Dünyanın ilk BYD bulut demiryolu hattı olan Yinchuan trafiğe açıldı ve 5,67 km'lik yolculuğunu tamamlamak yalnızca 4 ay sürüyor
BYD bulut izi oluşturmaları
İki gün önce CCTV News, China Aerospace Science and Industry Corporation'ın saatte 4.000 kilometreye varan hızlarda yüksek hızlı uçan trenler geliştirdiğini belirtti.Hayalimize göre bu, gelecekteki demiryolu taşımacılığının nihai şekli, ancak mesafenin farkına varılması hala birçok teknik sorunu aşması gerekiyor.
31 Ağustos'ta, demiryolu taşımacılığının bir başka yeni biçimi olan BYD "Cloud Rail", dünyanın ilk ticari operasyon hattı olan Yinchuan "Cloud Rail" Flower Expo Park bölümünün turist rotasının resmi olarak "Küçük Jiangnan" ile trafiğe açıldığını duyurdu. Sözde Yinchuan Şehri aynı zamanda dünyanın ilk "bulut demiryolu" ticari operasyon şehri haline geldi.
Hızlı tren, metro, manyetik kaldırma ve diğer demiryolu araçlarına aşina değiliz, ancak çoğu insanın "bulut ray" kavramını ilk kez duyduğuna inanıyorum.Aslında bu metroya benzeyen, ağırlıklı olarak yüksek ve düşük maliyetli bir metro. Demiryolu taşımacılığı.
Verilere göre bulut rayı, BYD'nin kentsel tıkanıklık sorununu çözmek için 5 yılda 5 milyar yatırımla inşa ettiği, üstüne binilir tip monoray ürünü. Bulut rayı, tamamen alüminyumdan hafif ve aerodinamik bir gövde tasarımına sahiptir ve demir pil enerji depolama sistemi, kalıcı mıknatıslı tekerlek tarafı doğrudan tahrik motoru, enerji geri bildirim sistemi ve insansız sürüş sistemi gibi önde gelen teknolojilerle donatılmıştır.
Orta ve küçük hacimli bir raylı taşıma sistemi olan Cloud Rail, bağımsız geçiş haklarına ve esnek marşalinge sahiptir.Düşük maliyet, kısa inşaat süresi, güçlü uyarlanabilirlik ve iyi peyzaj özelliklerine sahiptir. Şehrin şifreli hatları, iş bölgeleri, turistik alanları ve diğer rotaları.
Yinchuan "Cloud Track" Flower Expo Garden Bölümü
Dünyanın ilk "Cloud Rail" projesi olan Yinchuan "Cloud Rail" Flower Expo Park bölümü, toplam 5,67 kilometre uzunluğa sahip bir döngü oluşturan tek bir parkur, 8 istasyon ve her biri 3 tren içeren 7 "bulut demiryolu" treninden oluşmaktadır. Araba sıralaması.
Proje aynı zamanda iki "ilk" de belirledi: Çin'in tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip ilk straddle tipi monoray'ı tamamlanarak trafiğe açıldı ve BYD'nin dünyadaki ticari operasyonda ilk bulut demiryolu projesi.
BYD Cloud Rail'in geçen yıl Ekim ayında piyasaya sürülmesinden bu yana, dünya çapında 100'den fazla şehirde belediye yönetimi liderleri anketler gerçekleştirdi ve Yinchuan, Guilin, Shantou, Guang'an ve Bengbu dahil ondan fazla şehirle stratejik işbirliğine ulaştı.
Geleneksel metro ile karşılaştırıldığında, bulut rayının kısa inşaat süresi gibi büyük bir avantajı vardır. Titanium Media'dan bir muhabire göre, Yinchuan "Cloud Rail" Flower Expo Park projesi 18 Nisan'da başladı ve 31 Ağustos'ta tamamlanması ve resmi olarak trafiğe açılması sadece 4 aydan fazla sürdü. Bu dönemde altyapı inşaatı, çelik kolon kaldırma ve ray kirişleri tamamlandı. Montaj, elektromekanik haberleşme teçhizatı, enerji depolama güç istasyonu vb.
Proje maliyeti perspektifinden bakıldığında, şehirlerdeki metrolar genellikle kilometre başına 600 milyon ila 1 milyar yuan arasında, bulut raylarının maliyeti ise kilometre başına yaklaşık 100 milyon ila 150 milyon yuan arasındadır.Gerçek ulaşım talebine göre, herhangi bir 2-8 vagon gerçekleştirilebilir. Permütasyon ve kombinasyon, her vagon yaklaşık 150 kişiyi barındırabilir ve hız saatte 80 kilometreye ulaşabilir.
Titanium Media muhabirlerinin kısa test sürüşü deneyiminde, bulut rayının araç gövdesinin genellikle kullandığımız metrodan daha geniş olduğu ve daha fazla ayakta durma alanına sahip olduğu açıktı. Bununla birlikte, bulut raylı platformun kurulumundan ve gerçek sürüş deneyiminden Bakın şehirdeki yer altı metrosundan pek bir farkı yok.
"Bulut İzleme" yavaşça yaklaştı
"Cloud Rail" platformunun girişi ve çıkışı
"Cloud Track" İç Mekanı
"Cloud Track" İç Mekanı
Bu yılın Temmuz ayında, Yinchuan Belediye Hükümeti "Yinchuan Kentsel Demiryolu Taşıma Ağı Planlaması" nı geçti Plana göre, Görüş Hattı Ağı iki seviyeye bölünmüş 6 radyasyon hattından oluşuyor: kentsel alan ve şehir alanı. Bunlar arasında şehir hattı 1, 2 ve 3 omurga hatlarıdır ve 4 hattı yardımcı yoğun hattır; şehir hattı Binning hattını ve Yonghe hattını içerir.
Yinchuan Belediye Hükümeti ve BYD arasındaki işbirliği anlaşmasına göre, Yinchuan Şehri, Yinchuan'ın demiryolu geçiş ağını gerçekleştirmek için BYD üst üste binen monoray teknolojisi ve ürünlerinin uygulanmasını kapsamlı bir şekilde teşvik edecek. Bunlar arasında "bulut parkur" güzergahının ilk etabının 50 kilometre, tüm güzergahların 300 kilometreden fazla olması planlanıyor.
Demiryolu taşımacılığı, karmaşık teknoloji ve titiz süreçlerle yüksek giriş engelleri olan bir sektördür. BYD, bulut yolunu başlatmadan önce, yalnızca iki büyük yabancı şirket, üst üste binen tek raylı sistemin temel teknolojisinde ustalaştı. Palet sürücüsü, motor, şasi ve iletişim sinyal sistemi gibi tüm endüstri zincirinin çekirdek teknoloji birikimine dayanarak, Daha büyük bir denizaşırı pazara.
BYD, Yinchuan'a ek olarak "Cloud Rail" in piyasaya sürülmesinden bu yana Shantou, Shenzhen, Bengbu ve Guilin dahil ondan fazla şehirle sözleşme imzaladı. BYD, bu yıl 22 Ağustos'ta Filipinler'deki Iloilo City ile bir sözleşme imzaladı ve 2019'da 20 kilometreden fazla bir bulut izi inşa etmeyi planlıyor, bu da "bulut yolunun" gelecekte daha fazla denizaşırı bölgeye ihraç edileceğini gösteriyor. (Bu makale ilk olarak Titanium Media, muhabir / Li Yupeng tarafından yayınlandı)
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
