TA'nın yeni nesil Ling Pai'yi seçmesine yardımcı olun, Kobayashi'nin mutlu hayatıyla buluşuyor
Mutluluk, kedilerin balık yemesi, köpeklerin et yemesi ve Ultraman'ın küçük canavarlarla savaşmasıdır. Mutluluk konusunda herkesin farklı bir tanımı vardır, hatta herkesin farklı aşamalarda farklı bir anlayışı vardır. Mutluluk, bir fincan sıcak su, bir akşam yemeği, bir çatı veya bir kucaklaşma, bir huzur ve sağlıklı bir yaşam olabilir. 90'larda doğan Xiaolin için mutluluk, sevgilisiyle evlilik salonuna girmek, onu her sokaktan ve sokaklardan bir aşk arabasında sürmek, birlikte her iyi şeyi aramak anlamına gelir.
Tianjin'den genç bir ofis çalışanı olan Xiaolin, bu "yardım TA seçiminin" baş kahramanı. 9'dan 5'e kadar istikrarlı bir işle, kısa süre önce beş yıldır aşık olan kız arkadaşıyla evlenmeye karar verdi. Ailesi de onları çok destekliyor ve yaklaşmakta olan bu küçük aile için bir arabaya "sponsor olmaya" hazır. Araba bilgisi olmayan Kobayashi Bizi arkadaşlık yoluyla buldum.
Xiaolin, kendi kişiliği ve önerileri ile tipik bir 90'lar sonrasıdır ve aynı zamanda görsel efektleri takip eden "Görünüm Derneği" nin bir üyesidir. Hayattan zevk alır, kahvehanelerde sessizce kitap okumayı sever, sporu da sever.Geceleri vakti varken terler ve koşar. Araba ihtiyaçları için, günlük işe gidip gelmenin yanı sıra, "Onu hafta sonları gezdirmek ve güzel bir yer bulduğunda fotoğraflarını çekmek istiyorum."
"Ortak hobilerimizden biri yemek yemek, özellikle deniz ürünleri. Arabamız olmadığında deniz mahsulleri yemek için Tanggu'ya gitmek gerçekten zahmetliydi. Araba aldığımızda, ailemizi alıp açlığımızı gidermek için Tanggu'ya gidebilirdik. . "
Xiaolin ile sohbet ettim. Aslında 100.000'in üzerinde bütçesi olan tipik bir genç aile kullanıcısı. Araç gücü konusunda fanatik bir arayışı yok ve alan, konfigürasyon ve araç dayanıklılığına değer veriyor. Kapsamlı değerlendirmelere dayanarak, yeni piyasaya sürülen Guangqi Honda Yeni Nesil Lingpai'nin (bundan böyle toplu olarak yeni nesil Lingpai olarak anılacaktır) özellikle onun için uygun olduğuna inanıyoruz.
Yeni nesil Lingpai, birçok yönden aynı düzeyde avantajlara sahip ve aynı zamanda Kobayashi'nin araba ihtiyaçları ile uyumlu. Bu nedenle, yeni nesil Ling Pai'yi özellikle Kobayashi'ye getirdik ve ona bunu derinlemesine deneyimleme fırsatı verdik.
Yeni nesil Lingpai, Honda'nın kişilik ve görsel etkiyle dolu yepyeni aile tasarım dilini benimsiyor. Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, ayrıntılar daha rafine ve modeller daha tanınabilir. Yani Xiaolin ilk bakışta yeni nesil Lingpai'yi gördüğünde, yüksek değerli Lingpai tarafından doğru bir şekilde "daire içine alınmış hayranı" oldu.
Yeni nesil Lingpai'nin ön yüzü, geniş alanlı ters çevrilmiş trapez hava giriş ızgarası tasarımıdır ve büyük boy krom kaplama ile siyah kaplama arasında güçlü bir görsel gerilim yaratılmıştır. Bu alışılmadık ve çığır açan tasarım, Kobayashi için de çok iştah açıcı.
Tüylü farlar, gündüz farları ve dönüş sinyallerinin tümü LED ışık kaynaklarını kullanır.Yeni nesil Lingpai, genellikle benzer modellerde bulunmayan tüm LED ışık kaynaklarıyla donatılabilir.Kobayashi, aydınlatma efektinin mükemmel, fiyatın çok yüksek olduğunu söyledi ve Aynı zamanda çok tasarıma benziyor.
