Otomatik motor çalışıp durur mu yakıt tasarrufu yapar veya aracı bozar mı? 4S mağazaları tarafından kaç kişi aldatıldı, bilmiyorum!
Motorun otomatik start-stop işlevi tartışmalı bir konfigürasyondur ve herkesin otomatik start-stop hakkında pek çok şüphesi vardır: "Sık çalıştırma ve durdurma motor için kesinlikle kötü olacak mı?" Yani yakıt tasarrufu mu, yoksa arabayı yok mu? Bugün gelelim Hadi Konuşalım!
Start-stop işlevi gerçekten yakıt verimli mi?
Otomatik start ve stop tasarım prensibine göre, gerçekten de yakıt tasarrufu hedefine ulaşabilir ve rölanti süresi ne kadar uzun olursa, yakıt tasarrufu etkisi o kadar barizdir.Aksine, anormal sıkışık yol kesimlerinde, motorun sık çalıştırılması akü ve marş motorunun çok fazla ısı tüketmesine neden olur. Şu anda yakıt tasarrufu hedefine ulaşılamıyor.
Otomatik çalıştırma ve durdurma yabancı ülkelerde kullanımı kolay ancak Çin'de farklıdır.Çin'deki ciddi trafik sıkışıklığı sorunu nedeniyle (özellikle büyük şehirlerde) motorun sürekli ateşlenmesi sadece daha fazla benzin tüketecek ve motora zarar verecektir. Yakıt tasarrufu ve tasarlanmış özellikler daha iyi yakıt tüketimine yol açar ve sorunlar gerçekten rahatsız edicidir. Bir rampaya geçici olarak park etmek için en çok korktuğumuz şey geçici bir heyelandır. Bazen el frenini çekmeyi unuturuz, bu da aracın geriye kaymasına ve tehlikeye neden olur. Start-stop sisteminden mümkün olduğunca kaçınılmalı Start-stop hareketi yavaş ve aracı geriye doğru kaydırmak kolay fırlatılıyor Bu soruna zamanında dikkat etmeliyiz.
Arabayı otomatik olarak çalıştırıp durduruyor mu?
Otomatik çalıştırma ve durdurma için tetikleme koşulları temelde sıcak çalıştırma durumundadır, bu da temelde motorun ömrünü etkilemeyecektir, minimumdur, çünkü esas olarak buji ve akü üzerindeki yük nispeten büyüktür.Uzun süre kullanılırsa, otomatik çalıştırma ve durdurma Fonksiyon, akü ve bujinin ömrü kesinlikle kısalacaktır. Yol engeli kaldırıldığında, yakıt tasarrufu amacıyla açılır ve yol anormal sıkışık olduğunda aküyü korumak için kapanır.Arabanın konfigürasyonu iyi veya kötü değildir. Anahtar, araç sahibinin onu nasıl kullandığına bağlıdır. Akıllı araç sahiplerinin elinde otomatik çalıştırma ve durdurma yakıt tasarrufludur Bir eserdir ve çarpık bir araba sahibinin elinde, otomatik start-stop bir israftır.
Start-stop sistemi nasıl kullanılır?
Otomatik start-stop sistemi, tuşa enerji verildiğinde varsayılan olarak otomatik olarak açılır Kapatmak için düğmeye basmanız yeterlidir. Otomatik start-stop sisteminin kullanımı çok uygundur.Sürüş sırasında doğrudan fren pedalına bastığınız sürece, araç tamamen durduktan yaklaşık iki saniye sonra motor otomatik olarak kapanacaktır.Fren pedalına basmaya devam ederseniz, motor kapalı kalacaktır. Fren serbest bırakıldığında veya direksiyon döndürüldüğünde veya vites değiştirildiğinde, motor otomatik olarak yeniden ateşlenecek ve gaz pedalı hemen tekrar çalıştırılabilecektir Tüm süreç D viteste. Düz vitesli araba boş vitese alınır ve debriyaj bırakıldığında motor kapatılır.
Motor çalıştırma ve durdurma için beş tabu
1. Trafik sıkıştığında kapatın
Alman arabaları ve Japon arabaları, otomatik start-stop eğitimi alırken ciddi tıkanıklıkla nasıl başa çıkacaklarını düşünmediler.İç trafik sıkışıklığı sorunu özellikle ciddidir.Kısa bir süre durup giderseniz, motor tekrar tekrar çalışıp duracak ve motora da zarar verecektir. Yakıt tasarrufu için icat edilen teknoloji utanç verici görünüyor.
2. Lütfen soğuturken klimayı kapatın
Normal şartlar altında, motor start-stop teknolojisine sahip bir araç kapatıldığında, klima kompresörü otomatik olarak çalışmayı durdurur ve sadece hava soğutmasız sağlanır, bu da araçtaki sıcaklığı daha da yükseltir.
Özel özellik, yazın uzun süreli park etmenin arabadaki sıcaklığın hızla artmasına neden olacağı ve motorun sık sık çalışacağı, bu nedenle motor çalıştırma sayısının çok artacağı ve buna değmeyecek olmasıdır.
3. Yukarı ve aşağı rampa kapatılmalıdır
Yukarı veya aşağı giderken rampada durmanız gerekiyorsa, otomatik bir çalıştırma ve durdurma varsa, fren bırakıldığında araç arkaya kayabilir Yokuş yukarı gitmeye hazırlanırken motorun çalışmasını beklemek tehlikelidir.
Elbette yeni arabalar tasarlandığında rampada testler yapılacak, yokuş aşağı eğim 10 dereceden fazla ve yokuş yukarı eğim% 12'den fazla ve motor otomatik olarak çalışıp duruyor.
4. Lütfen park etmeden önce kapatın
Araba çalıştırmak ve durdurmak için yukarı ve aşağı hareket ederse, otomatik olarak kapanacaktır, ancak yerine park ettiğinizde birkaç kez ayarlamanız gerekiyorsa, ileri vites ölü frene basıldığında, motorun otomatik çalıştırılması ve durdurulması işe müdahale edecek ve aracı tahrip edecektir.
5. Sığ su bölümü kapatılmalıdır!
Derin suda sürerken, yavaş sürün Frenlere bastığınızda ve yanlışlıkla durdurma sistemini çalıştırdığınızda, negatif basınç suyun egzoz borusundan motora geri akmasına neden olabilir, bu yüzden sonucun ne kadar kötü olduğunu düşünürsünüz.
