Etiyopya Havayolları kazasından kurtulan yok, uçaktaki 8 Çinli yolcu hayatını kaybetti
10 Mart'ta Ethiopian Airlines yolcu uçağı, kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Kazada tüm yolcular ve mürettebat öldü. Kurbanlar, 8 Çinli yolcu dahil 30'dan fazla ülkeden geldi.
Bu, 5 aydan kısa bir süre içinde meydana gelen ikinci Boeing 737MAX kazası. Şu anda, iç hatlar bu uçak tipinin çalışmasını askıya aldı.
İnsanlar, 10 Mart 2019'da Bishoftu kasabası yakınlarındaki Flight ET 302 uçak kazası mahallinde enkazın bir kısmının önünden geçiyor.
Bir Etiyopya Havayolları jeti, Addis Ababa'dan kalktıktan kısa bir süre sonra düştü ve uçaktaki herkesi öldürdü.
10. yerel saatte, bir Etiyopya Havayolları uçağı, Addis Ababa'dan kalktıktan kısa bir süre sonra düştü ve kimse kurtuldu.
Havayolu, 149 yolcu ve sekiz mürettebatın Etiyopya'nın başkentinden Kenya'daki Nairobi'ye ET302 uçuşunda olduğunu söyledi.
Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa'dan Kenya'nın başkenti Nairobi'ye uçmak planlanan ET302 uçuşunda 149 yolcu ve 8 mürettebat bulunuyor.
Kaza, Boeing 737 Max-8'in bir aylık kalkışından altı dakika sonra yerel saatle 08.44'te gerçekleşti.
Kaza yerel saatle 08: 44'te meydana geldi ve uçak kalkıştan sadece 6 dakika sonra düştü. Bu Boeing 737 Max-8 uçağı yalnızca birkaç aylığına teslim edildi.
Aynı modelden başka bir uçak, beş aydan daha kısa bir süre önce, bir Lion Air uçağının Endonezya yakınlarında yaklaşık 190 kişinin bulunduğu denize düştüğü bir kazaya karışmıştı.
Beş aydan daha kısa bir süre önce, aynı modelde başka bir kaza meydana geldi. O sırada, bir Endonezya Lion Air Boeing 737 Max-8, gemide yaklaşık 190 kişinin bulunduğu Endonezya yakınlarındaki sulara düştü.
Etiyopya Havayolları CEO'su kaza mahallindeydi.
Kaza sırasında ne oldu?
Felaketin nedeni henüz netlik kazanmadı, ancak havayolu şirketi, pilotun zorluklar bildirdiğini ve Addis Ababa'ya dönmek istediğini söyledi.
Kazanın nedeni belirsiz. Ancak Etiyopya Havayolları, pilotun kalkıştan sonra zorluklar yaşadığını bildirdi ve dönüş talebinde bulundu.
Ethiopian Airlines CEO'su Tewolde Gebremariam, Addis Ababa'daki Bole Uluslararası Havalimanı'nda gazetecilere verdiği demeçte, "Bu aşamada hiçbir şeyi göz ardı edemeyiz" dedi.
Ethiopian Airlines CEO'su Tewodo Gebremariam, Addis Ababa Bole Havalimanı'ndaki gazetecilere şunları söyledi: "Bu aşamada, hiçbir olasılığı göz ardı edemeyiz."
"Soruşturmayı beklemek için uluslararası mevzuata uymak zorunda kalacağımız için nedeni de hiçbir şeye bağlayamayız."
"Herhangi bir sebep arayamayız, çünkü uluslararası normlara bağlı kalacağız ve soruşturmanın sonuçlarını bekleyeceğiz."
Görüş mesafesinin iyi olduğu söylendi, ancak hava trafik gözlemcisi Flightradar24, uçağın "dikey hızının kalkıştan sonra istikrarsız olduğunu" bildirdi.
Olay anında havalimanında görüş mesafesinin iyi olduğu söyleniyor ancak uçuş izleme uygulaması Flightradar24'e göre uçağın dikey hızı kalkıştan sonra kararsızdı.
Olay yerinde bir görgü tanığı BBC'ye uçak yere düşerken yoğun bir yangın olduğunu söyledi.
Bir görgü tanığı BBC'ye kazadan sonra yerde yangın çıktığını söyledi.
"Patlama ve ateş o kadar güçlüydü ki yanına yaklaşamadık" dedi ve "Her şey yandı."
