Yıllar süren kayıplar, önemli işten çıkarmalar ve yatırımcıların elden çıkarılması ... Bu inişli çıkışlı London express startup, böyle ölmek istemedi
[Lieyun.com (WeChat ID: ilieyun)] 26 Nisan'da bildirdi (derleme: Tian Xiaoxue)
Doddle, Londra'dan bir kurye şirketi. Son zamanlarda para sıkıntısı nedeniyle birçok mağazayı kapattı.
Ağustos 2015'te şirket, metro yarışlarıyla ünlü bir Londralı adam olan James Heptonstall ile kapıdan kapıya teslim alma hizmetlerinde uzmanlaşmış bir Doddle Runner işlevini ortaklaşa başlatmak için ekip oluşturdu, böylece kullanıcıların posta göndermek için postaneye gitmesine gerek kalmadı.
Ancak gerçekler her zaman beklenenden daha kötüdür. Şirketin CEO'su Tim Robinson bir röportajda şunları söyledi: "Doddle Runner'ın resmi lansmanından sonra çetin bir sorunla karşılaştık. Güvenlik ve sağlık nedenlerinden dolayı kurye koşma şeklini kullanamadı ve hızlı yürümek zorunda kaldı."
Daha sonra, 2015'in sonunda şirket, Doddle Runner'ı daha fazla şehre tanıtmayı planladı, ancak sonunda 2016'da bu fikri reddetti. Aynı zamanda şirket daha da kötü sorunlarla karşılaştı.
Şu anda, Doddle İngiltere'deki 17 perakende mağazasını kapattı ve 100'den fazla çalışanı işten çıkardı. Şu anda neredeyse kârsız bir durumda olduğu için, iş dönüşümü düşünüyor.
2015 yılında şirketin tüm mağazalarının toplam geliri yaklaşık 700.000 liraydı, ancak zarar 24 milyon liraya ulaştı.
İlgili verilere göre, üç yaşındaki şirket şu anda çok fazla sermaye tüketmiş, ağır borçlarla yüklenmiştir ve neredeyse hiç karı yoktur. Bu nedenle, maliyetleri kontrol etmek için şirket, başlangıçta kalabalık caddelerde kurulan bağımsız fiziksel mağazaları daha küçük ekspres teslimat bölmelerine dönüştürmeyi planlıyor.
Robinson, "Kusursuz olduğunu garanti edemememize rağmen, sürdürülebilir işin doğru gelişme yönüne hala bağlı kalıyoruz. Ancak, şimdi kurmak istediğimiz sürdürülebilir iş aslında iki buçuk yıl önce öngörülen işten biraz farklı. farklı."
Robinson kurulmadan önce, başlangıçta ekspres mağazayı gelişmemiş bir bölgede veya yoğun trafiğe sahip bir istasyonun yakınında kurmak istiyordu. Bu sayede işe gidip gelen kişiler bu arada ekspres mağazadan kuryeyi teslim alabilirler.
Doddle, Network Rail ve Lloyd Dorfman arasındaki bir ortak girişimdir ve başlangıçta toplam 24 milyon sterlin yatırım yaptı. Bu şirketin, kalabalık caddelerde göz alıcı ekspres mağazalar kurarak insanların ekspres teslimat gönderme ve alma şeklini gerçekten değiştirebileceğini umuyorlar.
2014 yılında yabancı basında çıkan haberlere göre, şirket başlangıçta İngiltere'de 300 istasyonda ekspres mağaza açmayı planladı. Ancak bugün, üç yıl sonra, gerçekte yalnızca 57 mağaza kuruldu, bu neredeyse altıda biri. Bunlardan sadece altısı bağımsız kurye dükkanlarıdır ve çoğu büyük mağazalardaki kiralık kurye noktalarıdır. Daha da kötüsü, bu durumda, hala kapılarını kapatma riskiyle karşı karşıya olan 17 şirket var.
Yani niye bu gerçekleşti?
Doddle, kuruluşunun ilk günlerinde yolcu trafiğini elde etmede zorluklarla karşılaştı. Robinson, Temmuz 2015'te yaptığı bir röportajda şunları söyledi: "Tüketicilerin paketi almak için istasyonun yakınındaki ekspres mağazaya gitmeye istekli olmadıklarını gördük. Yani istasyonun etrafında ekspres mağazalar kurma iş modelimizde bir sorun vardı. . "
Dolayısıyla, Network Rail'in bu şirketten ayrılması uzun sürmedi. Şirketin o zamanki başkanı Dorfman, Network Rail'in sahip olduğu hisselerin% 44'ünü ödedi.
Ardından istasyona odaklanırken, şirket üniversite kampüslerinde ve alışveriş merkezlerinde ekspres teslimat noktaları kurmaya başladı. O zaman, 2017 yılına kadar 300'den fazla ekspres mağaza inşa etmeyi planladılar.
Ancak plan hiçbir zaman değişikliklere ayak uydurmayacaktır. Eylül 2014'te resmi işin başlangıcından aynı yılın Aralık ayına kadar, şirket 17.000 £ 'dan daha az bir kar elde ettikten sonra yaklaşık 11 milyon £ zarara uğramıştı.
