Dongfeng Popular CM7 Classic Edition Mayıs ayında piyasaya sürülecek ve 11-15 milyon olması bekleniyor
[Pasifik Otomobil Ağının Yeni Araba Kanalı] Kısa bir süre önce Dongfeng Fengxing, yeni nesil orta seviye iş modelleri Fengxing CM7 Classic Edition'ın en erken Mayıs ayında piyasaya sürüleceğini ve yeni otomobilin tahmini fiyatının 110.000 ila 150.000 yuan arasında olduğunu resmen açıkladı. Modeller mevcuttur. MPV pazarında 18 yıllık deneyime sahip klasik bir ticari MPV olarak, "çift taraflı sürgülü kapılar + çift açılır tavan" konfigürasyon kombinasyonu ile ve sınıfının lideri sürüş konforuna dayanan klasik model, piyasaya sürüldükten sonra yeni nesil orta-üst düzey kamu ve ticari araçlar haline gelebilir. Tipik bir temsilci.
Yeni otomobil, paranın karşılığını alma konseptine odaklanıyor. B sınıfı piyasayı aşağı doğru işgal eden C sınıfı otomobillerin ve A sınıfı otomobilleri kapmak için aşağı inen B sınıfı otomobillerin "sıçrama" rekabet stratejisinden yararlanıyor. Popüler CM7 klasik versiyonu 5150 * gövde boyutuna sahip. 1920 * 1925 mm'lik performans ve 3198 mm'lik dingil mesafesi, orta ve üst düzey MPV pazarında öne çıkıyor. Aynı zamanda, aynı seviyede "çift sürgülü kapılar + çift açılır tavanın" benzersiz kombinasyonu da yeni otomobilin rekabet gücünü artırıyor.
İki yana kayar kapının maksimum açılma genişliği 1 metreye yakındır ve bir karşılama pedalı, araca binmek için bir korkuluk ve geniş ve şişman kişilerin girip çıkmasını kolaylaştıran bir aydınlatma lambası ile donatılmıştır. Kargo yüklemek için kullanılırsa daha uygundur. Ön ve arka çift açılır tavanın tasarımı otomobilde birinci sınıf aydınlatma sağlar. Daha da değinmeye değer olan şey, popüler CM7 klasik versiyonundaki manuel ve otomatik şanzıman modellerinin de yan kapıda sadece havalandırmakla kalmayıp aynı zamanda net bir görüşe sahip olan "pencere içinde pencere" tasarlamış olmasıdır.
MPV modelinin söylemesi gereken şey iç mekan Yeni arabanın bagaj bölmesinin maksimum hacmi 900 litreye yakın, derinlik 0,6 metreyi ve toplam yükseklik 1,2 metreyi aşıyor. Üçüncü koltuk sırasını 50:50 oranında yanlara çevirirseniz, maksimum 2,5 metreden fazla derinlik elde edebilirsiniz. Gerçek test işlemi yalnızca ikinci koltuk sırasını ileri doğru hareket ettirir ve üçüncü sıra tarafından boşaltılan alan, aynı anda ondan fazla büyük kutuya yüklenebilir.
Güç aktarma organları açısından, önceki popüler CM7 aktarma organlarını sürdürüyor 2.0T motor Mitsubishi'den, otomatik modelde kullanılan 6AT şanzıman ise ZF'den geliyor. Ön süspansiyon, stabilizatör çubuğuna sahip L kollu bir MacPherson bağımsız süspansiyondur; arka süspansiyon, stabilizatör çubuğuna sahip beş bağlantılı bir helezon yaydır.
Özetle, popüler CM7'nin klasik versiyonunun fiyatı süper değer olsa da, konfigürasyon küçülmüyor.Manuel ve otomatik şanzıman modelleri, Bosch versiyon 9.1 ESP sistemi, ters görüntüleme, lastik basıncı izleme ve diğer güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır. , 5 yıl \ 100.000 kilometre uzunluğunda garantinin keyfini çıkarın. (Fotoğraf / Metin: Diao Guoan, Pacific Automotive Network)