Yandaki pürüzsüz ve dinamik şekil, Kobayashi'nin sevdiği şeydir, özellikle çok dinamik olan bıçak tarzı çift bel tasarımı. Kobayashi, "Bana canlılık getirebilen canlı şeyleri seviyorum, bu araba çok canlı görünüyor." Dedi.
Kobayashi, "Ben de sık sık koşuya çıkıyorum ve koşu ayakkabılarının önemini anlıyorum" dedi. - Araçlar için lastiklerin rolü koşu ayakkabılarından farklı değildir. Yeni nesil Lingpai'nin çok kollu iki renkli alüminyum alaşımlı jantları bıçak gibi keskin bir his veriyor. 215/55 R16 ebadında Magis VICTRA 510 serisi lastiklerle donatılmışlar.Güçlü sürüş dengesi de Kobayashi'yi çok iyi yapıyor İç huzur.
Xiaolin, yeni nesil Lingpai'yi yakından inceledi ve dış dikiz aynasının alt tarafının da bir LWC kör nokta görüntüleme sistemi kamerası ile donatıldığını görünce çok şaşırdı. Onun yardımıyla, direksiyon simidi sağa çevrildiğinde, sağ taraftaki kör noktanın gerçek zamanlı yol koşulları, merkezi kontrol ekranında anında görüntülenebilir. "Benim için acemi, bu kullanışlı ve güvenli işlev pek de rahat değil." Dedi Kobayashi gülümseyerek.
Xiaolin etrafına bakınca, tıpkı bir cep telefonunun kilidini açmak gibi, bu yeni nesil Lingpai'nin kilidini "istediği zaman" açabileceğini keşfetti. "Anahtarsız giriş sistemi", Kobayashi'nin çok sevdiği bir konfigürasyondur. Kobayashi, sabahları her zaman "on dakika" daha fazla uyumak ister, bu da işe gitmek için her zaman "noktaya adım atmaya" yol açar ve "anahtarsız giriş sistemi", onu çok fazla anahtar aramadan kurtarabilir. Zaman aynı zamanda anahtarı bulma sürecinde ortaya çıkan sinirlilikten de kaçınır.
Yeni nesil Lingpai, arka tarafta karmaşık bir tasarım kullanmaz, Kobayashi sade ve çekici stili beğendiğini söyledi. C şeklindeki LED arka farlar da Kobayashi'nin dikkatini başarıyla çekmiş, keskin görsel duyular da yoldan geçenlerin dikkatini çekmek için çok kolay ve geri dönüş oranı yüksek.
Ve Kobayashi'nin söyleyemediği şey, yeni nesil Lingpai için son rötuş olan arabanın arkasındaki ördek kuyruğu tasarımı, sportif ve eğlenceli görünüyor, "ve dışarıdaki diğer arabalardan farklı." Kobayashi haklı. Bireysel tasarımın direnci yoktur.
Aday otomobil sahipleri ilk olarak yeni nesil Lingpai'yi görüyor
İyi bir araba sadece güzel bir görünüme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda rahat ve kullanışlı bir iç mekana sahiptir. Otomobilin içinde oturan yeni nesil Lingpai, sade ve cömert iç tasarımıyla Kobayashi'nin ilgisini çekerken Kobayashi, siyah ve kahverengi iki tonlu iç mekanın insanları rahat ve kendilerini evlerinde hissettirdiğini belirtti. "Evdeki kanepeyle aynı renk, onun da hoşuna gideceğini hissediyorum."
Yeni nesil Lingpai iç mekanları da Kobayashi'yi malzeme ve işçilik açısından övgüyle karşıladı ve orta konsolun geniş bir deri malzeme alanı kullandığını, yumuşak slush malzemenin ve dikişlerin çok gelişmiş olduğunu söyledi. Sadece iyi bir ruh hali içinde değilim, aynı zamanda ailemin ve arkadaşlarımın önünde de iyi görünüyorum.
"Arayüz kısa ve işlem mantığı çok net. Güçlü ışık altında ekran yansıması yok ve çok fazla parmak izi yok." Kobayashi arabaya girer girmez bu hareketli merkezi kontrol ekranı, ekranın netliği ve tepki hızı ile oynadı Ona daha hoş bir deneyim bıraktı.
