Bu şirket borçlu olma "laneti" nin derinliklerinde: 2 şirketin borcu var ve 4 şirkete borcu var
Kaynak: CCTV Finans WeChat
900 milyon yuan ödemesi tahsil edilemez! Bu şirket, borçlu olma "laneti" nin derinliklerine hapsolmuş durumda: 2 şirketin borcu var ve borsaya kayıtlı 4 şirkete borcu var ...
Rongbai Technology, Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulu'nda listelenen ilk şirketlerden biridir.Ana işi lityum pil katot malzemeleri yapmaktır. 7 Kasım'da, şirketin vadesi geçmiş hesaplarının ve vadesi geçmiş ve ödenmemiş kambiyo senetlerinin toplam 2.06 olduğunu belirten bir duyuru yayınladı. Kurtarılamama riski vardır. O gün, Rongbai Technology% 9.83 düştü ve 11 Kasım'da% 6.08 düştü ve 26.62 RMB ihraç fiyatının altına düştü. Sorun ne?
Aslında bu hesap, Rongbai Technology'nin 2018'deki en büyük ikinci müşterisi olan BAK Power'dan geliyor. BAK Power, ağırlıklı olarak lityum piller ve elektrikli araçların araştırma ve geliştirme, üretim ve satışıyla ilgileniyor. Rongbai Technology, BAK Dynamics'e ağırlıklı olarak üçlü katot malzemeleri satmaktadır. İki taraf arasında işbirliği 2016 yılında başlamıştır. Bu sefer borçların eskimesi esas olarak 1 yıl içinde gerçekleşmektedir. CCTV finans muhabirleri Rongbai Technology'nin mali raporunu incelediler ve BAK Power'ın Rongbai Technology'ye olan 206 milyon yuan'ın Rongbai Technology'nin bir yıllık kârına yakın olduğunu buldular.
12 Kasım akşamı, Shenzhen'de bulunan lityum pil üreticisi BAK Power, BAK'ın iddialarının tam olarak korunduğunu ve aktif olarak ödeme çözümleri geliştirdiğini belirten bir özür diledi.
Muhabir, BAK Power'ın borsada işlem gören borçlu şirketlerinin Rongbai Technology'den çok daha fazla olduğunu keşfetti. Dangsheng Technology, Xinzhoubang, Hangke Technology gibi borsada kayıtlı birçok şirket yer alıyor ve BAK Power'a lityum pil malzemeleri sağlıyorlar.
BAK Power, Dangsheng Technology ve Jiangsu Dangsheng'e toplam 407 milyon yuan, Xinzhoubang'a yaklaşık 38.144 milyon yuan ve Hangke Technology'ye yaklaşık 106 milyon yuan borçludur.
BAK Power neden birçok şirkete çok borçlu?
Açıklamada, ana nedenin BAK Power'ın şu anda Tayland ve Huatai Motors'un ödenmemiş ödemelerinden etkilenen belirli nakit akışı baskısıyla karşı karşıya olması olduğuna işaret edildi.
Zotye Auto, tahsil edilememesi nedeniyle alacak hesaplarında BAK Power'a yaklaşık 600 milyon yuan borçludur ve iki taraf arasındaki dava devam etmektedir.
Huatai Automobile yaklaşık 300 milyon yuan BAK Power alacaklarını temerrüde düşürdü. BAK, Shandong Eyaleti Yüksek Mahkemesinin ilk derece mahkemesinin kararını aldı.
BAK Dynamics'e muazzam bir nakit akışı baskısı getiren ve BAK'ın Rongbai Technology gibi borsada işlem gören şirketlere büyük meblağlar borçlu olmasına neden olan, toplamı 900 milyon RMB'den fazla olan bu iki alacak hesabıdır.
Öyleyse, Zotye ve Huatai'nin BAK Dynamics'e geri ödeme yapma yeteneği var mı?
CCTV finans muhabiri bir an önce Zotye Motor ile temasa geçti.Zotye Otomobil Marka Merkezi Genel Müdürü Xu Hongfei, alacaklı haklarının riskli olmadığını söyledi. Muhabir, bu yıl 24 Ekim'de Xu Hongfei ile röportaj yaptığında, takip finansman planının devam ettiğini, ancak Zotye ve Beek aleyhindeki davadan kaçınıldığını söyledi.
Zotye Otomobil Marka Merkezi genel müdürü Xu Hongfei: Takip finansman planımız gelecek yılın ilk çeyreğinde düzenlenmiştir. 3 milyar fonluk mevcut düzenleme, tüm şirketin üretim ve operasyonunun ilerlemesine dayanmaktadır.
12 Kasım akşamı muhabir, görüşme için BAK Power ile temasa geçti ve iletişimden iki saat sonra ortaklarından özür dileyen BAK Power, borçlularla ve diğerleriyle birlikte ödeme çözümü ve işletme fonu ek planı geliştirmek için çalıştığını belirtti. .
Ancak muhabir çözümün belirli ilerleyişini sorduğunda, diğer taraf takip duyurusunun geçerli olacağını söyledi. Ancak BAK'ın Zotye Automobile ve Huatai Automobile'deki borçları geri alabileceğine henüz karar vermediği açıktır.Geçerli çözüm, BAK'ın kendisinin geri ödeme için alacaklılarla pazarlık yapmasıdır.
Shanghai Xinhua Hukuk Bürosu'nun kıdemli ortağı Jiang Zhenwei: Siyah bir kuğu olayı gibi, ortada bir bağlantı olduğu sürece, ödemeyi tamamlamanın bir yolu yoksa, her tedarikçi veya tüm ekolojik zincir için belirli finansman sorunları olabilir.
Muhabir taradı ve bu birkaç hesabın arkasında, ağır varlıkların mevcut durumu, düşük brüt kâr ve tüm güç pil endüstrisindeki yavaş ödeme, özellikle de bazı lityum pil malzemelerinin zayıf sesi olduğunu buldu.
Bir yandan, yukarı havza cevher kaynağı tarafındaki nakit uzlaşmanın gücü, diğer yandan, otomobil şirketleri ve akü şirketleri için uzun ödeme döngüsüdür ve lityum pil malzemesi şirketleri çifte baskı altındadır.
Wind verilerine göre, muhabir, A-hisse lityum pil katot malzemelerinde listelenen yedi şirketin alacaklarını ve alacaklarını toplam işletme gelirinin yüzdesi olarak saydı ve ortancanın yaklaşık% 62 olduğunu buldu. Nano Nano adlı bir şirket dışında, geri kalanı Altı şirket% 55'ten fazlasını oluşturdu. Kârlılık açısından, borsada işlem gören bu yedi şirketin medyan brüt kar marjı yaklaşık% 18,9 ve medyan net kar marjı yaklaşık% 8,6'dır.
Ping An Securities Power Equipment'ın yeni enerji endüstrisinin baş analisti Zhu Dong: Şu anda, ülkede yaklaşık 200 katot malzeme şirketi var. Son iki yılda, genişleme hızları nispeten hızlıydı. Geriye baktığımda, tüm katot malzeme pazarının daha fazla olduğunu düşünüyorum. Çoğu, bazı küçük ve orta ölçekli işletmeler üzerinde belirli bir dışlama etkisine sahip olacak şekilde, kafaya odaklanma eğilimindedir.
