Satın aldıktan sonra pişmanlık duymayın, bu yıl en çok satan sekiz lüks otomobil
Yolcu Derneği'nin 9 Temmuz tarihli son istatistiklerine göre, Haziran ayında 871.000 otomobil satışı, yılın ilk yarısında kümülatif otomobil satışı yıllık% 5,2 artışla 5.429 milyon oldu. SUV pazarı yavaş yavaş doyuyor ve otomobil pazarı yavaş yavaş toparlanıyor.Sadece 300.000 yuan'ın altındaki pazar değil, aynı zamanda lüks otomobil pazarı da şiddetli.Sonra, yılın ilk yarısında lüks otomobil pazarının satışlarına göz atacağım.
Birinci Mercedes-Benz C-Serisi, Ocak-Haziran döneminde 78.727 araç satarak yıllık% 22.3 artış gösterdi
Aynı seviyedeki 3 Serisi ve A4L ile karşılaştırıldığında Mercedes-Benz, lüks tasarımda daha göz alıcıdır. Bu arabanın ilk izlenimi, çok mizaçlı olduğudur.İlk bakışta, küçük bir S-sınıfı yanılsamasına sahiptir ve her zaman tüketiciler tarafından aranmıştır. Ayrıca, bu yılın Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda, 12,3 inç tam LCD gösterge paneline sahip, yerel olarak üretilen yeni C-Serisi tanıtıldı ve merkezi kontrol ekranı da 10,25 inç'e genişletilecek.Söylentilere göre, yeni otomobil bu yılın ikinci yarısında resmi olarak piyasaya sürülebilir. Listelenmiş.
İkincilik: BMW 5 Serisi'nin Ocak-Haziran dönemindeki kümülatif satışları yıllık% 9,5 artışla 70,713 oldu
5 serisinin yeni nesli birinci yıl dönümünde.G38 şasi kodlu bu BMW 5 serisi nesli pazar tarafından büyük beğeni topluyor. 7 serisine benziyor ve daha rahat süspansiyon kalibrasyonuna sahip. Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, sessizlik büyük ölçüde iyileştirildi. Hala yağ sızıntıları olsa da, diğer medyanın sürüş deneyimine göre bu nesil 5 Serisi, bir önceki nesle göre spor ve konfor ve NVH açısından gelişme kaydetti. Ayrıca yazar, tüm BMW 5 serileri için mevcut fiyat indiriminin% 7'ye ulaştığını anlıyor.
Üçüncülük Mercedes-Benz E-Class kümülatif satışları Ocak ayından Haziran ayına kadar 70.016 adet, bir önceki yıla göre% 29.8 artışla
Uzun yıllardır C sınıfı otomobil pazarının emektarı olarak, Audi ve BMW fiyatları düştüğünde, Mercedes-Benz E-sınıfında hala indirim yok.Bu yılın ilk yarısında, 70.000 araçlık kümülatif satış, bir önceki yıla göre% 29,8 arttı. Mayıs ayında küçük çaplı bir geri çağırma olmasına rağmen, yine de aylık ortalama 10.000 puanını koruyor.Mercedes-Benz 50 inç iPhone geniş ekranının tüketiciler arasında hala popüler olduğu kabul edilmelidir.
Dördüncülük: Audi A6L'nin Ocak-Haziran ayları arasındaki kümülatif satışları 67.861 oldu ve yıllık% 5,4 artışla
Söylemeye gerek yok Audi A6L'nin ürün gücü Çin pazarı halkın hinterlandı ... Üst düzey bir pazar modeli olarak Audi A6L kusursuz, ancak diğer oyuncular yüzlerini değiştirdi ve siyah teknoloji A6L'yi artık bu kadar göz kamaştırıcı yapmadı. Ancak, önemli indirimlerle, sorunsuz bir "marka araba" olarak, yine de paraya değer. Yeni sekizinci nesil Audi A6L'nin bir facelift olduğu söylenebileceğini belirtmekte fayda var, henüz tüm dünyada lansmanı yapılmasa da bizden çok uzak olmayacağına inanıyorum.
Beşinci sıra: Volvo S90'ın Ocak-Haziran 17.979 kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 164.7 artışla
Beşinci ve dördüncü sıra arasındaki fark aynı değil, ancak ikinci kademe lüks markanın ana güvenlik modeli olarak 2017'de aylık ortalama 1.700 araç, 18 yılda 3.000 araca yükseldi ve satışlar ikiye katlandı Gerçekten enderdir. Listedeki ilk dörtten farklı olarak, Volvo'nun Çin'de yüksek bir marka primi yok.Satış artışını etkileyen faktörlerden biri de hacme göre satış yöntemi.Yazara göre, S90 T4 Zhiyi versiyonunun nihai işlem fiyatı 300.000'e yakın. Yuan, düşük kaliteli bir model olarak, konfigürasyon aynı derecede zengindir ve aktif güvenlik konfigürasyonu da düşüyor, bu da tüketiciler tarafından dikkate alınmaya değer.
