Hala bir ortak girişim mi düşünüyorsunuz? Bu bağımsız modeller, kabuk değişimli ortak girişim arabalarıdır!
Artık sıradan insanlar araba satın alıyorlar, ancak çok "ihtiyatlılar", çünkü araba gelecekteki "en büyük parça". Sonuçta, yüzbinler az bir sayı değildir, bu yüzden birçok insan bir araba seçerken kendi modellerimizden daha pahalı bir ortak girişim markasını tercih eder.
Elbette bu aynı zamanda tarihsel bir nedendir. Geçmişte kendi modellerimiz pek beğenilmiyordu. Ayrıca, ortak girişimlerin kalitesi gerçekten bağımsız olanlardan daha iyi, ancak son yıllarda bu durum biraz savunulamaz görünüyor çünkü bağımsız modellerin itibarı gittikçe daha iyi hale geliyor. Şimdi size kendi markalarımızın ürettiği birkaç modeli anlatacağım, ancak teknik olarak bir ortak girişimden geliyorlar.
Araba makaleleri
Wuling Baojun 310
Kılavuz fiyat: 3.68-4.98 milyon
Baojun 310 sıcak bir ürün olarak piyasaya sürüldü ve mevcut aylık satış hacmi 16.000 adedi aştı. Belki de pek çok kişinin gördüğü 310'un ucuz fiyatıdır. Aslında bu onun vazgeçilmez avantajıdır, ancak 310'un Chevrolet Le Chi platformu üzerine inşa edildiğini kaç kişi biliyor? Aslında, 310'un önden çekişli CN180 platformu bağımsız olarak geliştirildi, ancak aslında
Chevrolet Le Chi platformu, bu nedenle genel performans açısından, 310 aynı seviyedeki modellerden daha düşük değildir. Üstelik fiyatın bir avantajı var, görünüşü de sorumlu, patlama olmasa garip.
FAW Junpai A70
Kılavuz fiyat: 6.48-8.78 milyon
Junpai A70'in fiyatı insanları "o kadar emin" yapmayabilir, ancak temel gerçekten "iyi". Belki görünüşünden anlayamazsınız ama A70, Volkswagen Bora'nın PQ34 platformuna dayanıyor. Bu isim biraz büyük, başka şeylerden bahsetmiyorum bile ... Platform biraz eski olsa da sürüş deneyimi ve sürüş dokusu ortak bir girişimin gölgesine sahip.
Buna ek olarak, aktarma organı da "korkutuyor". CA4GB16 motoru, Volkswagen'in EA111'ine dayanıyor.Vites kutusu da Aisin tarafından yapıldı, bu nedenle genel kalite iyi.
Siming
Kılavuz fiyatı: 9.99-11.69 milyon yuan
Bu bağımsız model, tamamen saf bir ortak girişim soyağacı olarak tanımlanabilir. Sekizinci nesil Civic'e dayanarak, aslında kısa cevap noktası Siming ile Civic arasındaki farkın iki şey olarak anlaşılabileceğidir: basit konfigürasyon + standart değiştirme. Bununla birlikte, güç aktarım sistemi ve şasi küçülmedi.
Honda'nın i-VTEC teknolojisine sahip 1.8L R18A1 motoruyla ve Honda'nın benzersiz planet şaftlı 5 vitesli otomatik şanzımanıyla donatılmış Siming'in temeli hiç de fena değil. Şimdiye kadar, Siming'in gençlerin ilk arabayı seçmesi için en iyi seçenek olduğunu düşünüyorum.
Kai Chen R50 / D50
Kılavuz fiyatı: 6.98-8.58 milyon
"Ortak girişim soyağacından" bahsetmişken, herkesin Qichen markasına aşina olmadığı tahmin ediliyor.Yakında bağımsızlaşsa da, iç beceri ve soyağacı Nissan'ın gölgesinden kurtulamıyor.
R50 / D50'nin görünümü sorunu çok açıklıyor. Nissan Tiida ve Tiida. Güç aktarma organları açısından, Nissan'ın tüm teknolojileri kopyalandı Yani, harcanan para biraz daha az ve satın alınanların hepsi yabancı teknolojiler, değil mi?
SUV makaleler
Dongfeng Qichen T70
Kılavuz fiyat: 8.98-12.78 milyon
Dongfeng Qichen T70, Nissan Qashqai platformu üzerine inşa edilmiş bir modeldir. Bu nedenle, hem şasi hem de güç aktarma sistemi Nissan'ın olgun teknolojisi ile destekleniyor. Yakıt tasarruflu, geniş alan ve konforlu sürüş, T70 için iyi bir tüketici itibarı oluşturmuştur.
Chage, 2.0L versiyonunun satın alınmasını tavsiye ediyor, çünkü 2.0L MR20DE motor Nissan'dan geliyor ve XTRONIC CVT şanzımanı da çok düzgün ve yakıt açısından verimli.
Dongfeng tarzı MX6
Kılavuz fiyatı: 12.28-16.98 milyon
Aslında, herkes MX6'nın tanıdık eski Qijun olduğunu bilir. Ürün üretim hattının tamamı ve çeşitli dahili aksesuarlar Old Qijun'dan geliyor. "Big Brother" satışta çok iyi olmasa da kalitesi ve dört tekerlekten çekiş performansı çok iyi.
MX6'nın görünümü aslında eski Qijun'un fiyatını düşürdü, ancak kalite bozulmadan kaldı. Dört tekerlekten çekiş de iyi bir dış mekan ekipmanı.Hafif araziyi seven bazı oyuncular için MX6 gerçekten iyi bir seçim.
Dongfeng Fengshen AX7
Rehberlik fiyatı: 9.97-14.17 milyon
Bu AX7'nin şasisi eski Honda CR-V'ye dayanıyor, ancak güç aktarma organı kısmı "gerçek" PSA teknolojisidir. Peugeot 508 + Aisin 6AT şanzımandan 2.3 litrelik doğal emişli bir motorla donatılmıştır.
Motor ayrıca sürekli değişken bir valf zamanlama mekanizmasına (CVVT) ve bağımsız piston soğutma teknolojisine sahiptir, bu nedenle bu arabanın öne çıkan özelliği, yukarıdakilerle birleştirilmiş güç sistemidir, aracın günlük sürüşü ve işe gidiş gelişleri çok iyidir.
Trumpchi GS5 Hızlı Bo
Kılavuz fiyatı: 11.68-21.88 milyon
Aslında, SUBO'nun konumlandırması, GS5'ten bir seviye daha yüksektir. Blöf yapmamak için, bu arabanın platformu Alfa Romeo'nun platformu veya Alfa Romeo'nun sahip olduğu lüks spor sedanın temsili modeli 166'dır.
Artık platformların tümü kullanıldığına göre, güç aktarım mekanizması Alpha 1.8T motor + Fiat çift kavramalı şanzıman kullanılarak geride kalmayacak. İlk bakışta, üst düzey atmosfer üst düzeydir, ancak dayanıklılık GG'dir ...