"Havadaki ani sessizlikten en çok korkuyorum ..." Xiaolin ayrıca bir gün boyunca şarkı dinlemeden rahatsızlık duyan gerçek bir müzik hayranı. Artık sadece cep telefonunu ve arabayı veri kablosuyla bağlamanız yeterli. Müzikçaları açtığınızda en sevdiğiniz müziği dinleyebilir ve şarkıyı kesebilir veya ses seviyesini ayarlayabilirsiniz. Araba ve araba, talimatlarını ve tepki hızını hızlı bir şekilde anlayabilir ve uygulayabilir. Ayrıca övgüye değer.
Kobayashi ayrıca, araç kullanırken kısa mesaj ya da telefon görüşmesi olursa cep telefonu aramak için zaman harcamaya gerek olmadığını, doğrudan ekran üzerinden yapılabileceğini söyledi, bu harika bir şey.
Yeni nesil Lingpai, LSF'li ACC aktif hız sabitleyici sistemi (düşük hızlı ön araç takip sistemi) dahil olmak üzere önde gelen Honda SENSING güvenlik süper algılama sistemi (akıllı sürüş yardım sistemi) ile donatılmıştır (sıkışık yolları ve otoyol sürüş yorgunluğunu gidermek için) , CMBS çarpışma azaltma freni (çarpışma kazalarının olasılığını ve yaralanmasını azaltmak için), LKAS şerit tutma yardımı (aracın şeridin ortasında sürmesini sağlamak için akıllı direksiyon simidi), RDM şerit sapma bastırma sistemi (araç şeritten saptığında, araca yardım edin Trafik şeridine dönüş), TSR trafik işareti akıllı tanıma sistemi (hız sınırı, sollama yasağı gibi trafik kontrol bilgilerini bildirme), vb.
Kobayashi tam bir aile babasıdır ve ailesinin güvenliği her zaman birinci önceliktir, bu nedenle güvenlik yapılandırması da otomobil seçiminde önemli referans standartlarından biridir. Aynı fiyat aralığındaki modeller arasında, yeni nesil Lingpai'nin artık güvenlik özelliklerine sahip olduğu söylenebilir.
Klima kontrol alanının işlev düğmeleri boyut olarak büyüktür ve bu, sürüş sırasında kör çalıştırma için uygundur Sönümleme hissinin geri bildirimi, Kobayashi'yi çok ilgili hissettirir. Ayrıca yeni nesil Lingpai'de üçüncü vitesli koltuk ısıtma fonksiyonu da bulunuyor.Kobayashi, kız arkadaşı için bunun çok düşünceli bir işlev olduğunu, kışın arabaya bindiğinde sıcak olduğunu, bu seviyede bir modelin bunu yapmasını beklemediğini söyledi.
Ek olarak, yeni nesil Lingpai ayrıca elektronik el freni, BRAKE HOLD ve otomatik start-stop fonksiyonları ile donatılmıştır ve ayrıca yakıt ekonomisini tamamen iyileştirmek için ECON akıllı yeşil enerji tasarrufu sağlayan yardımcı sisteme sahiptir.
Geçtiğimiz birkaç gün içinde yeni nesil Lingpai ile temas halinde olan ortalama yakıt tüketimi, rakip modellere kıyasla yaklaşık 7,8 L / 100 km'ye kıyasla yaklaşık 6,3 L / 100 km'dir ve daha sonra, Tianjin'deki 92 # benzinin litre başına 7,65 yuan fiyatına atıfta bulunarak, 5000 km'lik yarı yıla göre Mesafeyi hesaplarsanız, 573,75 yuan tasarruf edebilirsiniz. "Yaklaşık yarım yılda, onun düşündüğü iki Dior 999'u satın alabilirsiniz." Xiaolin memnun bir şekilde dedi.
Yeni nesil Lingpai, 2'si önde ve arkada olmak üzere, ön ve arka sıradaki kişiler tarafından bakılabilen toplam 4 adet USB şarj portu ile donatılmıştır. "Artık annem ve babam arkada otururken, cep telefonlarıyla birlikte şarj edip oyun oynayabilirler."
Dingil mesafesinin daha da artması sayesinde, yeni nesil Lingpai daha iyi bir performansa sahip ve arka koltuk alanı da oldukça bol. "Telefonla rahatça Erlang'ın bacakları dik olarak oynamak çok zevkli bir şey. Geniş arka alan ve konfor, kayınvalidenin bile kusurlu olamayacağına inanıyorum."
