500.000 fiyat etiketine sahip BMW 730, iç ıslak direksiyon simidi küflenmiş, alıcı 50.000 için pazarlık yaptı
Herkese merhaba, eski araba müfettişi şoförü sizinle tekrar buluştu! Ben çocukken geliyorum Bugün size bir BMW 730Li'nin test paylaşımını getireceğim. Bu arabayı özel olduğu için değil, hayranlarımız özel olduğu için seçtim, onların hikayeleri bana insan duygularının ne olduğunu anlatıyor.
Bu sefer hayranlar, şimdilik ona Kardeş Jun diyelim. Araba bayisinde buluştuktan sonra, Kardeş Jun'un yaşlı bir kişiyi arabayı görmeye götürdüğünü gördüm. Bakan bir baba ve oğul gibi görünüyordu. Konuştuktan sonra tonu duydum ve temelde onayladım. Bir baba ve oğul. İlk başta bunun kemiren başka bir hikaye olduğunu düşünmüştüm, ancak test ilerledikçe ve iletişim derinleştikçe sonuç beni biraz etkiledi.
Spesifik duygusal iniş çıkışlar, araba incelemesiyle başlar! Önce aracın temel durumunu anlayın:
Model yılı: BMW 7 Serisi 2016730Li lider tipi
Üretim dönemi: Ekim 2016
Kayıt tarihi: Mart 2017
Tablo kilometreyi gösterir: 114028 kilometre
Araba satıcılarının teklifi: 498.800
Aracın pek çok parçasının kendine özgü etiketi ve tarihi var ve tampon da bir istisna değil.Ekim 2016'da üretilmiş bir otomobil olarak ön tamponun üretim tarihi oldukça makul olan Temmuz 2016'dır. Ancak orta ızgaranın konumunun plastik sprey boya ile tamir edildiği, ön tamponun söküldüğü ve farların köşelerinde çizikler olduğu görülebiliyor. Genellikle dar bir yolda dönme veya yol kenarında durma ve yandan çizilme sonucu oluşan onarımlardır ve kaza derecesi muhtemelen çok büyük değildir.
Orijinal araba boyasının kalınlığı yaklaşık 100 mikrondur.Araba sahibi daha önce filmin rengini değiştirdiği için şimdi eski haline getirildi, yani köşelerde bir miktar kalıntı var.
Araba kapısının kenarı boyayı düşürdü. Araba kapısı istemeden yanındaki araca dokunmuş olabilir. Tamir etmek için boya uygulayabilirsiniz.
Arka tamponun üretim tarihi Eylül 2015'tir. Aracın fabrika çıkış saatinden daha erken olmasına rağmen bir yıldan daha erken değil, daha sonra değiştirilecek bir stok parçası olacağı tahmin ediliyor. Radar sondasının üstünde boya izleri var ve işçilik dışarıdaki bir tamirhaneden geliyor.
Sağ arka çamurluk ve sağ arka kapıda sac metal onarımları vardır.Arka çamurluğun sac metal konumu sağda alt yan kirişe yakın olduğu için plastik kaplamayı çıkarın ve içeride darbe hasarı olmadığını görün ve alt yan kiriş üzerindeki sac sprey boya ortadan kaldırılabilir. .
Sağ ön çamurluğun boya kalınlığı özellikle düşüktür ve boyanmıştır Motor bölmesi kapağı açıldığında, çamurluk tespit vidalarının yedek bir çamurluk olduğu düşünülen sökme izleri vardır.
Ön ve arka camdaki tarih normaldir.Dört kapılı cam ve açılır tavan camında tarih işareti yoktur, ancak çevresinde sökme ve yapıştırıcı değiştirme izleri yoktur.Araba camının tamamının orijinal fabrika parçaları olduğuna karar verilmiştir.
Görünümü görmeye geldiğimde, Jun Kardeş'in babasının pek duygusal olmadığını ve Jun Kardeş'in ara sıra rahatladığını fark ettim. Acaba yaşlı adam bu arabayı almak istemiyor mu ama askeri kardeşe engel olamıyor Bu tür kemiren yaşlı bir adamı defalarca gördüm Ondan nefret ettiğimi söyleyemem İnsanların bu hayatı var, Neden benim bu kadar yaşlı bir adam yok?
Görünüşte büyük bir sorun yoktu. Jun Jun'a rapor verdikten sonra Jun başını salladı ve benden kontrol etmeye devam etmemi istedi. Birden Jun Jun'un genel bir tavrı olduğunu hissettim. Fazla konuşmadı ama durumu kontrol ediyordu. Bir sonraki test öğesi, makine dairesidir. Makine dairesinin yüzeyi doğal olarak tozludur ve düzen düzgün ve simetriktir. Yüzey kaplamasını ve motor kapağını çıkardıktan sonra, motor otoriter görünüyor mu?
