İflas eden ilk Japon otomobil şirketi, on milyonlarca arızalı aracı geri çağırdı ve 3,8 milyar borcu vardı.
Giriş: Gerçeği gizlediği için Takata bunun için ağır bir bedel ödedi ve istatistikleri tamamlamayı reddetti.Dünyada yaklaşık 100 milyon binek otomobil, güvenlik tehlikesi oluşturan Takata hava yastığını kullanıyor.Çin'de 10 milyondan fazla araç Takata'dan etkileniyor. Geri çağırmanın etkisi, böylesine geniş çaplı bir geri çağırma emsalsizdir.İki ay önce, Qian Gaotian iflas koruması için başvuruda bulundu.Verilere göre Gaotian'ın borcu 1.7 trilyon yen'i aştı ve iflas eden ilk Japon otomobil şirketi olacak. .
ürün
Hava yastıkları hayat kurtarıcıdır ve Takata, hava yastıkları nedeniyle de bir servet kazanmıştır.Ancak, üretim süreci ve tasarım kusurları nedeniyle, Takata hava yastıkları ciddi güvenlik tehlikelerine sahiptir, yani hava yastığı patladığı anda, parçaların patlaması ve zarar görmesi muhtemeldir. Sürücü, Honda da geçtiğimiz günlerde bir açıklama yaptı, Takata hava yastığı tasarım hataları nedeniyle 17 kişi hava yastığı arızaları nedeniyle öldürüldü ve sayı hala artıyor. Devasa kurulu kapasite on milyonlarca aracın geri çağrılmasını gerektirdiğinden, Takata bu kadar büyük bir harcamayı ödeyemedi ve sonunda iflas koruması için başvurdu.
Herkes Takata kullanıyor
Honda, Takata'nın stratejik bir ortağıdır, bu nedenle en büyük kurulu kapasiteye sahip olan Honda'dır.Geçtiğimiz yıl Honda, kalite kusurları olan ürünleri defalarca geri çağırdı ve ürünleri kalite kusurlarıyla değiştirmek zorunda kaldı. Tabii ki Honda'nın yanı sıra Takata hava yastıklarını kullanan birçok otomobil şirketi de var.Nissan, Toyota, Mazda, Ford, Chrysler, BMW, Mitsubishi ve diğer ünlü otomobil şirketleri de Takata'nın "belasından" muzdarip. , Birçok şirket dünya çapında milyonlarca aracı geri çağırdı. Bu da Takata hava yastığı olayının açıklanması gereken bir duruma geldiğini gösteriyor.
Çin'de en yaygın arızalı araç
İlk önce tipik bir şirkete gelelim. Geçen yıl 31 Temmuz'da Dongfeng Honda 1.03 milyon otomobilin, CRV, Civic ve Sprite'ın geri çağrıldığını duyurdu. Mevcut trendden hareketle, dahil olan araçların sayısı Honda dışında hala artıyor. , Yurtiçi Nissan Sunshine, X-Trail, Toyota Corolla ve büyük bir paya sahip diğer sıcak satış arabaları da etkilendi ve Çin'de satılan araçların% 30-40'ı Takata hava yastığı kullanıyor, bu yüzden evde bir market alışveriş arabası iseniz , Veya bir geri çağırma olup olmadığını kontrol edin.
Asırlık bir şirket neden bugüne geldi?
Takata iflas ederse, iflas eden ilk 100 yıllık Japon otomobil şirketi olacak Takata, 1933 yılında bir fabrika kurmaya başladı ve yaklaşık 90 yıllık bir geçmişe sahip. Esas olarak, emniyet kemeri ve güvenlik başta olmak üzere, temel otomotiv bileşenlerinin üretimi ile uğraşıyor. Hava yastıkları, araç güvenlik ürünleri ve elektronik ürünler profesyonel bir otomobil üreticisi ... Ancak ön kusurlarla yüzleşmedikleri ve uzun süre onları gizledikleri için durum adım adım daha da kötüleşti ve sonunda yüzbinlerce araçtan genişledi. İlgili on milyonlarca aracın onarılamaz sonuçları oldu.
elbette , Bilmeniz gereken şey, büyük bir grubun iflasının sadece tüm konsorsiyumun kaybı değil, aynı zamanda getireceği çevresel kayıpların hayal gücünüzün çok ötesinde olduğudur.Örneğin, Takata'nın 100'den fazla upstream şirketi var. , Upstream ve upstream şirketlerinin sayısı 500'ü aştı ve aşağı akışta sayısız tedarik zinciri var ve Takata bu konuda merkezi bir rol oynuyor.İflas ettiğinde, tüm büyük tedarik zincirine doğrudan zarar verecek ve ciddi yerel sorunlara neden olacak. kayıp.
