İster otomobil ister SUV olsun, tüketicilerin otomobil ihtiyaçları daha çeşitli hale geldikçe, geleneksel modeller giderek kullanım dışı kalmıştır. Bu nedenle, son yıllarda, piyasada her zamanki yolu takip etmeyen daha fazla modelin ortaya çıktığını göreceğiz, bu tam olarak Jiang Brother'ın bugün konuşacağı şeydir.
Lexus markasının en küçük SUV'si olan Lexus UX, NX otomobil serisinden daha aşağıda ve CT serisinden biraz daha yüksekte konumlandırılmıştır. 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki lansmanının ardından, kısa süre önce Çin'de ön satışlar başlatıldı. UX, satış öncesi fiyatları 269.900 RMB ile 373.000 RMB arasında değişen toplam 6 model piyasaya sürdü. İlk bakışta bu fiyat adil ve lüks markanın bu seviyede konumlanmasına uygun ama bilinmesi gereken, yarısından fazlası olan NX modelinin mevcut terminal fiyatının sadece 270.000 yuan olduğu bu şekilde UX'in durumu Çok utanç verici.
Şu anda birçok kişi Lexus'un sorun aramadığını düşünebilir Neden aynı fiyata daha büyük bir NX almıyorum? aslında değil. Jiang, UX serisi ve NX serisinin tüketicilerinin temelde iki grup insan olduğuna inanıyor. İlki rasyonel olmaktan çok duygusal ve ikincisi daha pragmatik. Bu nedenle, temelde iki araba arasında doğrudan bir rekabet yok. Tamam, çok saçma konuşmayalım, algısal tüketime dayalı olarak bu arabanın çekiciliğine hızlıca bir göz atalım.
Lexus UX, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır ve yeni GA-C platformunu benimseyen ilk modeldir. Platform, gövdenin sertliğini artırır ve ağırlık merkezini alçaltır, böylece araç daha iyi sürüş konforuna ve yol tutuş dengesine sahip olur, bu da fiyatının NX ile karşılaştırılabilir olmasının önemli bir nedenidir. Görünüm hala radikal bir aile tarzı tasarımdır, özellikle ön yüzdeki süper geniş iğ ızgarası, keskin şekilli tam LED farlar ve altındaki diş benzeri hava girişiyle birleştiğinde son derece abartılıdır, gelecek gibi görünüyor. Kişi iyi değil.
Aracın yan tarafı ile arka tarafı kıyaslandığında çok yakınlaşmak üzere.Genel olarak crossover stiline doğru eğilse de, siyah çerçeve ve tekerlek kaşları da SUV kimliğini gösteriyor. İçten yanmalı tip arka lambalar, yüksek derecede tanıma ve süper üç boyutlu efektle konsept otomobilin tasarımına devam ediyor. Boyut olarak UX performansı oldukça tatmin edici.Araç uzunluğu aynı sınıfta belli bir avantaja sahip ancak dingil mesafesi biraz daha kısa (2640mm). Bu iyi, sonuçta ana odak noktası uzay değil.
Otomobile girerken duygu, her şeyden önce Alman BBA'sından farklı olan benzersiz ve rafine bir duygu ... Tabii ki ailenin en genç SUV'si olarak moda ve canlılık da gerekli. Çeşitli işlev düğmelerinin düzeni güçlü bir hiyerarşi hissine sahiptir ve yakından baktığınızda hassas işçiliği ve malzemeleri hissedebilirsiniz.
Konfigürasyon açısından UX, aynı seviyedeki modellerle karşılaştırılabilir. Tam LCD enstrümantasyon, geniş ölçekli yüzer merkezi kontrol ekranı, çift bölgeli otomatik klima, Dokunmatik Yüzey yazı tahtası ve Mark Levinson sesi ile donatılmıştır. Aktif güvenlik açısından, Lexus UX, önündeki araçları ve yayaları tanıyan bir PCS otomatik acil durum fren sistemi ve sürücülere şerit yardımı ve uyarlanabilir seyir fonksiyonları sağlayan bir Co DRIVE sistemi ile donatılmıştır.
Güç aktarma organları bölümünde, UX 200 modeli% 41 termal verimliliğe sahip 170 beygir gücünde Dynamic Force 2.0L motor ile donatılmıştır.Uygun şanzıman sistemi Direct Shift CVT dişli kutusudur. UX 260h modeli daha da güçlüdür ve 2.0L doğal emişli motor + 2019 Ward İlk On Motor Ödülü'nü kazanan çift motorlu hibrit sistem ile donatılmıştır. Batarya paketi 6.5Ah kapasiteye ve toplam 178 beygir gücüne sahiptir.Ayrıca aralarından seçim yapabileceğiniz dört tekerlekten çekişli bir model de vardır.
