Dingil mesafesi 110 mm uzatıldı, arka alan rahat ve sakin, BMW X1 önden çekişli platformun yerini alıyor
Kılavuz
Mevcut iç tüketim ölçeği halihazırda çok büyük olmasına rağmen, mevcut pazara bakıldığında, otomobil modelleri tüketicilerin satın alma kararında hala önemli bir faktör. İster lüks bir marka ister sıcak satış yapan bir marka olsun, Volkswagen, GM ve Nissan gibi en çok satan sıcak satış markalarının yanı sıra Audi, BMW ve Mercedes-Benz gibi daha çok satan lüks markaların tümü daha uzun ürün yelpazesine sahip. Bu nedenle, daha az modele sahip lüks markalar için, daha fazla modelin tanıtımını hızlandırmak, şüphesiz pazar konumlarını güçlendirmenin anahtarıdır. Otomobil tüketici grupları arasında marka bilinirliğinin kademeli olarak güçlenmesiyle birlikte, küçük lüks otomobiller de benzersiz bir pazar segmenti oluşturarak son derece rekabetçi lüks markalara yeni iş fırsatları getirdi. BMW'nin en ucuz SUV'si olarak. Yeni BMW X1, 3 tip güce sahip 6 model piyasaya sürdü ve fiyat aralığı 28.60 ila 43.9 milyon.Yeni otomobil manuel şanzımanlı modeller sunmadığından, eski otomatik şanzımanlı modellerin başlangıç fiyatı sadece 1.000 yuan artırıldı. Tüketiciler için iyi bir haber olarak görülmeli, sonuçta eski modelden köklü bir değişikliğe sahip. Yeni BMW X1'in fiyatı açıklandıktan sonra birçok kişi alay etti: "X1 X3 hakkında her şeyi yaptı, X3'ü kim satın alacak?" Ancak X1 değiştirildi, X3 çok geride kalacak mı?
Yeni BMW X1 keskin bir göz açma tasarımı değil, "çift böbrek" giriş ızgarasıyla ilgili bir makale kullanıyor. Boyut abartı olarak bile tanımlanabilir ve ön yüzünün X5'e benzemesini sağlar. Otoriter!
Yeni X1 otomobile girerken, malzemeler ve işçilik kesinlikle BMW'nin kimliğiyle uyumludur.Bütün bir ahşap damarlı kaplama ve koyu kahverengi iç mekan, lüks hissini uyandırır ve doku sızar. Bunlara ek olarak yeni X1'in bizi etkileyen bazı detayları var. Kulpun ön tarafındaki iki yönlü açılan bardak tutucu kapağı oldukça tasarımlıdır.Açıldıktan sonra ön tarafta iki bardak tutucu ve bir saklama yuvası vardır.Depolama yuvası, banknot ve bozuk para gibi küçük nesneleri tutabilir.
BMW ayrıca yerel koşullara yanıt olarak yerli tüketiciler için 110 mm dingil mesafesini uzattı ve arka sıra alanını sınıfının lideri haline getirdi ve yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını tam olarak karşıladı. Ön koltukların ekstra tasarımı, uzun süre araç kullandığımızda uyluklarımızın yorgunluğunu bir nebze olsun rahatlatan uyluklar için küçük bir desteğe sahiptir. Arka sırada sürüş rahatlığı ve kolaylığı dışında, onu nasıl tarif edeceğimizi bilmiyoruz. Aynı seviyede kalabalığa gurur duyduğu söylenebilir. Ancak arka sıranın ortasındaki ayak boşluğunun performansı biraz sıkışık olacaktır.
Yeni X1, UKL önden çekişli platformun değiştirilmesine ek olarak, aktarma organlarında da büyük ayarlamalar yaptı.Yeni otomobil, 1.5T üç silindirli turboşarjlı motor (B38) ve 2.0T enine dört silindirli turboşarjlı motor (B48) kullanıyor. ). 1.5T motorun maksimum çıkış gücü 100kW ve tepe torku 220Nm'ye ulaşabilir 2.0T motorun maksimum çıkış gücü 141kW / 170kW ve tepe torku 280Nm / 350Nm'dir.
sonuç olarak:
BMW, daha fazla kullanılabilir alan karşılığında arkadan çekiş ve kesin yol tutuşundan vazgeçerek yeni X1'de bir değiş tokuş yaptı. Yurt içi uzatmanın ardından, bu alan daha da genişletildi ve yeni X1'i neredeyse sınıfındaki en büyük ikinci sıra diz mesafesine sahip SUV haline getirdi. Eski X1 yüz ve kontrol getirirse, yeni X1 yüz ve boşluk getirir. İyi bir yol olduğunu söylemek kolay ama yapmak zor. Tıpkı yeni X1 gibi, en iyi kontrollerinden bazılarını biraz zayıflatıyor ve boyut alanında yeni bir çıkış yolu keşfediyor. Yeni BMW X1'in değişiklikleri büyük bir samimiyet getiriyor. X5 ile kıyaslanabilen otoriter görünüm, daha geniş alan ve daha verimli yakıt ekonomisi performansı, onu şu anda sınıfının en göz kamaştıran yıldızı haline getirdi ve şimdi, Makul bir fiyat açıklandı, bu yüzden piyasayı açmak için sadece zaman kaldı.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