Yeni nesil Lingpai, arka sırada küçük bir masa da akıllıca tasarladı.Arka orta kol dayama yeri tamamen genişletildiğinde, iki bardak tutucu ve ön kol dayama kutusuna bağlanan küçük bir masa alabilirsiniz. "Bu tasarım daha önce görmediğim bir şey ve bana büyük bir sürpriz yaptı. Ayrıca aileye küçük bir üye ekleme planlarımız var ve bu küçük masa tahtası bebek eşyalarına tam olarak uyuyor."
Yeni bir araba ile tatillerde ailesiyle birlikte kendi kendine sürüş gezileri planlaması kaçınılmazdır.Ayrıca bir bebeğin doğumu kısa sürede çok fazla bebek eşyasına ihtiyaç duyar, bu nedenle Kobayashi bagaj bölmesinin yükleme kapasitesine de değer verir. Yeni nesil Lingpai'nin mükemmel yükleme kapasitesi, açıkça onun depolama ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Kobayashi'yi şaşırtan şey, arka orta kol dayama yerinin küçük eşyalara kolay erişim için bagaj bölmesi ile iletişim kurabilmesi ve ayrıca kullanılmayan veya kullanılmayan eşyaları saklamak için kolay erişilebilen bagaj bölmesinde büyük boy bir saklama bölmesinin bulunmasıydı. Özel bir öğedir. "Ona burada bir şebeke olduğunu söylemezsem, burada biraz özel para saklayabilir miyim acaba?" Xiaolin "sinsice" gülümsedi.
Yeni nesil Lingpai, maksimum 90kW (122Ps) / 5500rpm güce ve 173Nm / 2000-4500rpm maksimum torka sahip P10A3 kodlu 1.0L VTEC TURBO motor ile donatılmıştır. Aslında Kobayashi, yeni nesil Lingpai'nin 1.0T motorla donatıldığını gördüğünde, güç performansı hakkında hala şüpheleri vardı. Lingpai çok geniş bir alana sahip olduğundan, bu 1.0T motor onu sürebilir mi?
Böyle bir endişeyle Xiao Lin ana sürücü koltuğuna oturdu. Ancak araba gerçekten sürüldüğünde, gaz kelebeğinin ilk aşamalarında hızlanmanın doğal olduğunu, özellikle hız 2000 rpm'ye ulaştığında performansın iyi olduğunu ve tamamen hareket edebildiğini söyledi.Yeniden modellenen Lingpai'nin bu neredeyse B sınıfı aksa sahip olduğunu bilmelisiniz. Mesafe oh. Daha da şaşırtıcı olan, sollama sırasında gençleri tamamen tatmin eden gücü hissedebiliyor olmam.
Vites kutusunun akıcılığı da Kobayashi tarafından onaylanmış ve vites değiştirme mantığı da çok net ve sürüklenme hissi olmadan sürüş niyetlerine hızla ayak uydurabiliyor.
Kobayashi, nispeten ağır ve sağlam şasi dokusunun sevdiği şey olduğunu düşünüyor.Yeni nesil Lingpai'nin konforlu şasi ayarı şehirde işe gidip gelmek için çok uygun.Ayrıca ince yollarda aşırı titreşimi filtreleyebilir.Arabadaki konfor çok iyi. Hala çok memnun.
Özet: Kobayashi, derinlemesine bir deneyimin ardından yeni nesil Lingpai'den çok memnun olduğunu söyledi. Yeni nesil Lingpai, 100.000 düzeyinde "birebir samimiyeti" ile dolu ve hem pratik hem de uygun maliyetli, Kobayashi'yi etkileyebilmesi şaşırtıcı değil. Yeni nesil Lingpai spor tasarımı, basit ve cömert iç mekan, zengin güvenlik konfigürasyonu, mükemmel alan performansı ve aynı seviyede olağanüstü olan iyi sürüş dokusu. Kobayashi ile benzer otomobil ihtiyaçları olan 90'lar sonrası tüketiciler için, yeni nesil Lingpai hala önerilen seçimdir.
Muhtemel araç sahipleri yeni nesil Lingpai'yi derinlemesine tecrübe ediyor