Altıncı sırada yer alan Hui Ang, Ocak ayından Haziran ayına kadar yıllık% 410,3 artışla 11,314 kümülatif satış hacmine sahipti.
SAIC Volkswagen'in üst düzey pazarının bir testi olarak Huiang, Ocak-Haziran döneminde yıllık% 410,3 artışla 11.314 araç sattı. Evet, yanılmıyorsun. Geçen yılın ilk yarısında, Hui Ang'ın satış hacmi sadece 2.217 idi. Yarım yılın ardından, satışlar hızla arttı. Satışlardaki hızlı artış için önemli faktörlerden birinin fiyat indirimleri ve indirimleri olduğu söylenebilir. Hui Ang'ın mevcut fiyat indirimi 30.000 ila 60.000 yuan arasındadır. Mağaza değiştirilirse, Fiyat aralığı Magotan'a yakın. C sınıfı otomobilinin boyutu ve konfigürasyonu göz önüne alındığında, Hui Ang gerçekten de çok uygun maliyetli bir Volkswagen.
Yedinci sıra: Jaguar XFL'nin Ocak ayından Haziran ayına kadar kümülatif satışları, yıllık% 14,4 artışla 9710 oldu
Ağustos 2016'daki lansmanından bu yana, yerli Jaguar XFL'nin satışları vasat. İkinci kademe lüks markanın aylık 1.500 civarında satışının göz kamaştırıcı olduğu söylenemez. Mevcut pazar terminal indirim oranı% 30'a yakın% 27'ye ulaştı. fiyat. Tüketicilerin satın alması iyi olsa da, fiyat düşmeye devam ediyor ve satışlarda iyimser olmayan XEL'in birikmiş iş yükü, XFL'nin belirli bir pazarı kazanmasına gerçekten yardımcı oldu, ancak marka imajına zarar verdi. Piyasada daha fazla yeni araba varsa, tüketiciler başlamadan önce doğal olarak pazar terminalinin indirim yapmasını bekleyeceklerdir.
Sekizinci sıra: Ocak ayından Haziran ayına kadar Cadillac CT6 kümülatif satışları 7.620 adet, bir önceki yıla göre% 69,3 artış.
Yedinci Jaguar ile karşılaştırıldığında, Cadillacın hayatı çok daha rahat. C sınıfı otomobillerin Amerikan amiral gemisi olan CT6, spor lüksünün amiral gemisidir. Hacim için fiyat değiş tokuşu yapan ikinci kademe lüks markalarda ortak bir sorun olmasına rağmen, fiyat düşüşü küçük kardeşi ATS'yi etkilemez. -L fiyat aralığında, aksine, ATS-L high-end modellerinin potansiyel müşterilerinin büyük bir kısmı da CT6'yı seçiyor. Ayrıca, bu yıl satışlardaki önemli artışa katkıda bulunan bir diğer faktör, geçen yılın aynı döneminde yalnızca 4.502 adet satılmış olmasıdır. Şu anda, CT6'nın piyasa terminal indirimi% 27'ye ulaştı ve en düşük fiyat 360.000 civarında.Kısıtlı bütçeye sahip tüketiciler için CT6 dikkate değer bir model olabilir.
Birinci kademe lüks pazarında Mercedes-Benz'in gelişim ivmesi Audi'yi geride bırakacak, ancak gerçek terminal satış performansı Audi kadar değil. 16.17 küresel satış şampiyonunu kazanan Mercedes-Benz olarak Audi'den Çin'deki satışlarda hala belli bir boşluk var. Audi, 2017'de Çin pazarında lüks oldu. Markanın satış şampiyonu, bu yılın ilk yarısındaki satış performansı biraz zayıftı, ancak Q5L'nin piyasaya sürülmesiyle Mercedes-Benz GLC L henüz bir sıçrama yapmadı.Q5L, Audi'nin yılın ikinci yarısındaki satışları için önemli faktörlerden biri olabilir. Audi ve Mercedes-Benz şu anda Hiçliğin ortasında, lüks markaların yıl sonu şampiyonası hala belirsiz.
İkinci kademe lüks markalar arasında Cadillac'ın büyümesi göz ardı edilemez.Gerçek terminal satışları BBA'nın Çin'deki konumunu sarsamaz gibi görünse de, aylık% 23.58'lik artış halihazırda dikkate değerdir.XT4'ün bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürülmesi bekleniyor, Cadillac'ın SUV'si Düzen daha eksiksiz olacak.
Metin / Zhou Tong
