Kuzey Amerika'da iki günde iki elektrikli otomobil yangını Hyundai Kona EV ve Nissan Leaf patladı ve kendiliğinden tutuştu
Metin: Araç Di Uygulaması orijinal raporu Wei Wei'yi anlayın
Kanada'daki son sıcak hava dalgasından mı kaynaklanıyor bilmiyorum. Geçtiğimiz üç gün içinde Kanada'da iki elektrikli araç patlaması ve kendiliğinden yanma kazası meydana geldi. İki kazaya karışan elektrikli araçlar Hyundai Kona EV ve Nissan Leaf idi.
Hyundai Kona EV patladı veya yüksek sıcaklıktan kaynaklandı
Canadian CBC News'e göre, modern bir Kona elektrikli otomobil (yerel versiyon Encino EV olarak adlandırılır, Çince adı Encino Pure Electric), 26 Temmuz (Doğu Saati) saat 13.00 civarında Kanada, Montreal'deki bir konut garajında. ) patlama meydana gelir.
Hyundai Kona EV patladı. İnternetten resimler
Sahibi medyaya "Arabam şarj olmuyor veya hatta prize takılı değil." Dedi. Patlamanın nedenini araştırmakla görevli olan Montreal İtfaiye görevlisi de "Garajda patlamaya neden olan etkenler bulunamadı" dedi.
Bu nedenle, patlamanın lityum pilin aşırı ısınmasından kaynaklandığı yönünde spekülasyonlar var. Kona EV'nin pil tedarikçisi LG Chem'dir.
Nitekim, hava durumu bilgilerine göre, Montreal'de hava son zamanlarda çok sıcaktı. 19 Temmuz'da Environment Canada, Montreal de dahil olmak üzere birçok şehir için yüksek sıcaklık uyarısı yayınladı.Hava tahmini bilgilerini kontrol ettik. 19 Temmuz'da Montreal'deki sıcaklık 31 santigrat derece olmasına rağmen, Kanada Uluslararası Radyosu'nda yayınlanan bir raporda Montreal Vücut ısısı 45 dereceye ulaşır.
Araç sahibinin aktardığı bilgilere göre, bu Hyundai Kona'yı bu yılın Mart ayında satın almış ve bu, Hyundai Kona'nın piyasaya sürülmesinden bu yana ilk patlama (kendiliğinden yanma) vakası gibi görünüyor. Ayrıca kazanın bir diğer endişesi de olay yerindeki açıklamaya göre aracın yanmış gibi görünmemesi, doğrudan patlayarak garaj kapısını ve garaj tavanını patlatmasıdır. Elektrikli araçların önceki spontane yanma kazalarından çok farklıdır.
Patlamanın meydana geldiği garaj. İnternetten resimler
Şu anda itfaiye teşkilatı hala kazanın nedenini araştırıyor. Hyundai henüz bir açıklama yapmadı.
Bu Hyundai Kona elektrikli otomobil, Hyundai Motor tarafından 2018 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı. AngXinuo'nun yerli versiyonu Beijing Hyundai tarafından üretildi ve bu yılın üçüncü çeyreğinde Çin'de resmi olarak piyasaya sürülmesi planlanıyor. Şu anda Çinli tüketiciler zaten bu arabayı ülkede görebiliyorlar.27 Temmuz'da bu araba Pekin Dünya Ticaret Merkezi'nde de tanıtıldı.
Undercarriage App'in orijinal raporunda bu arabanın önceki anlayışına göre, Beijing Hyundai Onxino'nun bataryası, 64.2kWh batarya kapasitesi ve 500 kilometre NEDC menziline sahip Ningde döneminden NCM523 bataryaları ile donatılacak.
Daha önce Beijing Hyundai, dokuzuncu nesil Sonata hibrit versiyonu, yeni Elantra EV ve yeni Sonata plug-in hibrid olmak üzere üç yeni enerji ürününü arka arkaya piyasaya sürdü, ancak bu araçların satışları tatmin edici olmadı. Yolcu Derneği'nin verilerine göre Haziran ayı satış verilerine sadece Elantra Yuedong EV dahil edildi.Bu arabanın aylık satışları Haziran ayında 164, Ocak-Haziran ayları arasındaki kümülatif satışlar ise 725 adetti.
