İki "tersine dönme" ye tanık olduktan sonra ABD medyası şunu kabul etmek zorunda kaldı: "Çin halkı daha popüler"
"Yunanistan borç krizindeyken Çin, Yunan halkına yardım etti."
Yunanistan Başbakanı Mizotakis, yerel saatle 11 Kasım'da Çinli liderlere COSCO Shipping'in Pire Limanı projesini ziyaret etmeleri için eşlik ettiğini söyledi.
Pire Limanı ("Pire Limanı" olarak anılır) Yunanistan'ın en büyük limanıdır ve "Avrupa'nın Güney Kapısı" olarak bilinir. Ancak Akdeniz'deki bu mücevher de borç kriziyle tozlandı.
Pire Limanı (Xinhua Haber Ajansı)
2016 yılına kadar COSCO SHIPPING Group, Piraeus Liman Başkanlığı'nın özelleştirme projesi ihalesini başarıyla kazanmış ve resmi olarak Liman Başkanlığı'nın hâkim hissedarı olmuş, operasyon ve yönetimi devralmıştır.
Son yıllarda, Pire Limanı'nın işletmesi hızla artmış ve Kuşak ve Yol ortak inşaatında önemli bir başarı haline gelmiştir.
Çin'in yardımıyla Yunanistan'ın eski limanları yeniden doğdu. Dört kelime "Teşekkür ederim Çin" de birçok Yunanlının sesi oldu.
"Büyük Liman bir kez daha Yunanistan'ın can damarı oldu"
"Dünyadaki diğer ülkeler Yunanistan'ın yatırım değeri olmadığına inandıklarında, Çinli şirketler hala cesurca Yunan altyapı sektörüne yatırım yapıyor. Pire Limanı başarılı bir örnek."
Kısa bir süre önce düzenlenen Çin Uluslararası İthalat Fuarı'nın açılış töreninde Mizotakis, Piga'nın "yeniden doğuşunun" hikayesini anlattı.
Yeniden doğmadan önce nasıldı?
Ekipman bakımının olmaması, işçilerin çalışamaması ve gemiler üzerindeki şiddetli baskı ... bunların hepsi, on yıldan daha uzun bir süre önce dünyayı kasıp kavuran ekonomik krizden kaynaklanıyordu ve Yunanistan o dönemde özellikle ağır darbe aldı.
Profil fotoğrafı: 16 Aralık 2009'da Yunanistan'ın ciddi bir ekonomik krizle karşı karşıya olduğu sırada çekilen Atina, Yunanistan.
Ancak kısa süre sonra, COSCO SHIPPING Group, 2008'de Pire Limanı Konteyner Terminali'nin özelleştirilmesi ihalesini başarıyla kazandı ve terminalin 35 yıllık franchise hakkını kazandı.
O zamandan beri, durum her geçen yıl iyileşmeye başladı: 2011 ve 2012'de Bigang, sürekli olarak dünyanın en büyük 100 konteyner limanının iş hacmi büyüme oranı şampiyonunu kazandı.
Bu nedenle 2016 yılında COSCO SHIPPING Group, Pire Liman Başkanlığı'nın işletmesini devraldığında, yabancı medya da Pire Limanı'nın bir sonraki gelişimine güveniyordu.
Pire Limanı (Xinhua Haber Ajansı)
"Antik Yunanistan'da, Atina ile Pire limanını birbirine bağlayan 'Büyük Duvar' Atina'nın can simidiydi ... Bugün, Pire limanı bir kez daha Yunanistan'ın can simidi olabilir." İki aylık "Foreign Policy" dergisinin internet sitesi, 2016, 4 Aylık makale dedi.
Makalede, Pire'nin Çinli bir şirket tarafından satın alındıktan sonra sadece yüz milyonlarca yabancı yatırımı çekmeye yardımcı olamayacağına, aynı zamanda bu bloke alanı küresel ulaşım merkezlerinden birine dönüştürebileceğine dikkat çekildi.
Şimdi, yılın tahmini zaten gerçek oldu.
Pire limanını ziyaret ederken Mizotakis, Pire liman projesinin karşılıklı yarar sağladığını ve Yunan ülkesi ve halkının çıkarları doğrultusunda Yunanistan'ın ekonomik iyileşmesini ve sosyal gelişimini etkin bir şekilde desteklediğini ve Yunan halkının desteğini kazandığını bir kez daha vurguladı.
"Yunan tarafı da ondan 'arkadaş' kelimesinin gerçek anlamını derinden anlıyor," dedi.
Çinli şirketler Sırp çelik fabrikalarını hayata döndürüyor
"Çinli arkadaşlar" sayesinde de Yunanistan'dan çok uzak olmayan Sırbistan'dan geliyor.
18 Nisan 2016'da Hebei Iron and Steel Group ve Sırp hükümeti, Smederevo Steel Plant'i satın almak için bir anlaşma imzaladı.
Smederevo'daki Pire Limanı'ndaki duruma benzer şekilde, Çinli şirketlerin devraldığı şey de bir "yuvarlanma" idi: modası geçmiş üretim ekipmanları, yönetim vakumu, düşük kaliteli ürünler ...
Ancak Smederevo Steel Plant, Hegang tarafından satın alındıktan sadece altı ay sonra 7 yıllık zarar geçmişine son verdi ve 2018'de Sırbistan'ın en büyük ihracat şirketi oldu.
