2019'da 97,4 milyar yuan gelir elde eden Geely Automobile, çalışanları geçici olarak işten çıkarmayacağını ve maaşları kesmeyeceğini söyledi.
(Observer Net makalesi / Qiu Shui editörü / Xu Zhe) 28 Mart 2020, İsveçli lüks marka Volvo Car'ın Zhejiang Geely Holding Group tarafından satın alınmasının 10. yıldönümü. İki gün sonra Geely Automobile Holdings Limited, 2019 performans raporunu açıkladı. Verilere göre Geely Automobile'in 2019 yılı toplam geliri, yıllık% 9 düşüşle 97,4 milyar yuan (aşağıda aynı RMB) oldu. Net kar, yıllık% 35 düşüşle 8.26 milyar yuan oldu; kontrol gücü olmayan hissedarların özkaynakları düşüldükten sonra, hissedarlara atfedilebilir net kar, yıllık% 35 düşüşle 8.19 milyar yuan oldu. Hisse başına seyreltilmiş kazanç,% 35 düşüşle 0.89 yuan oldu.
Geely Automobile, 2019'daki finansal performansının yönetim beklentilerinin altında olduğunu belirtti. Kârdaki düşüşün ana nedeni, yıl boyunca genel satışlarda beklenenden daha fazla düşüşün yanı sıra zayıf talep ve fiyat baskısına neden olan şiddetli pazar rekabetinden kaynaklanıyordu.
Geely Automobile Holdings Limited 2019 Performans Raporu
Pazar konumunu güçlendirmeye devam edin
2019 yılında Geely Automobile, yıllık bazda% 9 düşüşle toplam 1,36 milyon araç (Lynk & Co dahil) sattı ve perakende pazar payı 2018'e göre 0,3 puan artışla% 6,5'e yükseldi. Çin'de tüm yıl boyunca binek otomobillere olan talep beklendiği kadar iyi olmasa da, yine de o yılın Temmuz ayı başlarında belirlenen revize edilmiş hedefi aştı. Öte yandan Geely, yıl içinde ihracat pazarına çeşitli yeni ürünler sundu. 2019 yılında ihracat satışları, yıllık% 109 artışla 58.000 araç oldu.
Geely Automobile, mali raporunda Çin'in 2019 yılındaki binek otomobil pazarının bir önceki yıla göre daha da zayıf olduğunu belirtti. Buna rağmen Geely, geçen yıl Çin binek otomobil pazarındaki lider konumunu daha da sağlamlaştırdı, Çin'in en çok satan kendi kendine ait marka otomobil üreticisi olmaya devam etti ve Çin'deki en büyük üçüncü binek otomobil markası konumunu sürdürdü.
Mali raporda, Çin'in binek otomobil pazarındaki mevcut belirsizlikler ışığında Geely Automobile, başlangıçta 2020 satış hedefini 1,41 milyon araç olarak belirledi (Lynk & Co markası dahil), 2019'daki toplam satışlara göre yaklaşık% 4 artış. Geely Holding Group başkanı bir Conghui, sonraki çevrimiçi performans konferansında şunları söyledi: Mevcut ekonomik duruma bağlı olarak, satış hedefi şimdilik ayarlanmayacaktır. .
Geely Holding Group Başkanı An Conghui (solda), Dai Qing, Stratejik Finans Merkezi Kıdemli Direktörü
Müşterilere sağlanan yüksek indirimler, ürün yapısının iyileştirilmesinin olumlu etkisini telafi ettiğinden, Geely Auto'nun 2019'daki ortalama fabrika çıkış fiyatı, kabaca geçen yılın aynı dönemiyle aynıydı. Gelir ve işletme karındaki düşüşe rağmen Geely Auto, mali durumunun hala sağlıklı olduğunu söyledi. 2019'un dördüncü çeyreğinde imalat sektöründen devam eden işletme nakit girişi ve 500 milyon ABD Doları tutarında üst düzey kalıcı sermaye tahvili ihracı sayesinde, 2019 sonu itibarıyla Geely Automobile'in toplam nakit seviyesi (banka bakiyeleri ve nakit + rehinli banka mevduatları) yıllık% 23 artışla 19,3 milyar yuan'a ulaştı.
