Bu arabalarla güzel bir karşılaşma yaşadım
Auto Bild'in ev sahipliğinde düzenlenen 2018 Great Wall International Classic Car Rally başarılı bir şekilde sona erdi.Etkinliğin beşinci etabının ardından yarışmaya katıldığım için şanslıydım. Gelecek tatil öncesi böyle bir etkinliğe katılabilmek ve sadece fotoğraflarda gördüğüm çeşitli eski model arabalar ile 2 gün geçirebilmek de bir nimet. Sonra, Bay Che Dao sizinle bu klasik klasik arabalardan bahsedecek.
Pekin, Miyun'daki Gushuibei Kasabası'nın dördüncü etabının sonuna geldiğimde üşüyorum ve her türlü klasik arabaya bayılıyorum.Son aşamayı yeni bitiren klasik arabalar doğal noktaya özenle park edilmiş. Bu Jiangnan tarzı şehre farklı bir tarz katın. Bu fotoğraflardan netizenler arabaların isimlerini söyleyebilir mi?
28'inde 5. etap başladı ve yarışmada klasik arabalar 2 dakika aralıklarla başladı.Her klasik otomobilin farklı bir koşulu olduğu için CT etabının sadece belirlenen süre içerisinde tamamlanması ve RT etabının sürücü tarafından kontrol edilmesi gerekiyor. Araç hızı için en yüksek puan, bitiş noktasına ulaşmak için belirlenen süreye en yakın olan araçtır. Ek olarak, rota haritası ve programın etabı yol kitabında işaretlenmiştir ve yol kitabını takip etmezseniz kaybolmanız kolaydır. (AUTO BILD'in yönetici yayıncısı ve genel yayın yönetmeni Bay Wang Yin'e teşekkür ederim, çünkü on kez yol kitabı anketleriyle yarışmayı bu kadar sorunsuz tamamladı.)
Ardından, Bay Che Dao herkesi mitinge katılan klasik arabaları tanımaya götürüyor. İlki 1930'lardan kalma Skoda 422 modeli Bu Skoda 422 çok iyi durumda ve çok yeni görünüyor.Klasik bir arabaya hiç benzemiyor ve sağdan direksiyonlu tasarıma sahip.
Skoda markasının klasik otomobilinde mavi Octavia ve yeşil Felicia da bulunuyor.Octavia'nın görünümü çok Q ve rengi çok güzel olan North Carolina Blue'ya benziyor.Yeşil Skoda Felicia 1960 yılında üretildi ve üstü açılabilir tasarım bunu yaptı Küçük yeşil daha da çekici ... Her iki araba da dikey dört silindirli 1.0L motor ile donatılmıştır.
Bu erken Land Rover Series III Station Wagon modeli çok iyi korunmuş ve Jaguar Land Rover Resmi Klasik Otomobil Müzesi tarafından sağlandığı bildirilmektedir.
İlk nesil Land Rover Range Rover aynı kökene sahiptir. Land Rover, Seri I modelini piyasaya sürdükten sonra, insanların daha büyük ve daha lüks bir SUV'ye ihtiyacı vardı ve bu da birinci nesil Land Rover Range Rover'ı doğurdu. Günümüzde Range Rover modelleri de devam ediyor ve klasikleri yaygınlaşacak.
Jaguar'ın katıldığı araç MK2 idi.Birçok kişi için MK2 en klasik Jaguar modelidir ve E-Type, Jaguar'ın en güzel modelidir.E-Type'ın çalışmaması ve sonunda sadece statik gösterim için kullanılması üzücü.
Bu klasik otomobil rallisinde Audi doğal olarak geride kalamaz .. Bir üretici ekibi olarak Audi China, üç klasik klasik otomobil getirdi: Auto Union 1000 SP, Audi 100 Coupé S ve Audi 200. Auto Union 1000 SP, bugün Audi'nin selefi olan Auto Union tarafından üretildi ve 140 km / s azami hıza sahip 1.0L sıralı üç silindirli motorla donatılmıştır.
