Pek çok insan sadece Mercedes-Benz S ve BMW 7'nin lüks arabalar olduğunu bilir, ancak Alfa ve GL8 gibi ticari MPV'ler de 800.000'den fazla maliyeti olan Alfa gibi çok iyi lüks otomobillerdir. Ama günümüzde bazı ucuz ve kaliteli yerli ürünler onlara saldırmaya başladı.Örneğin bu Refine M7 çok otoriter bir görünüme ve onları kaybetmeyen lüks bir deneyime sahip, bir bakalım.
Toplam boyutu 5005/1850 / 1970mm ve dingil mesafesi 2950mm'ye ulaşıyor Sadece genel boyut muazzam değil, tasarım da çok abartılı. Ön yüzdeki örgü krom ızgara, Alfa'ya göre çok daha abartılı ve yan taraf, Alfa'ya çok benziyor ve elektrikli yan kayar kapıların konfigürasyonu kesinlikle standart.
Bölmenin içindeki lüks atmosfer de oldukça iyi Orta konsol yatay bir düzen sunuyor, düzen cömert ve güzel, güzel taklit şeftali ahşap kaplamalarla, ancak direksiyon simidinin şekli biraz çirkin. Yapılandırma açısından, bu araba aynı zamanda çok işlevli direksiyon simidi, merkezi kontrol geniş ekranı, bölgeli otomatik klima, otomatik farlar, panoramik görüntüler vb. Dahil olmak üzere çok zengindir.
Ön koltuğun şekli nispeten sıradan, ancak ısıtma, hafıza ve çok yönlü elektrikli işlevlerle lüks ve rahat.
Orta sıradaki iki bağımsız havacılık koltuğu bu arabanın en büyük katilleridir.Sadece çok yönlü elektrikli ayarlara sahip değil, aynı zamanda elektrikli bacak destekleri de var.Ayrıca küçük masalar ve saklanabilen bardak tutucularla donatılmıştır. 220V güç kaynağı, USB arayüzü vb.
Tavan, çift açılır tavan tasarımı kullanıyor ve üzerinde katlanabilir bir multimedya LCD ekran var.
Üçüncü sıranın konforu da iyidir, alan da tatmin edicidir ve koltuk desteği, bagaj alanını genişletmek için her iki tarafa katlanır.
Güç açısından, Refine M6, 190 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bunun yurt içinde rekabetçi ilk özmal ticari araç olduğu söylenebilir.Satış öncesi fiyatı 250.000-300.000 kadar yüksek olmasına rağmen, Digo gerçek fiyatın 200.000'in altına düşeceğine inanıyor ve o zamana kadar bir GL8 zorluğu yaşayacak. Başkent.