En çok mağdur olan Toyota, 500.000, 230.000'e düştü, 2.0T ile 8AT, sadece on yıl boyunca bakıma ihtiyaç duyuyor!
Volkswagen Huiang gibi bazı otomobillerin üretildikleri andan itibaren pazar tarafından tanınmaması hedefleniyor. Volkswagen, marka imajını geliştirmek için kendi yüksek kaliteli arabalarını kurmaya heveslidir, ancak Volkswagen Hui Ang için elinden gelenin en iyisini yapsa bile, Volkswagen markası tüketicilerin zihniyetinde "üst düzey" kelimesini destekleyemeyeceği için yardımcı olmaz.
Ancak Toyota aynı değil, kayda değer bir temeli var ve fiyatları artırabilir, ancak bu bir otomobilin Toyota logosu ile sorunsuz bir şekilde seyredebileceği anlamına gelmez. Bugün sizlere, hayatta kalmak için fiyat indirimine bakmaktan Toyota'nın sahip olduğu C segmenti bir otomobilden bahsedeceğim. Onun ıssızlığı bir dönemin sonunu temsil ediyor, Toyota Crown.
Yılın başında Toyota Crown'un 2019'da üretimi durduracağına ve yeni piyasaya sürülen Asian Dragon'un halefi olacağına dair söylentiler vardı. Yıl sonunda yeni tacın ilanı yeniden çıktı ve tacın üretimden kalkacağı söylentisini kırdı. Buradaki herkesin ruh hali inişler ve çıkışlar yaşamak olarak görülebilir.
O günlerde, Crown markası Audi'den daha gürültülü bir markaydı ve talep edilen fiyat olan 500.000'in hala satın alma kuyruğuna alınması gerekiyordu. Bununla birlikte, değeri en çok koruyan Japon arabası, şimdi ilk elden fiyatı 230.000'e düştü, ancak satışlar hala yetersiz görünüyor. Kasım ayında sadece 3.193 adet satılırken, aynı zamanda orta-büyük bir aile sedanı olan Audi A6L Kasım ayında 14.059 adet sattı. Crown satışları A6L'nin bir kısmından daha azdı.
Mevcut Taç gerçekten bu kadar rekabetçi değil mi?
Aslında görünüş açısından Toyota, zamanın gelişimine ve tüketicilerin değişimlerine uyması için uzun vadeli istikrarlı ve iş odaklı Crown'u bir spor otomobile dönüştürmemelidir.Bu, Crown için nispeten başarısız bir karar. Bununla birlikte, gövde incedir ve boyut, C sınıfı bir otomobil olarak standartla daha uyumlu, 5020 * 1805 * 1480mm, dingil mesafesi 2925mm.
Crown'un iç mekanı oldukça otantik ve lüks derecesi herhangi bir pahalı arabanınkinden daha az değil. Deri, dekorasyon olarak hassas korteks, hassas dikiş ve ahşap damarlı kaplamaya sahiptir.
Crown markası ve iç mekanı söz konusu olduğunda, yüzünü hiç kaybetmeyen bir otomobil.
Güç açısından Crown, maksimum 173kw güce, 235 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve maksimum 350Nm torka sahip 2.0T sıralı 4 silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır.Tüm sistem bir 8AT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir.
Şimdi Audi A6L'yi düşünün.Minimum 100.000 yuan.Maksimum 140kw güç, maksimum 190 beygir gücü ve maksimum 320Nm tork ile 1.8T motor ile donatılmıştır.Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Toyota 8AT ve Audi çift debriyaj, ne düşüneceğinizi bilmiyorum.
Toyota'nın kalitesi hala nispeten güvenilir, temelde on yıl boyunca elden geçirilmeyeceğini gerçekten garanti edebilir.
Son olarak, şu anki tacı özetleyelim, en çok mağdur olan Toyota, 500.000, 230.000'e düştü, 2.0T ile 8AT, sadece on yıl boyunca bakıma ihtiyaç duyuyor!
