Toplam 44 milyon adetle dünyanın en çok satan aile otomobili, Çinli otomobil sahipleri ne diyor!
1966'daki doğumundan bu yana, Corolla on bir nesil model değişikliği geçirdi. Bugüne kadar hala birçok tüketici tarafından tercih ediliyor ve dünya çapında 44 milyondan fazla araç sattı. Geçen yılın eylül ayında bir 1.2T modeli ekledi ve bu yılın nisan ayında 1.2T ve 1.8L modelleri için yeni bir görünüm ve iç tasarım benimsedi. Makyaj sonrası satışlar güçlü kaldı.
Ayda yaklaşık 30.000 adet satan Corolla hakkında araç sahipleri ne düşünüyor? Uncle Brick, otomobil sahiplerinin nasıl değerlendirdiklerini görmek için, ülkenin dört bir yanından Corolla araç sahiplerinin ağızdan ağza sözlerini "Arabanız Var Sonra Küçük Program" dan topladı.
Aynı sınıfta mükemmel performans
Araç sahiplerinden gelen sözlü geri bildirimlerden yola çıkarak, Corolla'nın aylık satışlarının bu kadar iyi olmasının bir nedeni var. Beş ana görünüm noktası, yakıt tüketimi, alan, konfor ve sürüş deneyimi aynı seviyeden çok daha yüksektir.Çok yönlü, gerçekçi bir aile arabası olduğu söylenebilir.Bunların arasında, 4,9 puanla yakıt tüketimi performansı en iyisidir. Yukarıdaki yüksek puanla (tam puan 5), Corolla'nın düşük yakıt tüketimi araç sahiplerinden oybirliğiyle övgü aldı.
Her şey çok güzel, on yaşında iyi bir oyuncu değil mi? Hayır, onu almak için araba sahibini dinleyelim!
Uzamsal puanlar açısından, herkesin en memnuniyetsiz olduğu açıktır. 4.5 puan aynı seviyenin ortalama seviyesinde ve pek bir avantajı yok.
Carraro'nun genel performansı tatmin edici olsa da detaylar açısından tatmin edici olmayan bazı detaylar da var. Araç sahiplerinin en çok şikayeti bölmelerinin ses yalıtımıdır.Hız arttıkça lastik gürültüsü daha belirgindir.
Yol gürültüsü çok yüksekse, sürüş sırasında insanları gerçekten çok sinirlendiriyor.Yüksek hızda yürürken sadece hız ve tutku yaşamak istiyorum ama buna kükreyen sesler eşlik ediyor, eh, bu ekşi geliyor ...
İkinci tatmin edici olmayan yer, çift motorlu modelin gövde boşluğunun yeterince büyük olmamasıdır, çünkü motor yerleşimi de alan gerektirir. Corolla'nın 1.6L, 1.2T low-end modelleri ve çift motorlu modelleri ikinci koltuk sırasını desteklemiyor ve genişleme alanı sınırlı.
Ayrıca bir çok şikayet var, yani Corolla'nın low-end modellerinin daha düşük konfigürasyonları var. 1.6L modelinde ESP ve çekiş kontrolü bile yok ve iç malzeme daha belirgin bir plastik his veriyor.
Arabanın sonu yok, yukarıdaki araç sahiplerinden çok sayıda şikayet gelse de Corolla'nın övgüye değer yanı, genel deneyimde beş puanının fena olmaması.
Yeterli bütçe: Çift Motor Pioneer Sürümü (139.800)
Yetersiz bütçe: 1,2 T GL-i CVT (129.800)
Bir aile otomobili olarak Corollanın performansı, geniş alan, düşük yakıt tüketimi ve kolay sürüş ile çoğu tüketiciyi tatmin ediyor. Yüz germe işleminden sonra, küçük deplasmanlı turboşarjlı motorların trendine uyan 1.2T motor takıldı ve güç performansı 1.6L modelinden daha iyi. Yapılandırma açısından, bütçe yeterliyse, doğrudan Shuangqing Pioneer sürümüne gidebilirsiniz.Bütçe yeterli değilse, yeterli yapılandırmaya ve iyi uygulanabilirliğe sahip olan 1.2T GL-i CVT sürümünü seçmeniz önerilir.