Başka bir deyişle, kuruluşunun ilk üç ayında, aldığı yardımlar, sıradan işçilerin yıllık ücretleri kadar iyi değildi. Ancak o zamanki istatistiklere göre şirket 43 ekspres mağaza açtı. Durumun ne kadar kötü olduğu tahmin edilebilir.
2015 yılına kadar şirketin geliri artmış olsa da, zarar da artmıştır. Yıl içinde toplam geliri 690.000 lira, toplam zararı ise 24.4 milyon lira oldu. O zamanki 56 ekspres mağazaya göre, her bir ekspres mağazanın ortalama yıllık geliri sadece 12.000 pound idi.
Robinson, şirketin 2016 iş verileri açıklanmasa da, gelir miktarının arttığını ve aynı zamanda zarar miktarının da kontrol edildiğini söyledi. Tabii ki Robinson'un sözleriyle, bir büyüme işi olarak, para kaybetmek normaldir. Şirket kurulduğu zamanki gibi zihinsel olarak buna hazırdı.
Network Rail'in çekilmesinin ardından Dorfman yatırımı kışkırttı. Şirket, öncesinde ve sonrasında toplam 48 milyon lira yatırım aldı.
Geliştirme sürecinde, Doddle birçok yeni girişimde bulundu, ancak sonuçlar karıştırıldı.Makalenin başında tanıtılan Doddle Runner tipik bir durumdur.
Şirket şu anda ASOS ve Amazon gibi şirketlerle işbirliğine dayalı ilişkiler kurmanın yanı sıra başka gelir kanalları da arıyor. Örneğin, bir dereceye kadar, kendi işlerini bazı büyük şirketlere, çalışanları için posta odası olarak kullanmaları için dış kaynak olarak kullanıyorlar.Goldman Sachs onların müşterilerinden biri.
Günümüzde, tıkla ve seç e-ticaret alanında tüm hızıyla gelişiyor. Pazar araştırma firması Verdict Research'ün tahminlerine göre, tüketiciler 2018 yılına kadar tıkla ve seç hizmet sağlayıcılarından 6,5 milyar sterlin değerinde mal çekecek. Pek çok büyük süpermarket zinciri ve mağazası artık tıkla ve seç hizmetleri sunuyor. Ek olarak, Collect Plus gibi üçüncü taraf tıklama ve seç hizmet sağlayıcıları da Doddle'a şiddetli bir rekabet getirmiştir.
E-ticaret devi Amazon bile artık ekspres kargoları almak için mağazalarda "küçük dolaplar" sağlamaya başladı. Sadece bu değil, İngiltere'de tanınmış bir mağaza zinciri olan Argos, artık Ebay gibi çevrimiçi açık artırma siteleriyle işbirliğine dayalı bir ilişki kurarak tüketicilerin mağazalardan mallarını benzer şekilde geri çekmelerine olanak tanıdı.
Bu durumda, yalnızca çekirdek kullanıcıların sadakatine güvenmek yeterli değildir. Londra'dan bir TV yapımcısı olan Joe Rackham, 2016'da düğün için satın aldığı ürünleri Doddle'ın büyük bir rol oynadığını söyledi.
Şirketin gelişiminin ilk aşamalarında, Rackham gibi sadık kullanıcıları yüksek bir geri satın alma oranıyla hatırlamak için zaman ayırmanın büyük bir sorun olmadığı söylenebilir. Bununla birlikte, şirketin ölçeğinin genişlemesi ve kullanıcı sayısının artmasıyla, bu kadar dikkatli olmak ve gelir katkısı yapmak için yalnızca bu sadık kullanıcılara güvenmek imkansızdır.
Başlangıçta, iş geliştirmenin altın çağında, Doddle 39 bağımsız ekspres mağaza açtı. Ayrılan bir çalışan, o sırada üst yönetimin kendilerine şirketin 2015 ve 2016 için iş hedeflerini başarıyla tamamladığını söylediğini söyledi. Ancak şimdi şirket, mağazalarını kapatmanın utancıyla karşı karşıya. Ardından gelen işten çıkarmalar ve iş dönüşümü yardım edemez, insanları endişelendirebilir.
Aslında, mağaza kapatmak söz konusu olduğunda, bu yeni bir şey değil. Şirket 2016 gibi erken bir tarihte mağazalarını sessizce kapattı. O sırada çalışanlar, üstlerinden şirketin faaliyetlerinin normal olduğu ve işsizlik riski taşımayacaklarına dair bir söz aldı.
Bağımsız mağazaları kapsamlı bir şekilde kapattıktan sonra, Doddle şimdi odak noktasını Morrisons gibi büyük mağazalardaki kiralık kurye noktalarına ve küçük kurye bölmelerine kaydırdı.
Ancak, tüm söylenenler dış dünyanın değerlendirilmesidir. Şirket yöneticileri için yakın vadede mağazaları kapatmak bir iş başarısızlığı değildir.