Kona EV'nin denizaşırı versiyonu 36.950 ABD doları veya yaklaşık 254.000 RMB olarak fiyatlandırılır. Beijing Hyundai Onxino Pure Electric'in yerli versiyonunun fiyatıyla ilgili belirsizlik yakında ortaya çıkacak.
Pekin Hyundai Onxino Pure Electric
Nissan Leaf şarj olurken alev aldı, konutun ikinci katında yangın çıktı
Hyundai Kona EV patlamasının nedeni hala araştırılırken, Kanada'da bir Çin toplumunda başka bir elektrikli otomobil alev aldı.Kanada Study Abroad Information Corporation "Super Life" tarafından yayınlanan bir makaleye göre, bu sefer yanan Nissan Leaf elektrikli otomobildi. Ve kamuoyu polisten öğrendi: elektrikli otomobil garajda şarj olurken alev aldı.
İnternetten resimler
Nissan Leaf alev aldıktan sonra, sadece garajın içindeki ve dışındaki dört aracı etkilemekle kalmadı, aynı zamanda evin ikinci katını da yaktı.
Nissan Leaf'in yandığı ev. İnternetten resimler
Kazanın daha ayrıntılı nedeni açıklanmadı.
Nissan Leaf'in Çince adı Lefeng'dir ve şu anda dünyanın en çok satan elektrikli aracıdır.Aralık 2010'dan beri satışta olan araç, sekiz yılı aşkın süredir 400.000 araç satışı gerçekleştirmiştir. Orijinal Nissan ve Dongfeng'in bir alt markası olan Dongfeng Qichen tarafından Çin'de üretilen bu araba 2012'de piyasaya sürüldü ve adı Qichen Chenfeng. Daha sonra, Dongfeng Qichen bağımsız olduktan sonra, Chenfengin elektrikli araç üretim hattı bir kez daha Dongfeng Nissan ürün markasına geri döndü, ancak takip, Lefeng modellerinin daha fazla yerli üretim planlarını açıklamadı.
2018 yılında Dongfeng Nissan'ın ilk saf elektrikli aracı Sylphy Pure Electric Çin'de piyasaya sürüldü, ancak satış hacmi beklentilerin altında kaldı. Dongfeng Motor Company ve Nissan Motor Company arasında bir ortak girişim olan Dongfeng Motor Co., Ltd. tarafından Ağustos 2018'de açıklanan "Yeşil 2022 Planı" na göre Dongfeng, Venucia, Nissan ve Infiniti'nin dört büyük markası gelecekte 20 elektrikli araç piyasaya sürecek ve Elektrikli modellerin satışının% 30'unu oluşturmasını sağlayın Önümüzdeki üç yıl içinde, elektrifikasyonun temel parçalarının% 100'ü yurt içinde üretilecek.
Yılın ilk yarısında meydana gelen birkaç yerli elektrikli araç kendiliğinden yanma olayı hala canlı. Çin Bilimler Akademisi'nden akademisyen Ouyang Minggao, yılın ilk yarısında ev içi elektrikli araç yangınlarının ana nedeninin yüksek güçlü hızlı şarj olduğuna inanıyor. En büyük yerli güç bataryası tedarikçisi Ningde Times, hızlı şarj teknolojisinin hassas bir şekilde kontrol edilmesi gerektiğini ve sıcaklık, şarj durumu (SOC) ve zayıflama gibi birden çok faktöre dayalı bir MAP diyagramı veya çıkış gücü modeli oluşturulması gerektiğini belirtti.
Sonuç:
Son zamanlarda, Çin'in çoğu bölgesinde sık sık yüksek sıcaklıklar yaşanıyor.Yüksek sıcaklık, Kanada, Çin ve hatta yeni elektrikli araç endüstrisindeki elektrikli araçları test ediyor. Elektrikli araç sahipleri için, otomobilin günlük kullanımında, akünün aşırı şarj ve aşırı deşarjını önlemek için hızlı şarj sayısını azaltmalı ve yavaş şarj kullanmalı ve akü bakımı konusundaki farkındalığı güçlendirmelidir.
