BMW Executive Edition, 95 arabayı ye, konfigürasyon da popüler
BMW Executive Edition, 95 arabayı ye, konfigürasyon da popüler
İç otomobil pazarının daha da açılmasıyla birlikte, seçkin uluslararası markaların da Çin'de iyi satış sonuçları elde ettiğini gördük, bu nedenle neredeyse her fiyata seçebileceğimiz birçok model var. Geçtiğimiz iki yılda, otomobil satışlarının bir önceki yıla göre azalması ve uluslararası ortamdaki refah eksikliği nedeniyle, birkaç orta seviye lüks otomobil dışında hayatın daha iyi olduğu ve diğer alanların önceki yıllara göre gerilediği görülüyor.
Buradaki herkese lüks markaların da daha yüksek fiyata alınması gerektiğini söylerseniz, bunun bir şaka olduğunu düşünebilirsiniz. Porsche ve diğer en iyi markalar veya yerli Hongqi L5 gibi sınırlı sayıda model olmadığı sürece, satın almadan önce arka planı incelemeniz gerekir. Diğer markalar ellerini uzatıyor ve daha iyi satışlar elde etmek için fiyatlarını düşürmek için sabırsızlanıyor. Dolayısıyla bu rekabet ortamında BMW ve Benz gibi markaların fiyatlarını çok düşük ayarladığını görüyoruz. Bu aslında genel ortamdan kaynaklanıyor.Aksi takdirde, iyi satış sonuçları nasıl değiş tokuş edilir?
BMW'nin aslında böyle bir arabası var, fiyatı 1 milyondan fazla, konumlandırma hala çok yüksek, bu araba BMW X7 yönetici versiyonu. Bu arabanın fiyatının 1.258 milyon olduğu ve konfigürasyonunun doğal olarak çok popüler olduğu rehber fiyatından da anlaşılıyor.Ancak bu arabayı satın almak kolay değil.Araba bahsetmek için yine de fiyatı artırmanız gerekiyor.Bu arabanın biraz tuhaf olduğunu düşünüyor musunuz? Geçenlerde bir araba arkadaşı bu arabadan bahsetmeyi çok severdi ve Çin'de bu arabadan bahseden ilk arkadaş olduğu söylenebilir.
X7'den bahsetmişken, benchmark modelinin Mercedes-Benz GLS olduğunu da anlayabilirsiniz, bu yüzden görünüm açısından X5 ve X6'dan hala çok farklı. Hem China Open hem de krom kaplama trim daha otoriter, sonuçta bunlar BMW'nin yüksek kaliteli modelleri. Ve mevcut koşullara göre otomatik olarak kapatılabilen aktif bir hava giriş ızgarası kullanır, böylece daha iyi bir sürtünme katsayısı elde edilebilir. Bu arkadaş XDRIVE40I'yi satın aldı. Yönetici versiyonu da bir M spor kıyafeti ile birlikte geliyor.Herkes bu otomobili yönetici versiyonu olarak adlandırmayı seviyor. Şimdi bu, yerli X7'nin en üst modeli olarak kabul edilebilir.
SUV'nin bu executive versiyonu da büyük araçlar için konumlandırılmıştır.Kaporta uzunluğu 5100 mm'den fazla, genişliği 2 metre ve derecesi 1835 mm'ye ulaşmıştır.Ayrıca 3,1 metrelik dingil mesafesi, aracı GLS ile karşılaştırır. Aynı zamanda daha atmosferik. Boşken kendi ağırlığı 2,4 tona ulaştı, bu yüzden bir dev olduğunu söylemek abartı olmaz. Tavandaki bagaj rafı da atletik kabiliyetini en üst düzeye çıkarıyor ve dışarı çıkarken hala çok yüzsüz.
İç mekân perspektifinden bakıldığında, bu otomobil milyon düzey lüks otomobil standardına da ulaştı, bu nedenle deri koltuklar zaten standart, havalandırma işlevi ve hafıza işlevli ana sürücü Bunların hepsi seyahati daha güzel hale getiriyor. Merkezi kontrol ekranı doğal olarak hemen hemen tüm mevcut teknolojik fonksiyonları kapsayabilir.Karşılaştırıldığında, yağ hacmi ve lastik basıncı izleme yaygın standart konfigürasyonlardır, bu nedenle bunu aldıktan sonra, yağın sızıp sızmayacağı konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Ekranı da 12 inç'e ulaştı. Gösterge paneli aynı 12 inç LCD ekranı, artı klasik çok işlevli T şekilli direksiyon simidini ve ayrıca Baohua Weijian ses sistemini kullanır, 12 hoparlör müzik ihtiyaçlarımızı karşılamak için yeterlidir.
Güç açısından bu araba, maksimum 340PS beygir gücüne ve maksimum 450 Nm torka sahip 3.0T L6 turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Yediği benzinin 95 numara ya da çok nazik olduğunu belirtmekte fayda var 100 kilometreye hızlanma 6 saniyede tamamlanıyor, diğer dört çeker ve merkezi diferansiyeller gibi tam donanımlı. Tabii ki, fonksiyon iyi olmasına rağmen, fiyatı çok pahalı ve 200.000 yuan'lık bir artış gerekiyor, bunun iyi bir anlaşma olduğunu düşünüyor musunuz?
