2020CES sahnesi | Toyoda, bir şehir inşa etmek istiyorum dedi
Metin / Zhao Yi
2020'de CES'in resmi lansmanından bir gün önce, Toyota ve Hyundai, Mandalay Hotel'in Kongre ve Sergi Merkezi'nde 6 Ocak'ta yerel saatle basın toplantısı düzenleyen tek araç şirketi oldu.
Ve bu iki şirket arasında büyük bir PK var Geleceğin şehrini kim çizip inşa edebilir? Toyota WOVEN City'yi ve Hyundai City Scencrio'yu piyasaya sürdü.
Adından da anlaşılacağı gibi önce iğne ucunun buğdaya karşı nefesini hissedelim.
Toyota'nın WOVEN CITY bugün piyasaya çıktı
Bu sefer ne bir hidrojen enerjili araba ne de geleneksel bir güç arabası, ne öncü bir teknoloji ya da bilim kurgu tasarımı, ne de belli bir konsepti temsil eden bir konsept otomobil ... İki şirket ilk kez bir şehrin inşası için yarışıyor.
Sadece bir arabayı serbest bırakmak artık Toyota Hyundai'nin zevklerini tatmin edemez, "bir şehir" bırakmak istiyorlar.
Toyota'nın basın toplantısı saat 13.00'e ayarlandı .. Kongre merkezinin uzun koridorunda, sandviç tutan ve yemek yerken sıraya giren medya muhabirlerini bile görebilirsiniz.
2020CES fuarından bir gün önce yoğun basın toplantısı
Toyota'nın bitiminden iki saat sonra aynı katta ve aynı alandaki farklı salonlarda Hyundai'nin basın toplantısı yapıldı ve muhabirlerin hareketini kolaylaştırmak için CES tarafından özenle tasarlandı.
Ancak söylemek istediğim şey, Hyundai'nin "kaybettiği".
Son yıllarda, gelişmiş konsept ile oynayan OEM'lerin hiçbiri Toyota'yı geçemez. 2018 CES'ten itibaren Toyota, dünyadaki herhangi bir üreticiden daha kapsamlı olan mobil seyahat konseptini tam olarak açıklamıştır (Burada bahsetmek gerekli mi? Çin Ekspresi ne olacak?), Aynı zamanda herhangi bir üreticiden daha fazla iniş yapıyor ve her sahnede ortaklar bulundu.
Savaş sanatı "önleyici grevi" vurgular, muhabirler aynı grup muhabirlerden.Modern basın toplantısına gitmeden önce WOVEN CITY tarafından beyinleri yıkanmış, nasıl bakarlarsa baksınlar zevkin yanlış olduğunu hissettiler. Herkesin ne düşündüğünü bilmiyorum, bence öyle.
Konuya bu kadar yakın, Toyota hangi şehri yayınladı?
Başlangıçta eski bir Toyota fabrikası olan Fuji Dağı'nın eteklerinde 175 dönümlük bir arazi.
İlk bina 2021 yılında bu arsa üzerine inşa edilecek. Planlanan nüfus 2.000. Lütfen WOVEN CITY'de yaşayan 2.000 insanı kıskanmama izin verin, bu gerçekten atalara bir hediye.
Şehirde sıradan aileler, Toyota Ar-Ge personeli ve bazı emekli yaşlı insanlar var. Bu personelin görevlendirilmesi esas olarak şehrin farklı insanların ihtiyaçlarını nasıl karşıladığını doğrulamak içindir.
Toyota'nın WOVEN CITY'si modern bilimin tüm alanlarını kapsıyor
Konferansın başında Toyota, General Motors liderliğindeki ve gelecekteki sürüş senaryolarını doğrulamak için ABD'nin Michigan şehrinde inşa edilen mini bir şehir olan M City'nin bir fotoğrafını da yayınladı.
Bu bir haraç bağlantısı, ama aynı zamanda bir şikayet ... Şimdi Toyoda daha iyi bir şehir inşa etmek istiyor.