Detaylara bakıldığında, kapağın her iki tarafındaki sabitleme vidalarının söküldüğüne dair hiçbir iz kalmaz Görünüşün boya denetimi ile birlikte orijinal kapak olarak değerlendirilir. Kapak tamir edilmez ve değiştirilmez, bu da büyük ölçüde aracın önünde ciddi bir çarpışma kazası olmadığını gösterebilir.
Sol ve sağ farların üretim tarihi 19 eylül 2016 olup sökülme izi kalmamaktadır.Farlar da orjinaldir yani ön tarafta kaza olmaz.
Sağ ön çamurluk değiştirildiği için çamurluk braketine ve iç kaplamaya odaklandım.Hasar veya değişim bulunmadı, bu da ön sağ çarpışmanın ciddi olmadığını gösteriyor. Sol ve sağ amortisörler ve su deposu çerçevesi sökülüp onarılmaz.
Ön çarpışma önleyici kirişin enerji emici kutusunun vidalarının söküldüğüne dair hiçbir iz yoktur.Sol ve sağ ön yan elemanları incelemek çok az önemlidir.Ancak bu sadece inceleme sürecinin bir gereği değil, aynı zamanda tam bir gönül rahatlığı için de beklediğim gibi, yan elemanların yüzeyi doğal olarak boyanmıştır. Düz, deformasyon izi yok ve kırışık sac metal plastik cerrahi.
Motor parçasının, valf kapağının, giriş ve egzoz manifoldlarının ve krank mili çarkının muayenesinde yağ sızıntısı yoktur, bu da temelde motorun revizyon olasılığını ortadan kaldırır. BMW'nin valf kapağındaki yağ sızıntısı meşhurdur Herkes bir söz olduğunu bilir: Yağ sızdırmayan bir BMW gerçek bir BMW değildir! Üzgünüm, bu araba sizi hayal kırıklığına uğrattı!
Motor ayağı değiştirildi Bir 4S mağazasında kesinlikle değiştirilmediğini bilmek için bu etiketi görebilirsiniz. Makine ayakları, aşınan parçalar için sarf malzemesi olan kauçuk ürünlerdir. Genellikle, sekiz ila yüz bin kilometre veya altı ila sekiz yıl içinde değiştirilmesi gerekir. Açsanız da açmasanız da, zamanla yavaş yavaş yaşlanacaktır.
Tüm aracın yağ kısmında motor yağı çok kirli görünüyor Değiştirilmesi tavsiye edilir, fren yağı ve soğutma sıvısı normal durumda, akü gücü düşük ve ömrünü göstermiyor, şarj edildikten sonra gözlemlenmesi gerekiyor.
Motor bölmesini incelerken, ordu kardeşi ve oğlu arasındaki konuşmayı belli belirsiz duydum!
Kardeş Jun: Baba, üzülme! Her şey böyle, üzülmenin faydası yok, bu yüzden Sanshu'nun bir sonraki planı yapmasına yardım edelim!
Baba: Üçüncü amcan bu yıllarda çok yorgundu, fabrikayı çok büyük yaptı ve ailesi çok meşgul değil. Şimdi bir yangın geçirdi ve bir milyon yuan'dan fazla kaybetti. Yatırım yapacak parası olmadığını ve emekli olmak istediğini söyledi. Torununuza iyi bakın!
Kardeş Jun: Depo yandı, fabrikadaki ekipmanlar hala orada, işçiler hala orada, yine de teslim etme şansı var!
Baba: Korkarım üçüncü amcanın kalbi gitmiş olacak ve insanlar enerjilerini açığa çıkaracaklar ve korkarım bedeni de çökecek!
Kardeş Jun: Oh!
Sohbetlerini dinlemek evde olan bir şeye benziyor ve aynı zamanda mal hasarını da içeriyor. Diğer insanlar hakkında dedikodu yapmayı sevmiyorum. Motor bölmesinde bir sorun olmadığı için gençken asker kardeşleri rahatsız etmedim sonra içeriye baktım. Kapı açılır açılmaz lüks yüze aceleyle geliyor ve araba bayiliği de iyi organize edilmiş ve çok iyi görünüyor. Bununla birlikte, ana sürücü koltuğunun yanlarında ve ortasındaki aşınma ve yıpranma çok açıktı, sonuçta 110.000 kilometre koştum.
Arabaya girdiğimde kokpitin nispeten nemli olduğunu hissettim, ayak tabanlarının hala yarı ıslak olduğunu, kuru olmadığını ve küf kokusu geldiğini gördüm! Ayak pedlerini çıkarın ve halıyı soyun, alttaki zemin temiz ve düzenlidir.