Piyasada UX ile aynı fiyat aralığında pek çok SUV modeli bulunmadığını söylemekle birlikte, UX'in benzersiz tasarımının karşı karşıya olduğu tüketici grupları göz önüne alındığında aslında kendisine tehdit oluşturabilecek pek fazla doğrudan rakip yok. Boyut ve konum açısından, BMW X2 ve Audi Q2L, Lexus UX ile rekabet edebilir.
Açıktır ki, Lexus'un sürekli olarak yüksek kaliteli işçiliği ve ithal kimliği, iki Alman oyuncuya göre tarif edilemez avantajlara sahip. UX aynı zamanda lüks duygusunun yaratılmasında da kazanır ve yeni motorlardan ve elektrik motorlarından oluşan hibrit sistem de bir katildir. Buna karşılık, BMW X2 giriş versiyonu üç silindirli 1.5T kullanır, Q2L ayrıca aynı golf modelinin 1.4T'sini tutar.
UX modelinin görünümü çok popüler olmadığından ve ithal kimlikle birleştiğinden, gelecekteki satış performansının çok daha iyi olmayacağı tahmin edilebilir. Ancak Yi Lei'nin öfkesi umursamayabilir, sonuçta bu ithal bir model ve satış kanallarının maliyeti yüksek değil. UX, ürün dayanıklılığı ve güvenilirliği açısından olağanüstü bir güce sahip olduğu ve birikmiş itibarını kaybetmediği sürece, Lexus'un kayıplarla yüzleşmesi zor olacaktır.
Fiyat açısından. En rekabetçi Audi Q2L, 217,700 yuan'lık başlangıç fiyatı oldukça cazip ve en iyi maç sadece 280,000 yuan. Bununla birlikte, 1.4T yer değiştirme ve ortak girişim durumu göz önüne alındığında, normal bir seviye gibi görünüyor. Giriş fiyatı daha düşük olmasına rağmen, UX kitlesi ile pek örtüşmüyor.
BMW X2 için, 1.5T üç silindirli motora sahip düşük profilli bir modele ek olarak, 2.0T versiyonu da 300.000 yuan'dan fazla bir başlangıç fiyatına sahiptir ve bu, aslında UX260h modelinin satış öncesi fiyatı ile aynıdır. UX'in gerçek fiyatının piyasaya sürülebileceği Ocak ayının sonuna kadar beklerseniz, küçük bir sürpriz olacak ve ayrıca sonraki terminal indirimleri, rekabet gücü hala övgüye değer. Bununla birlikte, Alman rakiplerinin turboşarjı karşısında, bugünün genç tüketicileri kendinden emişli motorları gerçekten çok mu seviyorlar?
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
-
- Cole tanrıdır! Curry, on milyonlarca değerinde yıllık 2 milyon şeytan yıldız maaşıyla Batı Konferansı'na mı katılıyor?
-
- AFC Şampiyonlar Ligi'ni tuhaf yıllarda kazanma yasası mı? Evergrande, bu yıl ilk olarak şampiyonluğu almalı
-
- Harden, "Büyük" tarafından yere serildi ve patron aşağılandıktan sonra, Ennis'in eylemleri çok dokunaklıydı!
-
- Woj: Grizzlies muhtemelen Gasol ve Conley Parsons'ı yeniden inşa etmek için birbiri ardına gönderecek.
-
- Chengdu Metro Hattı 3'ün ikinci ve üçüncü aşamalarının 20 istasyonu toplu olarak açıklandı.Eski Shu kültürü çok güçlü
-
- Uzun zamandır beklenen "Nanhui 8424" resmi olarak 8 Mayıs'ta piyasaya sürülecek!
-
- SKT ile KT'nin ardından dünyanın ilk üçü istikrarlı! ADC yol vermeli
-
- Daima taklit edilir, asla geçilmez! Evergrande bu sefer yine önde mi gidiyor?
-
- Xi Jinping'in "yoldaşlığı"
-
- Sıcak! 250 kiloluk Embiid Harden'i devirdi, imparator Kardeş Deng'i işaret etti ve anında Harden'ı azarladı!
-
- "İnek Şeytanı" nı 16 yıl bekledikten sonra, nihayet yeniden dirilen kanla dolu, Toyota'nın BMW'nin aldığı fiyat?
-
- Evergrande'de iki tam onur kazandıktan sonra biri peşine düşmedi, diğeri pes etmedi