"Patlama ve yangın o kadar şiddetliydi ki yaklaşamadık ve her şey yandı."
Geçtiğimiz yıl 15 Kasım'da Etiyopya Havayolları'na teslim edilen uçak, 4 Şubat'ta "titiz bir ilk kontrol bakımı" geçirdi, havayolu tweet'ledi.
Uçak geçen yıl 15 Kasım'da teslim edildi. Etiyopya Havayolları Twitter'da, uçağın 4 Şubat'ta "sıkı ilk bakımdan" geçtiğini söyledi.
CCTV muhabirleri olay yerinde, yerde yaklaşık 50 metre çapında ve yaklaşık 10 metre derinliğinde devasa bir krater oluştuğunu görmüş, devasa çukur uçağın enkazıyla doluydu.Çok büyük darbe yoğunluğu nedeniyle, uçak enkazı 10.000 metrekarelik çevreye dağılmıştı.
İnsanlar Pazar günü Etiyopya, Addis Ababa'nın güneydoğusundaki Bishoftu kasabası yakınlarındaki Etiyopya Havayolları Uçuşu ET 302 uçak kazası olay yerinde yürüyor. Tiksa Negeri / Reuters
Kurbanlar 30 yaşında Birden çok ülke
Bay Gebremariam basın toplantısında 30'dan fazla ülkeden yolcuların uçuşta olduğunu söyledi.
Gebre Mariam basın toplantısında, uçaktaki yolcuların 30'dan fazla ülkeden geldiğini söyledi.
32 Kenyalı, 18 Kanadalı, dokuz Etiyopyalı, sekiz İtalyan, sekiz Çinli, sekiz Amerikalı, yedi İngiliz, yedi Fransız, altı Mısırlı, beş Alman, dört Hintli ve Slovakya'dan dört kişiyi içerdiklerini söyledi.
Yolcular arasında 32 Kenyalı, 18 Kanadalı, 9 Etiyopyalı, 8 İtalyan, 8 Çinli, 8 Amerikalı, 7 İngiliz, 7 Fransız, 6 Mısırlı ve 5 Almanlar, 4 Hintliler ve 4 Slovaklar.
Havayolu, bir kişinin BM pasaportu taşıdığını ve bazı yolcuların Pazartesi günü Nairobi'de başlayacak BM Çevre Meclisi toplantısına gidebileceklerine inandığını söyledi.
Etiyopya Havayolları, yolculardan birinin Birleşmiş Milletler pasaportu taşıdığını belirtti. Bazı yolcuların bu Pazartesi Nairobi'de düzenlenen BM Çevre Programı toplantısına katılmak için uçtukları söyleniyor.
Bir BM kaynağı ayrıca Agence France-Presse'e "kurbanların en az bir düzine BM'ye bağlı olduğunu" ve buna serbest çevirmenlerin de dahil olabileceğini söyledi.
Bir BM kaynağı, Agence France-Presse'e, serbest çevirmenlerin de dahil olabileceği "en az 12 kurbanın BM için çalıştığını" söyledi.
Dünya Gıda Programı yönetici direktörü David Beasley, ajans personelinin yedi üyesinin kazada öldüğünü söyledi.
Dünya Gıda Programı'nın genel müdürü David Beasley, kazada yedi çalışanın öldüğünü söyledi.
İçin
Liderler ve insanlar kurbanların yasını tutuyor
Etiyopya Pazartesi gününü ulusal yas ilan etti.
Etiyopya bu Pazartesi günü ulusal yas günü ilan etti.
Kanada Başbakanı Justin Trudeau, kazayı duyduğu için "derinden üzüldüğünü" söyledi ve ekledi: "Bu kadar çok can kaybının yasını tutan uluslararası topluluğa katılıyoruz."
Kanada Başbakanı Justin Trudeau, kaza haberini duyduktan sonra "çok üzüldüğünü" söyledi ve "Biz ve dünyanın her yerinden insanlar bu kadar çok canın yasını tutuyoruz."
İçin
İngiltere Başbakanı Theresa May, taziyelerini tweetledi:
İngiltere Başbakanı Theresa May, Twitter'da taziyelerini dile getirdi:
taziye: başsağlığı; başsağlığı
"Etiyopya'daki kazada gemideki tüm insanların öldüğü haberini duyduktan sonra çok üzüldüm. Bu aşırı zor zamanda ölen İngiliz yolculara ve yolcuların tüm akraba ve dostlarına en derin taziyelerimi sunuyorum."
