Battle'ın aynı aşamasında, Tange ve Tuyue için kompakt SUV'lerin kralı kim?
China.com.cn, 29 Nisan. SUV bayramında bulunmayan FAW-Volkswagen, Tange ve Tanyue'nun gelişiyle tarihini SUV'ler olmadan noktaladı. Ve ondan önce, kamuoyundaki itibarı nedeniyle piyasada elverişsiz olan SAIC Volkswagen, nihayet gerçek (hatta tek) rakibini başlattı.
SUV'lerin ana savaş alanında, FAW-Volkswagenin "Tur Ailesi" ve SAIC Volkswagenin "Tur Ailesi" bir çift mutlu arkadaş gibidir. Aynı okulda olmalarına rağmen birbirleriyle rekabet ederler. Sadece gözlerini kamaştırmakla kalmaz, aynı zamanda tüketici de yaratırlar. " aptalca söyleyemem ". Örnek olarak Tange ve Tuyue'yi ele alalım.İki araba aynı platformdan ve aynı zamanda kompakt SUV'lar olarak konumlandırılmışlar Benzer olmalarına rağmen büyük farklılıkları olsa da aynı sınıfın gerçek kralı kim?
Rekabetçi adlandırma oyunu
Bu iki arabayı karşılaştırmadan önce, tüketicilerin isimlerinin yaygın bir yanlış anlaşılmasından bahsetmek zorundayım. Tuyue tarafından adında kullanılan "Yue" kelimesi, tüketicilerin FAW-Volkswagen'in Tanyue'yle ilişki kurmasını kolaylaştırıyor. Bununla birlikte, gerçek ürün karşılaştırması yoluyla bulmak zor değil, aslında, Tuyue'nin gerçek kardeş modeli Tange'dir. Tüketiciler dikkatli olmazlarsa, SAIC Volkswagen'in adındaki "dikkatli makinesi" tarafından yanıltılacaklar.
Önce kök izlenmelidir. Tange ve Tuyue'nin kardeş modeller olduğunu söylemek, öncelikle her ikisinin de kullandığı Volkswagen MQB-A1 platformundan kaynaklanıyor. Günümüzde, otomobillerin tamamen platform haline getirildiği zamanlarda, tek bir platformda birden fazla modelin olması alışılmadık bir durum değildir. Tange ve Tuyue aynı platformdan doğdu ve iki arabanın yan yana gelmesini doğal olarak belirledi.
En önemli şey dingil mesafesi. Tuyue'nin dış boyutu Tange'den daha büyük bir tur olsa da, dingil mesafesine bakıldığında her ikisi de 2680 mm. Tange tarafından benimsenen "kısa süspansiyon ve uzun eksen" tasarım stili sayesinde, daha küçük gövde boyutuyla sınıfındaki en büyük "net değer alanına" ulaşmıştır.
Aslında, kompakt bir SUV için daha küçük bir gövde birçok sürüş avantajı sağlayabilir. Kompakt gövde esnek bir kullanım sağlar ve aynı zamanda aynı yer değiştirme altında, arabadaki sürüş deneyimini kaybetmeden daha güçlü bir güç deneyimi elde edebilir, bunun bir taşla iki kuşu öldürdüğü söylenebilir. Kentsel uygulamalar için kompakt bir SUV olarak Tuge, şüphesiz tüketicilerin gerçek ihtiyaçlarını daha iyi karşılayan bir tasarım konseptidir.
"Küçük gövde, geniş alan" ın ustaca tasarımını gerçekleştiren Tange'nin genç tasarımı, bu otomobili sınıfındaki birkaç göz alıcı modelden biri haline getiriyor. SAIC Volkswagen Tuyue'nin geleneksel görsel anlayışıyla karşılaştırıldığında Tange, "stil estetiği" tasarım stilini en uç noktaya taşıyor. Renkli gövde ve iki tonlu tavan tasarımı ile birleşen oldukça agresif gövde hatları, pazar segmentindeki tek kişiselleştirilmiş modeller haline geldi.
Küçük yapılandırmada büyük düşünce
Genç tüketiciler için bir model olduğu için, hem Tange hem de Tuyue gençleri farklı "kasları" aracılığıyla çekmeyi umuyor. Ancak bu bakımdan, görünüşteki farklılık gibi, Tange de açıkça Tu Yue'den daha genç ve 90'ların sonrasının estetik ihtiyaçlarını daha derinlemesine gözlemliyor.