Bahsetmeye değer, Geely Automobilein 2019'daki toplam Ar-Ge yatırımı 5,4 milyar yuan olup, gelirin% 5,6'sını oluşturuyor . Geely Holding Groupun yönetici başkan yardımcısı ve finans müdürü (CFO) Li Donghui, Geelynin geçen yılki Ar-Ge yatırımının temelde son beş yıldaki ortalama Ar-Ge geliri oranıyla aynı olduğunu söyledi. Geelynin Ar-Ge yatırımı temelde platform teknolojisi, yeni modellerin geliştirilmesi ve " "Yeni Dört Modernizasyon" yönü.
"Geçtiğimiz beş yıldaki Ar-Ge yatırımı, CMA platformu Lynk & Co marka serisi modeller ve Geometry markalı saf elektrikli modeller de dahil olmak üzere her yıl yaklaşık 4-6 yeni model üretildi." Li Donghui, Ar-Ge harcamalarının 2020'de yatırılacağını tahmin ediyor. Yaklaşık 4,5 milyar yuan, elektrikli PMA platformlarının geliştirilmesine daha fazla odaklanılacaktır.
Salgın altında işten çıkarmalar veya maaş kesintileri yok
Aynı zamanda Geely Automobile, mali raporunda, yeni koronavirüs akciğer salgınının Çin'in çeşitli bölgelerinde ve hatta dünyanın çeşitli ülkelerinde patlak vermeye devam ettiğine dikkat çekerek, Geely'nin Çin'deki iş ortamına belirsizlikler getirdi. Salgın, Geely'nin tedarik zincirini ve üretim seviyelerini ciddi şekilde etkiledi ve 2020'de şirketin cirosu ve karlılığı üzerinde ek baskı oluşturacak. Bununla birlikte, Çin'in şiddetli pazar rekabeti hiçbir azalma belirtisi göstermiyor ve 2020'de Çinli otomobil üreticilerinin satış performansı ve karlılığı üzerinde baskı oluşturmaya devam edecek. Bu nedenle 2020 Geely Auto için en zor yıl olabilir.
Bununla birlikte, Geely Holding Grup Başkanı An Conghui, çevrimiçi basın toplantısında, küresel pazarın salgının yayılmasından kaynaklanan ciddi zorluklarla karşı karşıya olmasına rağmen, zorluklar ve fırsatların bir arada var olduğunu belirtti.Geely, Çin'in otomobil endüstrisinin uzun vadeli olumlu eğiliminin değişmeyeceğine inanıyor. 2020 yılında Geely Automobile, ürün yükseltmelerini desteklemeye devam edecek.Geely, Lynk & Co ve Geometry'nin üç markası aynı frekansta gelişecek, pazar payını ve marka değerini artırmaya devam edecek ve uluslararasılaşma sürecini kesin bir şekilde destekleyecektir.
Geely Holding Group Başkanı An Conghui
Bir Conghui, bu yılın Geely'nin ürünlerinin yeni yılı olduğunu söyledi.Geely'den üç, Lynk & Co'dan iki ve Geometry'den bir olmak üzere altı yeni model piyasaya sürülecek. Bu ürünler marka tanıtımı, satış promosyonu ve maliyet düşürmede olumlu bir rol oynayacaktır.
"Geely'nin uluslararasılaşma ve küreselleşme stratejisi 2020'de çok hızlı bir gelişme gösterecek." Bir Conghui, Lynk & Co markasının bu yılın sonuna kadar Avrupa pazarına tamamen gireceğini ve gelişmiş Avrupa pazarına giren ilk Çinli otomobil markası olacağını belirtti. "Volvo'nun kaynaklarının yardımıyla Lynk & Co, Avrupa pazarına hızla girecek. Daha fazla yeni ürünün piyasaya sürülmesiyle, Geely'nin uluslararası pazarı hızlı bir gelişim aşamasına girecek." Aynı zamanda, Geely Automobile yıllarca yatırım yapmaya devam etti. Geely'nin teknik rezervleri, Geely Automobile Group'un devam eden rekabet gücünün temelini attı. Bu teknolojilerin rezervi, Geely Automobile için platform ve ölçek avantajları yaratacaktır. Fabrikanın kapasite kullanım oranı da büyük ölçüde iyileştirilecek ve bu da maliyetin düşürülmesinde olumlu bir rol oynayacaktır.