Direksiyon simidinin arkasındaki deri küflü. Sebebi incelendikten sonra deri halının araca serilmiş olması ve nemin dışarı atılmaması gerekir.Araba merdivenlerin yanında serin bir yere park edilmiş. Deri halıları döşerken, arabayı yıkadıktan sonra paspasları kurutmaya dikkat etmelisiniz.Uzun süreli iç ortam nemi, küflü ve kendine özgü bir kokuya meyillidir ve elektronik bileşenler nemli olacak ve hizmet ömürlerini azaltacaktır.
Tüm araba koltuğu deri halı serilerek sökülmelidir.Araba koltuğu çerçevesinin tamamında pas izi ve sünger minderde küf kokusu yoktur.
Kokpit sigorta kutusu sökülüp tamir edilmemiş çakmağın alt kısmı temiz ve düzenli, emniyet kemeri tokasında pas ve pas yok Yukarıdaki hususlardan yola çıkılarak aracın suya batırıldığı şüphesi ortadan kalkar.
Sol B sütunu klima çıkışı, arka merkezi klima çıkışı ve yardımcı pilotun sağ klima çıkışı hasarlı Bu aynı zamanda 7 Serisinin küçük bir problemidir! Pek çok 7 serisi araba gördüm ve havalandırma delikleri çok hasar gördü.
Statik algılama burada bitti, içeride bazı küçük sorunlar var ama genel durumu etkilemiyor. Mevcut arabanın durumunu Brother Jun'a geri bildir, güvenle şunları söyledi: Küçük sorunları önemsemeyin, şasiye geçin. Araç kaldırıldıktan sonra şasinin alışılmışın dışında olduğunu görebiliyorsunuz, egzoz borusu dışında başka yerlerde kalın korumalar var.
Şasinin altından kaçınmak zordur, ciddi bir sorundan başka bir şey değildir. Sağ arka kısımdaki alt koruma plakasının hasar gördüğü görülebiliyor, neyse ki bu çok ciddi değil ve şimdilik kullanımı etkilemiyor.
Arkadaki çarpışma önleyici kiriş deforme olmadan demonte edilerek tamir edilmiş, arka panel ve yedek lastik oluğu sacsız tamir edilmiş, boya yüzeyinin görünümünün inceleme sonuçları ile birlikte aracın arkadan çarpma kazası ortadan kaldırılmıştır.
Külçe kirişinin sabitleme vidaları sökülmemiştir ve hala orijinal fabrika durumundadır; motor dişli kutusunun bağlantı noktasındaki büyük sabitleme vidaları sökülmemiştir, bu da motor dişli kutusunun kaldırma ve sökme bakımının olmadığını gösterir.
Motor yağ karteri vidası çıkarılmadı, ancak yağ sızıntısı belirtileri var BMW sonuçta bir BMW ve yağ sızıntısından kurtulamıyor! Şu anda, sızıntılar ciddi değildir, bu nedenle daha sonra gözlemlemeye dikkat edin ve gerekirse değiştirin.
Dört tekerlekli lastikler ve fren balataları değiştirilmiş ve sol ön lastik çatlamış, zamanında değiştirilmeleri tavsiye edilir ve güvenlik riskleri dikkatsiz olmamalıdır.
Son olarak aracın OBD elektronik kontrol sistemi test edildiğinde sadece bir veya iki bilgi iletim arıza kodu vardır ve diğerleri normaldir, bu kadar mükemmel mi? Xiao Lai, sanırım bayi arabayı hazırlarken bazı sorun kodlarını temizledi! Silinebildiğinden gerçek arabaya etkisi yoktur Kalan iki arıza kodunun 4S mağazasında kontrol edilmesi gerekir. Son olarak şanzıman veri akışını okuyun, okunan kilometre 70154 mildir ve bu 113366 kilometreye dönüştürülür ve görüntülenen kilometre gerçek kilometre ile uyumlu olan 114028 kilometredir.
Şasi incelendiğinde, Jun kardeşler ve oğulları şu anda hala sohbet ediyorlardı!
Kardeş Jun: San Shu önceden çok genç ve enerjik görünüyordu, ama şimdi yirmi yaşından büyük!
Baba: Hmm! Kaldırılması gerekiyor! Parayla başa çıkmanın yollarını düşünebilir, kendi düşüncesi ve öfkesi ikna etmek için iyi değildir! Bu şekilde emekli olursanız, hayatınızın geri kalanında başınızı kaldıramayabilirsiniz!
Kardeş Jun: Evet, küçüklerimin üçüncü amcası muhtemelen seni dinlemeyecek ve siz yaşlı adamlar ve üçüncü teyzenizle çalışmak zorundasınız!