Arabaya girerken, Tange'ın en çekici kısmı şüphesiz gövdeye uyan renkli iç mekanı. Siyah veya beyazın geleneksel iç renklerine alıştıktan sonra, Tange'nin vücut tasarım stilini arabaya mükemmel bir şekilde yerleştirdiğini ilk kez gördü ve bu da birçok insanı şaşırttı. Sözde gençleştirme böyle olmamalı mı?
Renge ek olarak, devasa boyutu ve süper ince ekranı ile tam LCD gösterge paneli de oldukça dikkat çekicidir. Tuge, Volkswagenin 10,3 inç boyutundaki yeni nesil Aktif Bilgi Ekranı LCD cihazını kullanıyor. Çözünürlük yeterince yüksek olmakla kalmıyor, aynı zamanda genel görsel tasarım da çok havalı, bu da insanların geri dönüp bittiğinde bu geleneksel gösterge panellerine bakmasını zorlaştırıyor. Yukarı.
Genç tüketiciler için kesinlikle çekici olan bir diğer şey, Tange'nin aslında Beats Audio ses teknolojisini kullanmasıdır. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde Beats, Apple cep telefonlarının Çinli gençlere aşina olmasıyla BT pazarında trend bir marka haline geldi. Dahası, Beats'in kendi ses kalitesi de çok belirgindir ve gelişmiş bas efekti Tange'yi ikinci KULÜP haline getirebilir. Bu noktada, Tuyue'nin kullanıcıları sadece tozu kaçırabilir.
Aslında bu statik farklılıklara ek olarak. Tange ve Tuyue arasındaki en büyük fark dinamiklerden geliyor. Tange'nin arazi performansı 80 puan alabilirse, o zaman Tuyue'nin puanı 0'dır. FAW-Volkswagen, kompakt bir SUV olmasına rağmen, Tange için profesyonel bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Tange tarafından donatılmış Volkswagen 4MOTION akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, torku yol koşullarına göre akıllıca dağıtabilir ve Aktif Kontrol sürüş modu seçme işlevi ile birlikte çalışabilir. 4 yol modu, 2 arazi modu ve 1 kar modu sağlayabilir. 4WD sisteminin eklenmesi Tange'ın çeşitli yol koşullarıyla kolayca başa çıkmasına izin verin.
Ürünün ötesinde içgörü savaşı
İki araba arasındaki performans farklılıklarını karşılaştırdığımızda, Tange ve Tuyue'nin aynı platformdan olmalarına rağmen aslında aynı kişiler olmadıklarını görmek zor değil. Tuyue'nin genel muhafazakar tasarımı ve nispeten büyük gövde boyutu, açıkça hala "büyük araba" kompleksine sahip geleneksel tüketicileri çekmeye çalışıyor. Öte yandan Tange, 85'lerin ve 90'ların gerçek ve genç nesillerini tam bir gençleşmeyle etkileyen tamamen zıt bir tutum.
Şehirde ve internette büyüyen yeni nesil Çinliler, dış dünyanın düşündüğünden çok daha mantıklı ve kendi görüşlerinde ısrar ediyor. Kendi değerleri var ve araba seçimi konusunda kendi fikirleri var. Kişilikle eşleştirmek, parametrelerin ötesinde en büyük değerdir.
Tuge, iç ve dış renkten sese ve dört tekerlekten çekişli araziye kadar, gençlere sadece kompakt bir SUV değil, aynı zamanda gençlerin özgürlük ve modayı takip etmeleri için bir dizi mobil çözüm de sunuyor. Tange'den gördüğümüz şey, artık klişelere uymayan bir FAW-Volkswagen ve bu değişiklik kurumsal gelişim için bir otomobilin piyasaya sürülmesinden çok daha anlamlı olabilir.
İpuçları: Tange kimdir? Tuyue kimdir?
T-ROC Tange, FAW-Volkswagen'in ilk kompakt SUV'si ve Volkswagen markasının genç tüketicilere yönelik ilk kompakt SUV modelidir. Tange, T-ROC tasarım tarzının Avrupa versiyonunu mükemmel bir şekilde miras alır ve gerçekten saf bir Alman soyuna sahiptir.Kompakt SUV pazar segmentinde orijinal Alman genine sahip tek modeldir. SAIC Volkswagen Tuyue, T-ROC modelinin ABD versiyonundan türetilmiştir, bu nedenle özünde saf bir Alman SUV'si değildir.
(Sorumlu Editör: Chen Geng)
