BYD'nin yeni SUV'si, Tang'dan daha güzel ve Tang ile Song arasına yerleştirilmiş yeni bir ejderha yüzüyle tekrar karşınızda.
Mevcut BYD'nin iki katil özelliği var, biri yeni bir enerji aracı, diğeri ise Iger tasarımı. İkisinin birleşimi mevcut BYD'yi oluşturdu ve ikinci nesil Tang en iyi kanıtı. Tang DM'nin başlangıç fiyatı 239.900. Yerli otomobiller arasında fiyat görece yüksek.Genel olarak, bu plug-in hibrit modelin satışları çok yüksek olmayacak, ancak Tang DM'nin satışları yüksek. , Ama kalpten tanıyın, bu Tang DM'nin başarısıdır.
İnsanlar bir yandan görünüşünden öte yandan mükemmel güç performansından ötürü Tang DM'yi takdir ediyorlar, ancak herkesin orta büyüklükte bir SUV'ye ihtiyacı olmadığı için hem iyi görünüme hem de dinamik performansa sahip standart bir kompakt SUV'ye ihtiyaçları var. Görünür ve aynı zamanda fiyat Tang DM'den daha düşük olabilir. BYDnin yeni SUVu 16 Nisandaki Şanghay Otomobil Fuarında resmi olarak piyasaya sürülecek. Bu yeni araba yukarıda belirtilen gereksinimleri karşılayacak.
Bu yeni araba BYD Song Pro, Song MAX'ın adlandırma yöntemine benziyor, ancak model adı "Song" uzantısına dayalı. Song Pro, Song'un yerine geçen bir model değil, Song'un genişletilmiş bir versiyonu veya Song tarafından üretilen yeni bir SUV değil, BYD tarafından yeniden inşa edilen yepyeni bir SUV.
Görünüş açısından Song Pro, BYD Dragon Face 2.0'ın yepyeni tasarım dilini benimseyen Iger'in yepyeni bir çalışmasıdır ve yükseltilmiş yepyeni ejderha yüzü daha rafine ve gelişmiş. Yükseltilmiş bir dil kullanmasına rağmen, genel şekli Tang'ın ikinci hanedanına benziyor ve küçük bir "BYD Tang" gibi geliyor. Ancak ikisi arasında kesin bir fark var, bunlar doğrudan matryoshka değiller.Tang Hanedanı'nın ikinci hanedanı daha yumuşak ve Song Pro, Tang Hanedanlığı'nın ikinci hanedanlığından biraz daha agresif olan daha düzensiz ve sert çizgiler benimsiyor. Nesil daha güzel.
Dalgalı yüksek bel çizgisi baştan sona uzanır ve tasarım çok güçlüdür. Song Pro'nun profili aslında daha karmaşıktır, belli bir düzeyde üç boyutlu his yaratan üç düzensiz bel ile ana hatlarıyla belirtilmiştir. D sütunu kısmı, son rötuş yapan gümüş plakla sarılmıştır. Geçişli tip arka lamba grubu benimsenmiştir ve ışık şeridi grubunun ortasına krom kaplı bir trim yerleştirilmiştir Bu tasarım, taşmalı tip arka lamba grubunu o kadar sıradan hale getirmez.
İç kısımda, iç kısım nispeten tanıdıktır ve ikinci nesil Tang Hanedanlığı'nın iç kısmına çok yakın olan aile iç stilini benimser. Bununla birlikte, orta konsol sürücü tarafına eğilebilecek şekilde tasarlandı ve eğim açısı yalnızca 7 derece olduğu için açık görünmüyor. BYD Heart entegre konsolunun ilk kez kullanıldığını ve gelecekte aile dillerinden biri haline geleceğini ve daha fazla modelde karşımıza çıkacağını belirtmek gerekiyor.
Boyut olarak uzunluk, genişlik ve yükseklik 4650 * 1860 * 1700mm ve dingil mesafesi Song boyutundan biraz daha büyük olan 2712mm'dir Kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır ve Song ve Tang hanedanları arasında konumlandırılmıştır. 2712 mm dingil mesafesi ve nispeten dikey D sütunu sayesinde Song Pro'nun arka bacak mesafesi ve tavan boşluğu çok geniştir ve aynı sınıftaki yukarı akış seviyesindedir.
Güç bölümünde, Song Pro, 1.5T saf yakıt motoru sistemi, 1.5T plug-in hibrit sistemi ve saf elektrik sistemi olarak seçilebilecek üç set güç sistemine sahiptir. 1.5T saf yakıt motoru, yüksek ve düşük güç versiyonlarına ayrılmıştır.
