Tümü Şangay ile ilgili olan demiryolu operasyon şemasının yeni versiyonu burada
10 Temmuz saat 00: 00'dan itibaren ulusal demiryolu yeni bir tren işletim diyagramı ve yaz işletim diyagramı uygulayacak.
O zamana kadar China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd. Yangtze Nehri Deltası'nda olacak 38,5 çift yolcu treni eklemeyi planlayın (Bunlar arasında 16 çift direkt yolcu treni ve boru hattı içinde 22,5 çift yolcu treni), Yeni harita, çalışan toplam yolcu treni sayısının% 75.02'sini oluşturan 790 çift EMU treni de dahil olmak üzere 1053 çift yolcu treni hattını derlemektedir. .
Bu sefer harita çok değişti. Şangay ile ilgili değişiklikler neler? Bay Sahil, sizin için kapsamlı ve ayrıntılı bir envanter hazırladı.
1. Varyasyon
Bu zaman, Yangtze Nehri Deltası'ndaki yataklı treni hareket ettiren ilk "Yeni İpek Yolu" konsepti, Şangay'dan Lanzhou West D310 / 1 D312 / 09'a kadar uzanıyor. . Bu trenin işletilmesi, Yangtze Nehri Deltası ile Kuzeybatı arasındaki uçuş eksikliğini etkili bir şekilde telafi edebilir ve yolcuların hava ve yüksek hızlı demiryolu taşımacılığı arasında özgürce seçim yapmaları uygundur.
Bu tren Akşam, kalkış Şanghay İstasyonu'ndan 22: 44'te kalkacaktır. , Suzhou, Wuxi, Changzhou, Nanjing, Xuzhou, Zhengzhou East, Luoyang Longmen, Huashan North, Xi'an North, Baoji East, Tianshui South, Dingxi Northwest, vb. İstasyonlarından geçmek. Ertesi gün saat 12: 51'de Lanzhou West Tren İstasyonu'na gelin, tüm yolculuk 14 saat 07 dakika sürer . Lanzhou Batı Tren İstasyonunda Xining, Dunhuang, Jiayuguan ve diğer şehirlere yüksek hızlı trenlerle transfer yapmaya devam edebilirsiniz.Yangtze Nehri Deltası'ndan gelen yolcular bir gece önce hareket eder ve ertesi gün Kuzeybatı Çin'deki ünlü turistik yerlere varırlar.
Dönüş yolculuğunda bu tren 17: 15'te Lanzhou West İstasyonu'ndan kalkıyor ve ertesi gün 6: 26'da Şanghay İstasyonu'na varıyor.Tüm yolculuk 13 saat 11 dakika sürüyor. , Şanghay İstasyonuna geldikten sonra, Kuzeybatı yolcuları Hangzhou ve ötesine birden fazla trene aktarmaya devam edebilir.
Bu treni çalıştırmak için, demiryolu departmanı akıllıca "mevcut hat + yüksek hızlı demiryolu hattı" sürekli çalışma modunu kullandı; yani, yüksek hızlı demiryolu hattının çatı penceresi onarım süresi boyunca, Şangay ve Xuzhou arasındaki Pekin-Şangay mevcut hattından geçiyor; yüksek hızlı demiryolu hattı ışıklık onarımı tamamlandıktan sonra, Xuzhou Lanzhou Xijian, Xulan Yüksek Hızlı Demiryolu üzerinden çalışır. Bu sürekli sürüş modu, China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd. tarafından ülkede bir ilktir. .
2. Varyasyon
Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı geliştirme stratejisinin uygulanması, Parti Merkez Komitesi tarafından alınan önemli bir stratejik karardır. Demiryolu, Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın gelişimini teşvik etmede temel ulaşım ara bağlantısının misyonunu ve sorumluluğunu taşımaktadır. . Bu harita ayarlamasında, demiryolu departmanı birden çok yolculuğu optimize etti "Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı" Trans-İller Konsept Treni .
Bunların arasında, Şangay (Şangay) ve Hubei (Hubei) arasındaki doğrudan yolcu akışının ihtiyaçlarını karşılamak için, G1764 / 5 G1766 / 3 kez 1 çift Shanghai Hongqiao İstasyonu'ndan Wuhan İstasyonu'na eklenecek . G1764 / 5 treni, Şanghay Hongqiao İstasyonu'ndan 18: 41'de kalkar ve Wuhan İstasyonu'nda 23: 30'da sona erer; G1766 / 3 treni, Wuhan İstasyonu'nda 7: 01'de kalkar ve 12: 13'te Şanghay Hongqiao İstasyonu'nda sona erer.
Yangtze Nehri boyunca Hefei ve Şangay arasında iki vilayet ve bir şehir var.İki yer arasındaki direkt taşıma kapasitesini artırmak için demiryolu departmanı daha açıldı. Hefei Güney ~ Şangay Hongqiao G7186 / 7 G7188 / 5 trenleri, G7188 / 5 Hefei Güney Demiryolu İstasyonu aynı gün saat 08: 36'da kalkar ve 10: 41'de Şangay Hongqiao İstasyonu'nda sona erer; G7186 / 7 trenleri aynı gün Şanghay Hongqiao İstasyonu'ndan saat 15: 12'de kalkar ve 17: 17'de biter Hefei Güney Tren İstasyonu'na tüm yolculuk 2 saat 05 dakika sürer.
3. Varyasyon
Harita düzenlemesinden önce, Şanghay Güney Demiryolu İstasyonunda yalnızca normal hızlı trenler vardı ve EMU trenleri yoktu. Resmi ayarladıktan sonra, Demiryolu departmanı, Yangtze Nehri boyunca 4 çift EMU trenini, Shanghai Hongqiao İstasyonu'ndan Shanghai Güney Tren İstasyonu'na, Chongqing ve Hankou'ya değiştirdi. .