Bir Conghui vurguladı, Salgın sırasında Geely şu anda işten çıkarmayı, maaş kesintilerini ve çalışanların maaşlarını ödemede gecikmeyi başaramıyor . Ayrıca Geely'nin uzun vadeli planı herhangi bir değişikliğe uğramadı ve salgın Geely'nin küreselleşmesini geciktirmeyecek.
Li Donghui ayrıca salgının zorluğuyla başa çıkmanın anahtarının yatırım ve maliyetlerin yönetiminde yattığını söyledi: "2019'da Geely'nin fabrikalarının inşası, araştırma ve geliştirme vb. İçin toplam yatırım 7.6 milyar yuan idi ve 2020'de 6.8 milyar yuan'a düşmesi bekleniyor." 141'in bakımında buna dikkat çekti. 10.000 araçlık satış hedefinin değişmeden kaldığı varsayımı altında, Geely Automobile, satış giderleri ve yönetim giderleri gibi çeşitli bağlantılarda maliyetleri% 10 veya daha fazla azaltmaya çalışacaktır. Dünyadaki çoğu dökme emtianın fiyatlarının şu anda olduğu göz önüne alındığında Tedarik maliyetlerindeki düşüş fırsatlar yaratır. Aynı zamanda, Geely Automobile'ın 19 milyar yuan'dan fazla nakit rezervi var ve bu da şirkete salgının zorluğuyla yüzleşmek için yeterli güven veriyor.
Geely Volvo'nun birleşmesini teşvik edin
2020, Geely Holding Group tarafından Volvo Car'ın satın alınmasının onuncu yıldönümü. Bu yılın Şubat ayında, Geely Automobile, Volvo Cars yönetimi ile iki şirketin işletme birleşmesinin olası yeniden yapılandırılması konusunda ön görüşmelere başladı. Geely Automobile, mali raporunda, önerilen yeniden yapılanmanın uygulanması halinde, maliyet yapısı ve yeni teknoloji geliştirmenin sinerji etkisini elde etmek için daha güçlü bir küresel grubun oluşacağından bir kez daha bahsetti.
Geely Automobile Holdings Co., Ltd. CEO'su (CEO) Gui Shengyue, iki şirketin birleşmesinin pratik önemi ile ilgili olarak, Geely Automobile ve Volvo Cars'ın birleşmeden sonra gerçek teknoloji şirketleri haline geleceğini söyledi: "Volvo çok gelişmiş otonom sürüş teknolojisine sahip. Güvenlik açısından dünyaya liderlik eden Geely Automobile, yalnızca otonom sürüşte bir atılım elde etmekle kalmayıp, küresel bir lider olarak bunun Volvo'nun birleşmesi yoluyla başarılması gerekiyor. "
Bu yıl Geely'nin Volvo'yu satın almasının onuncu yıldönümü.
Öte yandan, birleştirilmiş Geely Volvo, Ar-Ge yeteneklerini büyük ölçüde artıracak, maliyetleri daha da düşürecek ve marka değerini ve uluslararasılaşmayı artıracak Polestar, Volvo, Lynk & Co ve Geely Geometry'den dört sınıf elektrikli araç markasına sahip olacak. kabiliyet. Aynı zamanda, birleşik şirket, teknoloji ve fikri mülkiyet haklarının görünmez ablukasını aşmaya, dünya çapında yetenekleri daha iyi işe almaya, hızlı bir endüstriyel ekolojik zincir oluşturmaya ve ilgili işlemlerin ve yatay rekabetin risklerini azaltmaya yardımcı olacaktır.
" Birleşmeden sonra, Geely Volvo gerçekten uluslararası bir şirket olacak , Ve hayatın her kesiminden ve Çin genelinde, gerçekten uluslararası önemi olan çok az şirket var. "Gui Shengyue dedi.
Bu makale Observer.com'dan özel bir el yazmasıdır ve izinsiz çoğaltılamaz.