İçin
BM genel sekreteri António Guterres de kazayla ilgili tweet attı.
Birleşmiş Milletler Genel Sekreteri Antonio Guterres de Twitter'da kederini dile getirdi:
Bu sabah Ethiopian Airlines'ın kazasını öğrendiğim için çok üzüldüm ve kimse kurtulamadı. Kazada hayatını kaybeden BM çalışanları da dahil olmak üzere tüm mağdurların yakınlarına ve dostlarına başsağlığı diliyorum.
yok olmak: vi. ölüm; yıkım
İçin
Yurtiçi netizenler de Weibo'ya duydukları üzüntüyü dile getirdi.
İçin
İçin
Yurtiçi havayolları Boeing 737MAX operasyonlarını askıya aldı
11 Mart sabahı, sektör içerisinden bir kişi, Caijing.com'a şu anda Çin Sivil Havacılık İdaresi'nden 737MAX operasyonlarının askıya alınmasını talep eden bir bildirim aldığını açıkladı. Bugün 737MAX tarafından işletilen tüm Pekin giden uçuşları 737-800'e ayarlandı.
DOSYA FOTOĞRAFI: İşçiler, 26 Ocak 2017'de Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa'daki Bole Uluslararası Havalimanı'nda bir Etiyopya Havayolları Boeing 737-800 uçağına hizmet veriyor.
Boeing 737MAX : Tarihin en hızlı satışı 5 Ayda iki kez enkaz
Bu, geçen yılın Ekim ayının sonunda Endonezya'daki Lion Air kazasından bu yana 5 aydan kısa bir süre içinde meydana gelen ikinci Boeing 737MAX kazası.
737 Max-8 uçağı, 2017'den beri yalnızca ticari kullanımda olan gökyüzü için nispeten yenidir.
737 Max-8 modelinin uçağı, yalnızca 2017 yılında ticari kullanıma girdikten kısa bir süre sonra çıktı.
Boeing'in resmi web sitesine göre, 737 MAX tarihinin en hızlı satan modelidir ve şu ana kadar dünya çapında 100 müşteriden 4.700'den fazla taahhüt siparişi almıştır.
Şu anda 13 Çinli havayolu, 60'tan fazla 737 MAX uçağı işletiyor. Boeing, 2017 yılında ilk 737 MAX yolcu uçağını Air China'ya teslim etti.
Boeing, kazadan "derinden üzüldüğünü" söyledi ve teknik yardım sağlamak için bir ekip göndermeyi teklif etti.
Boeing, kazanın "çok üzücü" olduğunu ve teknik destek sağlamak için bir ekip göndereceğini söyledi.
İçin
Jiemian News'in 10 Mart'ta bildirdiğine göre, Endonezya Lion Air kazası araştırması, uçuş veri sensöründe bir sorun olduğuna ve yanlış verileri geri besleyebileceğine inanma eğiliminde. Bloomberg'e göre, bir pilotun manuel olarak uçması gibi bazı durumlarda, sensör olası bir aerodinamik stall problemi tespit ederse, 737 MAX uçağı otomatik olarak burnu aşağı doğru iter.
Bulgular, pilotların bunu düzeltme çabalarına rağmen, anti-stalling sistemi, uçağın burnunu defalarca aşağı itti.
Araştırmalar, pilotun düzeltme çabalarına rağmen, uçağın bayılmayı önleme kontrol sisteminin uçağın burnunu defalarca aşağı indirmeye zorladığını gösterdi.
Endonezya'daki Lion Air kazasına yanıt olarak, Federal Havacılık İdaresi geçen yılın sonunda bir acil uçuşa elverişlilik yönergesi yayınladı.
CNN, uzmanların Etiyopya Havayolları kazasının geçen yılki Lion Air kazasından farklı olduğunu söylediklerini aktardı.Lion Air, hava hızında şiddetli dalgalanmalar yaşarken, Etiyopya Havayolları hava hızı dalgalanmaları yaşamadı.Tüm aktarımın aniden kesilmesi, Havada feci bir arıza meydana geldi.
Şu anda, kazanın nedeni ve uçuş verileri daha fazla araştırılıyor.
İçin
Kaynak: BBC, Caijing.com, World Wide Web
Çeviri editörü: yaning