Baba: Hmm!
Xiaolai'ye nasıl müdahale edeceğimi bilmiyorum, bu yüzden kulisten gönderilen bakım sigortası kaydına bir göz attım. Mayıs 2017'de sağa dönerken arabanın akülü bir arabaya çarptığını gösteriyor. Sağ ön çamurluğun neden değiştirildiğini anlamak zor değil. Şimdi; sağ arkadaki çamurluğun sacı, topluluk içinde park ederken duvara kesildi ve bir an için duvar için üzüldüm!
Bu noktada araç muayenesi tamamlanır ve araç durumları özetlenir ve ardından tek tek asker kardeşe bildirilir. Bu 730Li'de büyük kazalar, su kabarcıkları yok, büyük onarımlar ve sayaç ayarı yok.Görünüm birçok yerde boyanmış, motor ayakları değiştirilmiş, iç kısım aşınmış, iç kısım ıslak ve kısmen küflenmiş ve birçok klima prizi hasar görmüş; şasi alt koruması hasar görmüş , Motor yağı karterinde yağ sızdırıyor; aracın genel durumu hala iyi, böylece daha sonra temizleyebilir ve iyi bir bakımla yola çıkabilirsiniz.
Ordu ağabeyine ve oğluna denetimin bittiğini söyledim, daha sonra araç koşullarını detaylı bir şekilde resim ve yazılarla anlattım, net anladıktan sonra oldukça memnun kaldılar!
Baba: Sorunsuz satın alın! Üçüncü amcan ailemize çok yardımcı oldu. Onu bu sefer arabada desteklemek bir dönüş!
Kardeş Jun: Pekala, ödeme prosedürlerinden geçeceğim!
Baba: Üçüncü amcana ne kadar satın alabileceğini söyleme ve gelecekte ondan para istemeyin!
Kardeş Jun: Anladım!
Yaşlı adam sonunda kaşlarını uzattı!
Xiaolai, anlıyorum. Junun üçüncü amcasının fabrikası alev almış ve mülkü hasar görmüş. Araba muhtemelen yanmıştı. Jun ve oğlu, Junun üçüncü amcasına zorlukların üstesinden gelmesine yardım etmek için bir araba almak için buradaydı! 500.000 araba verilir verilmez verilecek, bırak arabanın fiyatına değip değmeyeceğini, duygu tek başına benim özel kitabıma layıktır.
Enfekte olduktan sonra, Brother Jun'u durdurmak için inisiyatif aldım ve şöyle dedim: Pazara bakmanıza yardımcı olacağım ve fiyat müzakere edilebilir. Bu 730Li'nin üreticinin kılavuz fiyatı o zaman 898.000'di. O zamanlar, yeni araba indirimi küçük değildi ve indiğinde 800.000'den az olabilir. Şimdi aynı yıl ikinci el otomobil pazarı yaklaşık 450.000'dir ve üç yılda 350.000 değer kaybetmiştir. 7 serisi nispeten ortalama bir değer tutma oranına sahiptir. . Bugün, otomobil satıcısı 498.800'den teklif verdi, bu zaten çok yüksek.Ayrıca, arabanın durumu gerçekten kusurlu.Fiyat için pazarlık yapmak için hala çok yer var. 40.000 ila 40.000 arasında pazarlık yapmak hala mümkün.
Sıradaki görev aynı ikinci el otomobil pazarındaydı, acele etmedim, bir süre sonra Brother Jun'dan müjdeyi bekledim. Araba 458.000'e satıldı! Xiao Lai, kalbimde heyecan hissettim, ordu kardeşine ve oğlunun arabayı almasına yardım ettim ve üçüncü amcaya verdiklerinde, yangına uğrayan üçüncü amcanın mutlu olması gerektiğine inanıyorum!
Tamam, bugünün teftiş paylaşımı için bu kadar. Ben bir araba müfettişi için kullanılmış bir araba muayene teknisyeniyim. Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, az okurum ve kötü yazıyorum, lütfen bana katlanın. Araba müfettişi, arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmak isterim!
350.000 sızıntıdan sonra yalnızca 90.000 kilometre yol kateden Toyota FJ Cool Road Ze, bu yıla gülmüyor
2005 Lexus LS de 160.000 gerçek değere satıldı! Alıcı: Koleksiyon için Rolls ile karşılaştırın O sırada 900.000'in yüksekliğine ulaşamadı ve ikinci el Acura MDX şu anda 150.000'den fiyat veriyor.
8 yaşındaki bir Rolls-Royce satın almak için 2,45 milyon harcayın. Gust, netizen: Yeni Maybach hoş kokulu değil mi?
