Arz yetersiz kaldığında ancak geliştirme darboğazıyla karşılaştığında, yeni modeller artık satış sorumluluğu haline gelebilir mi?
SUV'lerin hararetli olduğu zamanlarda, birçok yerli SUV tek sürüş için kurtarıcı rolünü oynadı.Güneydoğu DX7 de aynı rolü oynadı. Çarpıcı görünümü, tüketiciler tarafından çok sevilmesini sağladı ve bir zamanlar yetersiz kaldı. Artık yeni Güneydoğu DX7 piyasada olduğuna göre, yeni model eski modelin ihtişamını yeniden şekillendirebilir mi?
Southeast DX7, Southeast Auto'nun SUV alanında "başlangıç noktasıdır" ve önemi açıkça ortadadır.Sadece satışların önemli görevini üstlenmekle kalmaz, aynı zamanda markanın imajını ve etkisini arttırması gerekir. Nitekim Temmuz 2015'teki lansmanından sonra uzun bir süre boyunca kesinlikle Southeast Motor'un satışlarından sorumluydu ve satış hacmi de önemli bir büyüme trendi gösterdi, Southeast Motor'daki gerilemeyi kendi çabalarıyla kurtardığı söylenebilir. Bununla birlikte, şu anda Çin'deki en yoğun rekabetçi kompakt SUV pazarında.Yeni rakiplerin sürekli olarak ortaya çıkması ve eski rakiplerinin yinelemeli olarak güncellenmesiyle, geliştirme darboğazları ile karşılaştı ve pazar performansı yavaş yavaş zayıf. Aynı pazar seviyesinde. Varoluş duygusu gittikçe azalıyor, bu nedenle orta vadeli yüz germe modelleri geliyor. SUV'lerin hararetli olduğu zamanlarda, birçok yerli SUV tek sürüş için kurtarıcı rolünü oynadı.Güneydoğu DX7 de aynı rolü oynadı. Çarpıcı görünümü, tüketiciler tarafından çok sevilmesini sağladı ve bir zamanlar yetersiz kaldı. Artık yeni Güneydoğu DX7 piyasada olduğuna göre, yeni model eski modelin ihtişamını yeniden şekillendirebilir mi?
Southeast DX7, Southeast Auto'nun SUV alanında "başlangıç noktasıdır" ve önemi açıkça ortadadır.Sadece satışların önemli görevini üstlenmekle kalmaz, aynı zamanda markanın imajını ve etkisini arttırması gerekir. Nitekim Temmuz 2015'teki lansmanından sonra uzun bir süre boyunca kesinlikle Southeast Motor'un satışlarından sorumluydu ve satış hacmi de önemli bir büyüme trendi gösterdi, Southeast Motor'daki gerilemeyi kendi çabalarıyla kurtardığı söylenebilir. Bununla birlikte, şu anda Çin'deki en yoğun rekabetçi kompakt SUV pazarında.Yeni rakiplerin sürekli olarak ortaya çıkması ve eski rakiplerinin yinelemeli olarak güncellenmesiyle, geliştirme darboğazları ile karşılaştı ve pazar performansı yavaş yavaş zayıf. Aynı pazar seviyesinde. Varoluş duygusu gittikçe azalıyor, bu nedenle orta vadeli yüz germe modelleri geliyor.
Bu arabayı gördüğümde aklıma gelen ilk kelime "pürüzsüz" idi. Vücut ince değil, ancak genel oranlar doğru, insanlara şık, sportif ve entegre bir his veriyor.
Kırmızı ve siyah iç mekanlar güçlü bir spor atmosferi yaratır ve genel sınıf duygusu geliştirilir.
10 inçlik tam LCD gösterge paneli, 1920 mm × 760 mm yüksek çözünürlüğe sahiptir ve gösterge panelinin ekran içeriği zengindir.
Yapılandırma açısından, yeni otomobil ön / arka park radarı, panoramik görüntüleme sistemi (araç yan görüntü ekranı dahil), ön koltuk ısıtması, PM2.5 filtreleme sistemi, çift bölgeli sabit sıcaklık kliması, ön çarpışma uyarısı ve farklı modellere göre şeritlerle donatılacak. Kalkış uyarı sistemi ve AEB aktif frenleme ve diğer konfigürasyonlar.
Güç açısından, araç 1.5T ve 1.8T motorlarla donatılmıştır ve şanzıman, 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Makale özeti: DX7'nin görünümü ve konfigürasyonu tüketiciler için gerçekten çok çekici ve gerçekten de birçok önemli nokta var. Ancak iç mekanın titiz işçiliğinde hala ufak bir boşluk var. Üreticiler bu konuda daha fazla vakit geçirirlerse DX7'yi sevenlerin daha memnun kalacağına inanıyorum.