Bilgi resmi: 4 Aralık 2018'de Smederevo, Sırbistan'da HBIS Serbia Co., Ltd.'nin Çinli yöneticileri çelik fabrikasını kontrol etti. (Xinhua Haber Ajansı)
Öncesi ve sonrası arasındaki böylesine büyük bir karşıtlık, Amerikan medyasını da "rahatsız etti".
CNN, bu yıl 14 Eylül'de 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip bu çelik fabrikasının Smederevo'nun atan kalbi olduğunu ve "bu cankurtaran halatının artık Çin'e bağlı olduğunu" bildirdi.
Yerel bir yerel sakin CNN muhabirine "Herkes burada Çinlileri gerçekten kurtarıcı olarak görüyor" dedi ve "Onların burada kalmasını istiyoruz. Eğer ayrılırlarsa, çoğumuz için felaket anlamına gelir."
ABD medyası "Çin'in yerel nüfuzunu genişletmesi ABD için bir meydan okuma teşkil ediyor" diye oynamayı unutmasa da, CNN muhabirleri yerel halkın Çin halkını daha fazla kucakladığını kabul etmelidir.
Raporda, ABD'nin Sırbistan büyükelçisi Kyle Scott, "Sırplar Çin ile daha iyi bir ilişkiye sahip olduklarını düşünüyorlar. Bu anketlerde görülebilir ve medya atmosferi böyle."
Bu, denizaşırı sosyal medyadaki yorumlarda da tam olarak kanıtlandı.
Akademisyenler: "Gerçek arkadaşlar", karda odun kömürü veren ve birbirlerine yardım eden "gerçek arkadaşlar" dır.
Yabancı netizenlerin dediği gibi, Çinli şirketler zaten zor durumda olan yabancı şirketler için fırsatlar getirebilirler.Yukarıdaki iki örneğe ek olarak, diğer ülkelerde de birçok kez benzer durumlar ortaya çıktı.
Sri Lanka'da China Merchants Port Holdings Co., Ltd. 2014 yılında Colombo Uluslararası Konteyner Terminali'nin işletmesini devraldı. Terminal tarafından yönlendirilen Colombo Limanı bir zamanlar dünyanın en hızlı büyüyen limanı oldu;
Japonya'da iflasın eşiğindeki KOBİ'lerin sevkiyatları, Çinli şirketler tarafından satın alındıklarından bu yana 900 kattan fazla arttı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Fuyao Group'un Ohio, Dayton'da terk edilmiş bir General Motors fabrikasının arazisine inşa edilen otomotiv cam fabrikası, yerel halka eski sanayi bölgesinin canlanışına bir göz attı ...
Ancak, "renkli gözlük" takan bazı Batı medyası ve siyasetçiler hala Çin'in itibarını zedeleme çabasından kaçınmıyor.
12 Kasım'da İngiliz "Guardian" internet sitesi limanın "eski melodisi" hakkında konuştu, özellikle ABD Dışişleri Bakanı Pompeo'nun Ekim ayında NATO müttefiklerine Çin yatırımları konusunda bir kez daha uyarıda bulunduğunu belirtti. ABD Dışişleri Bakanı'nın nedenleri de saçma: "Çin anlaşması gerçek olamayacak kadar iyi."
Çin Dışişleri Bakanlığı bu tür karalamalara defalarca yanıt verdi.
Bunlar arasında Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Hua Chunying, Temmuz 2018'de düzenlediği basın toplantısında şunları söyledi: "Çin ile işbirliğinin etkisi nedir? Ortak ülkelerin hükümetleri ve halkı en iyi söz hakkına sahiptir."
Yunan netizenlerinin tepkisini örnek alırsak, bazı Amerikalı politikacıların yaptığı itibarsızlaştırıcı sözler açıkça savunulamaz:
Çin Uluslararası Araştırmalar Enstitüsü Avrupa Çalışmaları Enstitüsü müdürü Cui Hongjian'a göre, "arkadaş" terimi Çin-Yunanistan ilişkilerinde "karda hayırseverlik göndermek" ve "birbirlerine yardım etmek" olarak somutlaşıyor.
Çinli şirketlerin Yunanistan'ın en zor döneminde yardım eli uzattığını söyledi. Doğu ve Batı medeniyetlerinin iki temsilcisi olan Çin ve Yunanistan da birbirlerine yardım edecekler.Örneğin Yunanistan, denizaşırı Çinlilerin Libya'dan tahliyesine çok katkıda bulundu.
Açık işbirliği, pragmatik işbirliği, deneyim paylaşımı ve kalkınma modellerinin yerleştirilmesi fikirleri doğrultusunda Çin, Yunanistan ile işbirliği yaptı ve verimli sonuçlar elde etti, bu da dış dünyanın önceki endişelerini ve şüphelerini kendi kendini yenilgiye uğrattı.
Cui Hongjian, Çin ve Yunanistan'ın Belçika Limanı ile işbirliğindeki başarılı deneyiminin diğer ülkeler üzerinde de olumlu bir gösteri etkisi yaratacağına dikkat çekti.
Cui Hongjian, "Çin'in açıklığını ve hoşgörüsünü görüyorlar ve ayrıca bu model altında Çin ile işbirliği aramaya istekli olacaklar." Dedi. (Metin / Tang Lixin)