M City ile ilgili sorun, neredeyse her an yolda giden 1.500 araştırma aracının olması.Burada yaşayan başlıca insanlar bilimsel araştırmacılar, bu nedenle gerçek anlamda bir şehir değil.Toyoda, gelecekten gerçek anlamda keyif almak istiyor. Yaşam şehri.
Akio Toyoda basın toplantısında Michigan, Ann Arbor'daki M-City'den bahsetti
Bu nedenle bugünkü basın toplantısında Toyoda, WOVEN CITY'nin kişisel isteği olduğunu açıkça belirtti. Zhang Nan, "Bu benim kişisel 'Rüya Alanım' dedi," Eğer onu inşa edersen, gelecekler. "
İkinci yarı cümlenin anlamı, "phoenix'i çekmek için bir yuva inşa et" olan bir deyimle tercüme edilip edilemeyeceğini bilmiyorum. Üzgünüm, devletin yatırım tanıtım ofisinde en çok kullanılan kelimelerden birini kullandım, bu da herkesi iğrenç hale getirdi.
Elbette, Akio Toyoda'yı başka bir şekilde anlayabilirsiniz.Bilim kurgu hayranı, yarış arabası sürücüsü ve hardcore anime hayranı olarak bu yaşlı beyefendi, gelecekteki bir şehri inşa etmeyi umuyor.
Hatta basın toplantısının başında şaka yaptı. Yeterince şok edici olan büyük Toyota bültenleri neler? Dedi. Uçan bir arabayı serbest bırakır mısınız (bu Hyundai'nin gözleriyle eşleşebilir)? Dev bir robotu serbest bırakmak mı? Hayır, hayır, hayır, biz de bir şehir yayınlamak istiyoruz.
Konferansın açılışındaki dev robot herkesi gerçekten şaşırttı
Bu şehir tamamen ahşaptan yapılmış, DOKUMA Şehrin tamamı şebekeye bağlı değil.Evin tepesinde fotovoltaik hücreler ve evin altında borular ve raylar var.Her evi, her cihazı ve her arabayı taşıyorlar. Hidrojen enerjisi. Şehrin her köşesinden, pencereyi açtığınızda Fuji Dağı'nı görebilirsiniz (Amman Oteli'nin tüm projeye en çok dahil olması gerektiğinden gerçekten şüpheliyim).
Ev, doğal bitkiler ve hidroponik bitkilerle çevrili olacak ve insanlar iletişimi teşvik etmek için küçük topluluk parkını ve büyük merkezi parkı kullanabilecek.
Aynı zamanda, kentsel sokaklar üç farklı türe ayrılacaktır: daha hızlı trafik için kullanılacak bir yol; bisiklet ve Segway gibi düşük hızlı trafiğe sahip bir yol; ve yalnızca yayalara özel dar bir gezinti yeri.
İlk tip hızlı taşımada kullanılan araç e-palettir.
Toyota'nın geçtiğimiz yıl CES'te piyasaya sürdüğü e-palet, WOVEN CITY'nin ana aracı oldu
Aslında Toyota'nın bu yıl CES fuarında e-paleti kullanmaya devam edeceğini tahmin etmiştim, çünkü Tokyo Motor Show'da durum böyle. Ancak Toyota'nın bir şehir getirmesini beklemiyordum.
Toyota'nın stratejik kararlılığına göre, e-palette yükselmeye ve yeniden yükseltmeye devam edecek. Bir güne kadar ticari olarak başarılı bir modeldir.
WOVEN City tam bir "yetiştirme" eylemi. Benim gibi bir araba gazetecisi olduğum için üzgünüm.Toyoda'nın gelecekteki şehir hakkındaki büyük vizyonunu anlamak için tam bir araç düşüncesini kullanıyorum.
Video yükleniyor ...
Dünün sonunda Akio, Toyota ailesinin tezgahtan nasıl başladığını ve insan hayatını iyileştirmek için her zaman çok çalıştığını bile hatırladı.
Devam etti: "Gelecekte yaşam tarzlarını iyileştirmeye kendini adamış, bu eşsiz araştırma ekosistemini kullanıp araştıran ve herkes için daha iyi bir yaşam tarzı ve seyahat modu yaratmak için bizimle birlikte çalışan herkesi memnuniyetle karşılıyoruz."
