Peugeot 508L satışları "sokakta pompa", Dongfeng Peugeot Kulesi terk edilecek!
Shenlong Automobile Mart ayında tek seferde üç yeni otomobil piyasaya sürmesine rağmen, Nisan ayında hala önemli bir satış gerçekleştiremedi. Dongfeng Motor Group tarafından yayınlanan Nisan ayı üretim ve satış verilerine göre, Shenlong Motors, Nisan ayında 9.543 yeni otomobil satarak bir önceki aya göre% 39.7 ve yıllık% 65.3 düşüş kaydetti.
Bunlar arasında, bir zamanlar umulan Peugeot 508L, listelemesinin ilk ayında bir "sokakta pompa" satışı gerçekleştirdi. Mart ayında sadece 606 birim satıldı, bu da Camry ve Accord'un oranından daha azdı ve Nisan ayında 506 adede düştü.
Peugeot 508L'nin lansmanından çok önce büyük umutları vardı.Sektör sadece şık tasarımını övmekle kalmadı, fiyatı lansman gününde açıklandı ve netizenler tarafından övüldü. 159.700 yuan'lık başlangıç fiyatı Camry ve Accord'dan daha düşüktü. Yaklaşık 10.000 yuan daha düşük, bu da Passat ve Magotan'dan yaklaşık 30.000 yuan daha düşük. Pek çok kişi, Peugeot 508L'nin büyük olasılıkla uzun yıllardır bir kriz yaşayan Peugeot'u kurtaracağını düşünüyor. Peki, Peugeot 508L piyasaya çıktığı anda neden satıldı?
Başlangıç fiyatı güzel görünüyor, ancak aslında rakip ürünlere göre hiçbir avantajı yok
160.000'den az olan başlangıç fiyatı yüksek görünmese de, kime göre kıyaslanacağına bağlı. Accord, Camry, Teana, Passat, vb. Gibi ana B sınıfı arabalarla karşılaştırıldığında, 508L'nin fiyatı gerçekten daha düşük. Ancak sorun şu ki, Anlaşma yaklaşık 10.000 yuan'lık bir indirime sahip ve Anlaşma'nın en üst modeli, indirimden sonra sadece 220.000 yuan, ki bu 508L'nin üst modelinden daha ucuz.
Malibu XL, Sonata ve K5 ile karşılaştırıldığında 508L'nin hiçbir avantajı olmayacak. Örneğin, Mai Rui Bao XL, 1.3T versiyonunun başlangıç fiyatı sadece 154.900 yuan, artı 15.000 yuan terminal indirimi, gerçek fiyat 140.000 yuan'dan az.
Şu anda, 508L'nin ana modeli 400 THP PureTech sürüş kontrol versiyonudur ve fiyatı 189.700 yuan'dır ve ardından Magotan ve Passat'ın hedefiyle karşı karşıyadır. Yaklaşık 230.000 yuan kılavuz fiyatı olan Magotan ve Passat şu anda yaklaşık 190.000 yuan alabiliyor. 508L nasıl Magotan ve Passat yapabilir. Bu nedenle, 508L'nin fiyatı çok güzel görünüyor, ancak aslında hiçbir avantajı yok.
Düzensiz konfigürasyon dağıtımı, düşük konfigürasyon ve üst konfigürasyon gerçek değil
Düzensiz konfigürasyon dağılımı, 508L satışlarının güzel olmamasının önemli bir nedenidir. Netizenlerden alınan yorumlar: "BBA hem üst seviye versiyon hem de opsiyonel paket için satın alınabilir. Düşük ve orta seviye versiyon Mai Rui Bao, Regal, Accord ve Atez'in notları kadar iyi değil. 308 dersi öğrenilemez. 508L'nin hala yapılandırmada yeterince iyi olmadığını görün.
Şerit tutma destek sistemi, gece görüş sistemi, tam hızda uyarlanabilir seyir ve değişken süspansiyon gibi üst düzey modellerde tüketicilerin beklediği konfigürasyonların çoğu isteğe bağlı hale geldi. Tüm seçenekler satın alınırsa, 508L'nin en üst versiyonunun fiyatı 260.000'e yükselecek ve hiçbir avantajı yok.
En üst yapılandırmaya bakmasanız bile, 508L'nin giriş seviyesi sürümü hala gerçekçi değil. Bunu Mai Rui Bao XL ile karşılaştıralım ve bir bakışta anlaşılır:
· 508L düşük seviye versiyonu 6AT dişli kutusu ile donatılmıştır, Malibu XL ise CVT dişli kutusu ile donatılmıştır;
· Güvenlik yapılandırması açısından Mai Rui Bao XL, 508L'den daha fazla otomatik far, yan hava yastığı ve hava perdesine sahiptir;
· Gövde açısından Mai Rui Bao XL sunroof, anahtarsız giriş, uzaktan çalıştırma ve aktif kapalı hava giriş ızgarasına sahip, ancak 508L'de yok;
· İç mekanda Mai Rui Bao XL, aktif gürültü azaltma ve PM2.5 filtreleme cihazı ile donatılmıştır, ancak 508L LCD gösterge paneli boyut olarak daha büyüktür ve sesle kontrol işlevine sahiptir.
Düşük profilli sürümü izledikten sonra, en üst düzey sürüme bakın. Malibu XL ve 508L'nin konfigürasyonu arasında pek bir fark yok, ancak Malibu XL'nin fiyatı 200.000'den az, bu da 508L'den çok daha ucuz.
Sonunda yazılı:
Yeni nesil Peugeot 508L'nin gerçekten iyi olduğunu inkar edemeyiz ve aynı zamanda eskisine kıyasla büyük bir gelişme. Ancak terminal pazarına girer girmez ve rakip ürünlerle karşılaştırıldığında dezavantajları ortaya çıkmaya başladı ve satış hacmi de izlenebilirdi; Peugeot 508L'nin hala ateşi olmadığı söylenebilir!
Ek olarak, 508L "Push the Street" satışlarından, Dongfeng Peugeot'nun güvencesiz olduğunu ve binanın eğileceğini de derinden hissedebiliyoruz!
