriyle şehir merkezinin gelişimi kadar iyi değil. Ancak, bir şehir merkezinin gelişmesi, alt şehir merkezinin gelişimini yönlendirebilir.İkisinin birbirini tamamlayıcı bir rolü vardır.Alt şehir merkezinin gelişimi, şehrin kalbindeki radyasyondan ayrılamaz.İkisi arasındaki ilişki kalkınma ile ilgilidir. Ulaşımın rahatlığı ve iyileştirilmesi, kalkınmanın teşvik edilmesi için önemli bir koşuldur .. Pekin demiryolu alt merkez hattının ayarlanması, şehrin alt merkezi ile şehir merkezi arasındaki bağlantıyı güçlendirdi ve her iki tarafın da kalkınmasını teşvik etmeye daha elverişli oldu. ( 949 kelime)
Metin | Xijiao (Puyang, Henan'dan, genç kadın edebiyat ve sanatta, 985 kolej ve üniversitede sosyoloji ustası. Subai Medya Genel Merkezi planlama bölümünün yardımcı editör yardımcısı.)
Hakem: Su Bai Media Editor Su Bai
Operasyon: Kundera Media, Subai Media'nın bir yan kuruluşu, Chu Chu
Yorum Yap: Tongzhou'daki konut fiyatları da ucuz değil.
Diğerleri: Bazı resimler simülasyon ve hayal gücü içindir ve belirli kelimeleri temsil etmez.