Audi 100 Coupé S, Audi A7'nin öncülüdür ve belirli bir ilişkiye sahip oldukları arka kısmın şeklinden görülebilmektedir. 100 Coupé S, maksimum 85kW (112Ps) güce ve maksimum 180km / s hıza sahip 1.9L L4 doğal emişli motorla donatılmıştır.
Üçüncü Audi otomobili 1997'de üretilen Audi 200'dü. Audi 200, Çin pazarı için özel olarak üretilmiş bir üst düzey otomobildir.O zamanın en resmi arabası.Lüks konfigürasyonu ve konforu çok yüksektir.Audi 2002.4L V6 ile donatılmıştır. Maksimum 95kW (130Ps) güce sahip havalandırmalı motor, 5 ileri manuel şanzımanla uyumludur.
Markanın üretici ekibine ek olarak, katılmak için gelen özel kuruluşlar veya şahıslar da var.Bu Datsun 240Z, Şangay Klasik Otomobil Müzesi'nden.Herkesin bu iki araba hakkındaki izleniminin "Wangan Midnight" dan olduğu tahmin ediliyor.
Citroen de yarışmaya 2 adet 2CV ile katıldı.Sevimli görünümü pek çok kişinin ilgisini çekti.Artık bu arabayı Avrupa sokaklarında görebiliyorsunuz.
Özel sektörden Porsche ekibi iki 356B ve bir 993 katılımcıya sahip.İki 356B, Porsche'nin ilk ürünlerinin seksi yönlerini görmemizi sağlıyor.Hafif ve düşük rüzgar direnci tasarım özellikleri, Porsche'nin sonraki ürünlerinin de temelini oluşturdu.
Diğer bir Porsche, 1993'ten 1998'e kadar üretilen ve "en güzel hava soğutmalı 911" olarak bilinen 993'tür. En belirgin değişiklik, farlar ve tampon arasındaki füzyonun daha yuvarlak ve doğal olmasıdır.
Daha fazla kişiliğe sahip başka bir araba da Jeep Willis, ancak Eylül ayında dağlarda hava hala soğuk ve büyük yorgan palto yukarı çıkıyor. Daha yakından incelendiğinde, Willis tamamen yardımcı yakıt tankları, çelik kasklar ve kamuflaj ağları ile donatılmıştı Orta konsolda bir "98K" bile gizlenmişti.
Mercedes-Benz ailesinin de yarışmada klasik bir otomobili var, 1980'de 230TE W123. Mercedes-Benz ailesinin en eski station vagonu olduğu söylenebilir.Cömert ve kare cephesi herkese eski koşuşturmayı hatırlatıyor. 230TE, maksimum 136 beygir gücü / 5100rpm güce sahip, M102 E23 kod adlı bir 2.3L benzinli motor ile donatılmıştır.
Klasik bir araba Ford Mustang'den nasıl bahsetmez? Bu klasik otomobil rallisi, 1965 doğumlu iki Ford birinci nesil Mustang'i getirdi. İlk neslin erken safhalarında piyasaya sürülen Mustang, iki motorla, maksimum 106 beygir gücünde 2.8L sıralı 6 silindirli motor ve maksimum 212 Nm torkla donatılmıştır. Diğeri ise maksimum 166 beygir gücüne ve maksimum 350 Nm torka sahip 4.3L V8 motordur.
Program ilerledikçe, Pekin'in Changping Bölgesi'ndeki Reignwood Malikanesi terminaline geldik. Burada, tüm sürücüler etraflarındaki arabalarla fotoğraf çekti ve mükemmel takımlar sahne sonuçlarına göre seçilecek. Yazar ve usta Arabanın iki günlük yolculuğu da burada son bulacak.
Ve önümüzdeki yıl Great Wall Classic Car Rally, sizi tekrar göreceğiz.
