İngiliz sanayi şehri Birmingham, emisyon azaltma hedeflerine ulaşmak için arabaların şehir merkezine girmesini yasaklamayı düşünüyor
İngiliz sanayi şehri Birmingham, arabalar düşünülerek inşa edildi, ancak şimdi sakinlerden büyük bir değişikliği düşünmeleri isteniyor.
Birmingham'daki insanlara, şehri arabaların artık hoş karşılanmayacağı bir yere dönüştürmek için iddialı planlar soruluyor.
Birleşik Krallık'taki şehirlerde emisyon azaltma önlemlerinin getirilmesiyle, Birmingham'ın emisyon azaltma planları yalnızca insanların dikkatini çekmekle kalmıyor, aynı zamanda bu planlar geçmişte büyük bir atılımı işaret ettiği için.
Birmingham, arabalar düşünülerek inşa edildi.
Yukarıdan şehir, her gün binlerce yolcunun kullandığı iki şeritli yoğun bir yolla birkaç bölüme ayrılmıştır. Otomobilin kentsel peyzaja hâkim olması gibi, otomobil endüstrisi de 20. yüzyılın büyük bir kısmında ekonomiye egemen oldu ve bu da Birmingham'ı dünyanın fabrikası yaptı.
Belediye Meclisi, şehir merkezinde özel araçların kullanımını yasaklamayı umuyor ve şehrin içinden geçen A38'in en son çevre yoluyla değiştirilmesini tavsiye ediyor. Otopark, daha fazla konut için yer açmak için yıkılabilirken, şehir genelinde meskun caddelerde saatte 20 mil hız sınırı getiriliyor.
Milletvekili Wasim Zafar, Birmingham ulaşım planını tanıtırken, Birmingham'ın "arabanın artık kral olmadığı" bir gelecek inşa ettiğini söyledi. Şöyle yazdı: "Özel arabalara aşırı bağımlılık, trafik sıkışıklığının neden olduğu milyonlarca poundluk verimlilik kaybıyla ölçüldüğü üzere kendi sağlığımıza ve ailemizin sağlığına, toplumumuza ve iş dünyasına zararlıdır."
"Son analizde, bu gelecek için iyi değil çünkü araç emisyonları ve iklim değişikliği üzerindeki etkileri çok ciddi hasara neden oldu.
"Yürümek ve bisiklete binmekle ne kadar çok seyahat edersek, hava kalitesini ve sağlığını o kadar iyileştirebiliriz ve tıkanıklığı o kadar azaltabiliriz." Uzun mesafeli seyahat için otobüsler, tramvaylar ve trenler yeni olacak. Her zaman, her yerde ulaşım sisteminin omurgası. "
Bu yaz şehir, daha eski, daha kirletici araçların günde 8 sterlin talep edeceği bir temiz hava bölgesi başlattı. Yatırım, Midland Metro tramvay ağını daha da genişletecek ve banliyö rotalarında yüksek frekanslı hizmetler sağlamak için "sprint" otobüsleri tanıtacak.
Araçlar okulun yakınında kısıtlanacak Bu önlem birçok personel ve şehrin Clifton İlköğretim Okulu ebeveynleri tarafından memnuniyetle karşılanacak. Okula giden ya da bisiklete binen öğrencileri cesaretlendirmiş ve ödüllendirmiştir.
Oğlu Rico ile her gün okula bisikletle giden Lucy Lisesi, iki yıl önce gidip gelmek için arabasını kullanmayı bırakmayı seçti. Belediye meclisinin planının sona erdiğini düşünüyor.
"Çocuklar astım ataklarından ölüyor. Zaten sağlıklı olan yaşlı ve zayıf insanlar için hava kirliliği erken ölüme yol açıyor. Bu hiçbirimizin kayıtsız olabileceği veya görmezden gelebileceği bir şey değil." Dedi.
1995 ile 2014 arasında, İngiltere'nin nüfusu% 11 artmasına ve istihdam oranı% 18 artmasına rağmen, işe gidip gelme seyahatleri% 16 düştü. Birmingham Şehir Meclisi, Ulaştırma Bakanlığı'nın verilerini, daha az insanın seyahat etmesi gerektiğinin kanıtı olarak gösterdi.
Bu, uzaktan çalışmanın ve çevrimiçi alışverişin şehir merkezine yapılan seyahatlerin sayısını daha da azaltabileceğini gösteriyor. Ancak taksi şoförleri, bunun işlerini öldürebileceği ve perakendecileri tehdit edebileceği konusunda uyardı.
TOA Taksi Şirketi başkanı Sajid Mahmud basına verdiği demeçte: "Şehir merkezindeki dükkanlar, insanlar şehir merkezine girdikçe gelişiyor. İşleri böyle yürüyor."
"Bu devam ederse, dükkanlar para kazanmayacak ve tabii ki taksi endüstrisi de etkilenecek."
Birmingham Üniversitesi'nde hava kalitesi bilimcisi olan Zongbo Shi, kirliliği azaltmaya yönelik önlemleri memnuniyetle karşıladı, ancak şehir merkezindeki trafik rotalarını değiştirmenin genel olarak sağlığı iyileştirmeyebileceği konusunda uyardı.
Otomobilin şehirde dolaşması gerekiyorsa ve daha uzun süre gidebilirse, bunun daha fazla kirliliğe neden olabileceğini söyledi.
"Şehir merkezindeki hava kalitesini artıracak olsanız da, diğer yerlerdeki hava kalitesini kötüleştirebilir."
Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı, emisyon azaltma planları geliştirmek için 61 İngiliz yerel hükümeti ile birlikte çalıştığını, ancak genel kurul yerine yerel kararlar almanın daha iyi olduğunu söyledi. Tüm gözler Birmingham'a odaklanacak Şehrin arabaları geçmişte ve günümüzde çok önemli bir yeri işgal etti ve gelecekteki durum çok farklı olacak.