Bu 4 çift trende D harfi var ve çalışıyor En yüksek hız saatte 250 kilometre , Sırasıyla
- Shanghai South ~ Chongqing North D3072 / 3 D3074 / 1 çifti,
- Xiangyang East Shanghai South D3004 / 1 kez 0,5 çift,
- Shanghai South ~ Hankou D3060 / 1, D3064 / 5 D3066 / 3, D3068 / 9 D3070 / 672,5 çift.
Bunların arasında, Şangay Güney-Chongqing Kuzey D3072 / 3 D3074 / 1 trenleri, bu harita ayarlamasının uzantı bölümüdür ve orijinal Yichang Doğu İstasyonundan Chongqing Kuzey İstasyonuna kadar uzanan, Yangtze Nehri boyunca 5 ili (doğrudan Merkezi Hükümete bağlı belediyeler) kapsayan ve toplam 1675 kilometrelik bir mesafeyle.
Haritanın ayarlanmasından önce, Şanghay Güney Demiryolu İstasyonu tatillerde güç merkezli bir EMU trenini (saatte maksimum 160 kilometre hızla "Hulk") çalıştırmayı denemişti. Harita ayarlamasından sonra, Şanghay Güney Tren İstasyonu 5 çift "Hulk" Bu trenler aynı zamanda D ön ekine sahip olsalar da, mevcut hatlarda seyahat ederler ve hız, saatte maksimum 250 kilometre hızla D treninden biraz daha yavaştır ve ücret buna göre daha ucuz olmalıdır.
5 çift "Hulk"
Shanghai South ~ Hangzhou D5401 / D5402 kere 1 çift;
Shanghai South ~ Hangzhou D5403 / D5404 kere 1 çift;
Shanghai South ~ Yiwu D5685 / D5686 kere 1 çift;
Shanghai South ~ Kaihua D5689 / D5690 kere 1 çift;
Shanghai South ~ Jiujiang D771 / D7721 çift.
Bunların arasında, D5401, D5403, D5685 ve D5689 Şangay Güney Tren İstasyonu'nun kalkış saatleri sırasıyla 9:22, 13:54, 8:31 ve 15:11'dir.Şangay ile Hangzhou arasındaki en hızlı çalışma süresi 1 saat 46 dakikadır. Güney Şangay'dan Jiujiang'a giden D771 treni sabah 8: 18'de Şangay Güney İstasyonu'ndan kalkıyor ve öğleden sonra Jiujiang İstasyonunda 15: 35'te sona eriyor; Jiujiang'dan Güney Şangay'a giden D772 treni, Jiujiang İstasyonu'ndan öğleden sonra 15: 55'te ve akşam 23: 35'te kalkıyor. Şangay İstasyonu'na 02'nin sonunda, tüm yolculuğun en hızlı çalışma süresi 7 saat 07 dakikadır.
Varyasyon 4
Şangay-Hangzhou Yolcu Tahsisli Yolcuya Özel Kapasite Tahsisi daha bilimseldir,
Tek satırlı çift amaçlı işlevin öne çıkan özellikleri
Şangay-Hangzhou Yolcu Salonu, Şangay'dan Hangzhou ve ötesine giden tek yüksek hızlı demiryolu bağlantısıdır Son yıllarda, giderek daha fazla EMU treni açıldıkça, yüksek hızlı demiryolu kapasitesinin Şangay-Hangzhou bölümü bir darboğaz haline geldi. Bu harita ayarlamasında, demiryolu departmanı, Şangay-Hangzhou yolcuya özel kapasite yapılandırmasını yenilemek için bir dizi önlem alarak kanalın çift amaçlı işlevlerini daha belirgin hale getirdi.
Şangay-Hangzhou Yolcu Ayrılmış Hattı boyunca tren duraklarının genel planlaması ve optimizasyonu yoluyla demiryolu departmanı, Bu hatta çalışan trenlerin sayısını 148,5 çiftten 156,5 çifte çıkarır ve kapasite, harita ayarlaması öncesine göre% 5,3 artar . Aynı zamanda, kanal işlevleri ince bölümlere ayrılmıştır ve Nanjing'den Hangzhou'ya Şangay-Hangzhou Özel Yolcu Hattı üzerinden giden orijinal tren çifti, Nanjing-Hangzhou Yolcu Ayrılmış Hattından geçecek şekilde ayarlanacaktır; Huangshan North'a ve Shanghai Hongqiao'dan Huangshan North'a giden bir çift yüksek hızlı EMU treni.
Hangzhou-Huangzhou Yüksek Hızlı Demiryolu Qiandaohu İstasyonu
Şangay'dan Hangzhou'ya ve ötesine giden yolcu akışının düzensiz günlük ve hafta sonu seyahat özellikleri göz önüne alındığında, demiryolu Çift kullanımlı bir çözüm benimseyin Yani Şangay'dan Wenzhou'ya giden trenler iş yolcu akışının ihtiyaçlarını karşılamak için hafta ortasında düzenleniyor.Yeni resimde olduğu gibi Şangay Hongqiao'dan Ruian'a G7343 / 44 trenleri ve Shanghai Hongqiao'dan Güney Wenzhou'ya giden G7329 / G7562 trenleri, hafta sonları Şangay organize ediliyor. Hanghuang yönüne giden tren turist akışının ihtiyaçlarını karşılıyor.
Gold Coast Stüdyo
Yazar | Jin Zhigang
Fotoğraf | China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd., Shanghai Tren İstasyonu
Editör | Lu Jiahui
